粉岭公路 - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for 粉岭公路.

粉岭公路

维基百科,自由的百科全书

HK Route9.svg
HK-Street-name-plate-left.png
Fanling Highway
粉嶺公路
HK-Street-name-plate-right.png
粉岭公路上水段
原名新界环回公路
道路长度11.2千米(7.0哩)
限制车速限制:100公里每小时
车道数6线双程(每个方向3线及来回各1线路肩
地点香港新界东及部分新界西(白石凹至新田立交,与新田公路接合)
起点香港新界大埔区林村吐露港公路
终点香港新界元朗区新田新田公路近北区元朗交界处
建造
通车1985年6月25日(粉岭支路)
1985年9月25日(林锦公路至和合石)
1987年4月3日(上水至白石凹)
1991年8月1日(白石凹至新田)
粉岭公路近彩园邨
粉岭公路近彩园邨
从粉岭站人行天桥望向东南方的粉岭公路,左方为粉岭中心,远前方为碧湖花园及牵晴间,右前方为景盛苑。
粉岭站人行天桥望向东南方的粉岭公路,左方为粉岭中心,远前方为碧湖花园牵晴间,右前方为景盛苑
粉岭公路古洞段
粉岭公路古洞

粉岭公路(英语:Fanling Highway)是香港9号干线(新界环回公路)的一部分,连接大埔区落马洲,为9号干线唯一一段途经三个分区(大埔区、北区元朗区)的组成部分。全线均为三线双程分隔快速公路[1]。车速限制为每小时100公里

出口

粉岭公路 HK Route9.svg
A 行车方向(顺时针) 出口编号 B 行车方向(逆时针)
连接林锦公路立交、吐露港公路HK Route9.svg
粉岭公路终点 HK Route9.svg 粉岭公路起点 HK Route9.svg
康乐园、大埔(北)、石岗

林锦公路立交林锦公路康乐园路、大窝西支路

7 出口设于吐露港公路
九龙坑沙头角香园围

大窝东支路、香园围公路

7A 沙头角香园围

香园围公路

不适用 7B 和合石华明

百和路(南行)

不适用 7C 粉岭沙头角

百和路(北行)

粉岭沙头角鸡岭

鸡岭回旋处、扫管埔路

8 上水粉岭鸡岭

鸡岭回旋处、扫管埔路

文锦渡上水古洞石岗

大头岭回旋处、宝石湖路、粉锦公路青山公路古洞段

9 文锦渡上水古洞石岗

大头岭回旋处、宝石湖路、粉锦公路青山公路古洞段

不适用 9A 白石凹、古洞落马洲新田

古洞路、青山公路洲头段

出口设于新田公路 10B 中国深圳落马洲管制站过境货车专用)

新深路

出口设于新田公路 10 中国深圳落马洲管制站过境客车)、新田落马洲落马洲站米埔

新田立交、新深路青山公路洲头段青山公路新田段、落马洲路

粉岭公路起点 HK Route9.svg 粉岭公路终点 HK Route9.svg
连接新田公路HK Route9.svg

途经之公共交通服务

交通路线列表

分段

粉岭公路分为3部分,其中林锦公路和合石上水粉锦公路白石凹新田均设有立交。

第1部分为林锦公路和合石段,紧接吐露港公路,长3.7公里。由于预计莲塘口岸开通后会带来额外的车流,因此路政署在2010年决定扩阔这一段为双向四车道,预计工程将在2019年完成。

第2部分称为粉岭支路,长3.9公里,成为粉岭/上水新市镇的主干道。这部分通车后,取代了原来的大埔公路-粉岭段,成为粉岭的主要交通命脉。而原来的大埔公路-粉岭段则成为了今日的马会道新运路沙头角公路以及粉岭公路扫管埔至宝石湖段,同时大埔公路也缩短至林锦公路立交,大窝段成为该公路最后一段。由于两旁有不少住宅,这段公路已在2018年加建隔音屏障,以减低车辆噪音对周边住宅的影响。

第3部分则由粉锦公路立交起,沿着青山公路的南面而建,直达位于新田的新田立交,接驳新田公路

二十世纪九十年代,因为大批货车前往落马洲而造成挤塞,延伸至粉岭公路甚至影响只是经过的车辆,路政署兴建了两条绕道。其中一条让粉岭公路往新深路的货车使用,让它们不必经过新田立交的回旋处,同时提供更多缓冲,避免挤塞延长至粉岭公路。两条绕道于2007年5月27日开通。[3]

车速转变

2018年2月5日起,为进行扩阔工程,粉岭公路林锦公路至和合石段设立临时车速限制,从80km/h下降为70km/h[4]

重大事件

2018年2月11日下午,警方在粉岭公路追截一辆违规七人车时,指挥途经车辆组成“人肉路障”来堵截,最终七人车在往九龙方向近九龙坑段失事撞向其他车辆,37岁男司机和26岁男乘客伤重死亡,至少四人受伤。事件中3辆私家车被撞毁,包括一辆落地18日的新车,并造成其余4人受伤,公众质疑当时交通警罔顾公众安全。警方指行动符合指引[5]。2020年7月,死因庭裁判官裁定两人死于意外,并批评警队不可假设警员有常识,敦促警方检讨及确保警员熟悉《警察通例》的截车守则,并提出多项建议,要求警队于六个月内就改善措施并向法庭提交报告。有案中伤者欢迎法庭裁决,直斥警方做法离谱。[6]

2019年12月18日下午,一辆九巴978号线的双层巴士行驶时疑因左手未握紧軚盘,失控撞栏和撞树,造成车身被毁,车顶遭㓥开,上层乘客连人带椅抛出车外。事件造成6人死亡,39人受伤。肇事司机被捕。[7]

参考资料

  1. ^ 香港特别行政区政府运输署:道路交通条例 (第374章)--根据第123条指定的快速公路—香港特区政府宪报第4159号公告,《政府物流服务署》,2007年6月29日 (页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. ^ 新型冠状病毒肺炎疫情影响,落马洲管制站关闭,N73线临时不往落马洲,改以宝石湖路“大头岭”站为起点及“彩蒲苑彩颜阁”站为终点。
  3. ^ 新田绕道开通 行车时间省九成页面存档备份,存于互联网档案馆),香港政府新闻网,2007年5月24日
  4. ^ 運輸署交通通告:道路交通條例(第374章) 大埔粉嶺公路臨時車速限制的實施期限. [2018-02-27]. (原始内容存档于2020-11-23). 
  5. ^ 郑大康. 新車落地18日報廢  「人肉路障」轟警攞命. 苹果日报. 2018-02-13 [2018-02-13]. (原始内容存档于2018-02-13). 
  6. ^ 徵市民車輛作「人肉路障」奪兩命 死因庭裁定死於意外 直指警員肇禍. Apple Daily 苹果日报. [2020-07-06]. (原始内容存档于2021-03-04) (中文(香港)). 
  7. ^ 粉嶺公路撼樹 劏開九巴6死39傷. 香港经济日报. 2019-12-19 [2020-02-12]. (原始内容存档于2020-02-17). 
干线标志 香港9号干线
城门隧道 – 城门隧道公路 – 大埔公路-沙田段 – 吐露港公路 – 粉岭公路 – 新田公路 – 青朗公路 – 元朗公路 – 蓝地立交 – 屯门公路 – 青山公路-荃湾段 – 象鼻山路(接城门隧道
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
粉岭公路
Listen to this article