祝融号火星车
火星巡視機器人 / 维基百科,自由的 encyclopedia
祝融号火星车是由中国国家航天局实施的天问一号火星探测任务的火星巡视器部分,是中国首个在地外行星上运行的巡视器[5]。
本文或本章节关于目前或近期的太空任务。 |
Quick Facts 祝融号, 类型 ...
祝融号 | |
---|---|
是天问一号的一部分 | |
祝融号火星车与着陆器在火星表面的合照,由其释放的一台分离式相机拍摄。 | |
类型 | 火星车 |
命名来源 | 祝融 |
拥有者 | 中国国家航天局(CNSA) |
制造者 | 中国空间技术研究院 |
航天器属性 | |
尺寸 | 完全展开:长2.6米,宽3米,高1.85米 未展开:长1.65米,宽2米,高0.8米 |
发射质量 | 240千克(530磅) |
功率 | 太阳能电池板 |
火箭 | 长征五号 |
设备 | |
| |
运行历史 | |
发射 |
|
部署 | |
地点 | 火星乌托邦平原25.066°N 109.926°E / 25.066; 109.926 |
运行时长 | 自着陆起,运作358个火星日[3] |
运行距离 | 1,921米(6,302呎)(截至2022年5月5日)[4] |
Close
该探测器由中国空间技术研究院制造,于2020年7月23日12时41分作为天问一号探测器的一部分由长征五号遥四运载火箭从海南文昌航天发射场发射升空,于2021年2月10日进入火星轨道[5]。2021年5月15日上午7时18分,祝融号在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆[1][5],标志着中国成为继美国后第二个成功将巡视器着陆在火星表面的国家[6]。
祝融号火星车重240千克,携带有导航与地形相机、火星车次表层探测雷达、火星表面磁场探测仪、火星气象测量仪、火星表面成分探测仪、多光谱相机等共六台科学载荷,设计寿命为90个火星日(大约93个地球天),实际工作已超过一个地球年,但在机体尝试火星过冬后未能唤醒,2023年4月,中国火星探测工程总设计师张荣桥称,可能是沙尘覆盖导致推迟。[7][8][9]