空中巴士A318双发涡轮风扇短程窄体客机 / 维基百科,自由的 encyclopedia 空中巴士A318(英语:Airbus A318),也叫“迷你空中巴士”,是空中巴士A320系列中最小,也是产量最低的成员。 本条目存在以下问题,请协助改善本条目或在讨论页针对议题发表看法。 此条目可参照英语维基百科和日语维基百科相应条目来扩充,它们在对应语言版为高品质条目。 (2022年12月17日) 此条目需要精通或熟悉航空的编者参与及协助编辑。 (2022年12月17日) 此条目翻译品质不佳。 (2023年8月4日) Quick Facts 空中巴士A318 法国航空的A318 (法国航空为A318的最大用户) 类型 窄体客机原产国 多国联产[a]制造商 空中巴士首飞 2002年1月15日起役日期 2003年7月29日(首架交付于边疆航空)状态 已停产;极少数使用中主要用户 法国航空罗马尼亚航空制造数量 80[1]单位成本 7.74千万美元[2]发展自 A319 Close
空中巴士A318(英语:Airbus A318),也叫“迷你空中巴士”,是空中巴士A320系列中最小,也是产量最低的成员。 本条目存在以下问题,请协助改善本条目或在讨论页针对议题发表看法。 此条目可参照英语维基百科和日语维基百科相应条目来扩充,它们在对应语言版为高品质条目。 (2022年12月17日) 此条目需要精通或熟悉航空的编者参与及协助编辑。 (2022年12月17日) 此条目翻译品质不佳。 (2023年8月4日) Quick Facts 空中巴士A318 法国航空的A318 (法国航空为A318的最大用户) 类型 窄体客机原产国 多国联产[a]制造商 空中巴士首飞 2002年1月15日起役日期 2003年7月29日(首架交付于边疆航空)状态 已停产;极少数使用中主要用户 法国航空罗马尼亚航空制造数量 80[1]单位成本 7.74千万美元[2]发展自 A319 Close