IND第二大道线
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IND第二大道线(英语:IND Second Avenue Subway),俗称为第二大道线,大都会运输署(MTA)简称SAS,是美国纽约地铁一条在曼哈顿东城第二大道下方行驶的地铁路线。此新线的第一期在曼哈顿的上东城地区设有三个新车站,2017年1月1日启用。依据计划,第二大道线全线将会分三个阶段兴建,最终连接125街至汉诺威广场(英语:Hanover Square (Manhattan))。全线全长8.5英里(13.7千米),设有16个车站,预计每日将有56万人次搭乘,耗资超过170亿美元。
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IND第二大道线 IND Second Avenue Subway | |
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现时在第二大道线营运的Q线和未来T线的路线徽号[note 1] | |
概览 | |
营运地点 | 美国纽约市曼哈顿 |
服务类型 | 地铁 |
所属系统 | 纽约地铁 |
目前状况 | 72街至96街之间启用 第二期往125街(英语:125th Street (Second Avenue Subway))设计中 |
起点站 | 125街(英语:125th Street (Second Avenue Subway)) |
终点站 | 汉诺威广场(英语:Hanover Square (Second Avenue Subway)) |
技术数据 | |
路线长度 | 8.5英里(13.7千米) |
轨道长度 | 17英里(27千米) |
正线数目 | 2 |
车站数目 | 3个(13个计划中) |
轨距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) |
电气化方式 | 600 V DC 第三轨供电 |
运营信息 | |
开通营运 | 2017年1月1日 (2017-01-01)(第一期) |
拥有者 | 纽约市 |
营运者 | 纽约市公共运输局 / MTA资金建设(英语:MTA Capital Construction) |
IND第二大道线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路线起初在1920年提出,是后来的独立地铁系统(IND)大规模扩展(英语:Proposed New York City Subway expansion (1929-1940))的一部分,虽然因总总因素导致此计划被取消,但因预期第二大道线的兴建将可取而代之,故与之平行的高架铁路,IRT第二大道线(英语:IRT Second Avenue Line)及IRT第三大道线(英语:IRT Third Avenue Line)分别在1942年和1955年拆除。第二大道线的工程在1972年作为行动计划(英语:Program for Action)的一部分开工,但在1975年因为城市面临财政危机(英语:New York City 1970s fiscal crisis)而停止,只留下几小段完工的隧道。工程制订了财务安全的计划后于2007年4月恢复施工。路线第一期,包括96街、86街及72街车站,隧道全长2英里(3.2千米),花费44.5亿美元。第二期计划路线由96街至125街,长1.5英里(2.4千米),预计耗费60亿美元,目前正在规划中,预计在2027至2029年通车。
第一期全时段通行Q线列车,在高峰时段通行部分N线和R线列车。第二期计划将路线由96街延长至125街,届时Q线和部分N线将同时延长至125街。第三期通车后,T线列车将由125街开往豪斯顿街。T线在第四期通车后再延长至汉诺威广场。T线将以绿松石色显示,因为该线将以第二大道线通过曼哈顿中城。