纽约地铁
美國紐約市的地鐵系統 / 维基百科,自由的 encyclopedia
纽约地铁(英语:New York City Subway)是美国纽约市拥有的地铁系统,租予纽约市公共运输局[8],该局是州立大都会运输署(MTA)的辅属机构[9]。纽约地铁在1904年通车,是世界上较早的公共交通系统之一,较多人使用的地铁系统之一,亦是世界上最多车站的地铁系统[10]。纽约地铁每日提供24小时服务,但部分线路在指定时间会停止运行[11]。
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纽约地铁 New York City Subway | |
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上图:一列R62A型(英语:R62A (New York City Subway car))1号线列车离开125街车站。 下图:一列R160A型(英语:R160A (New York City Subway car))E线列车进入钱珀斯街-世界贸易中心/公园广场车站。 | |
概要 | |
所有者 | 纽约市政府 |
地区 | 美国纽约州纽约市 |
交通类型 | 城市轨道交通系统 |
线路 | 36条轨道线[注释 1] 27个运行系统(不包括计划中的T线)[注释 2] |
车站 | 472个[1](纽约大都会运输署(MTA)的数据,转换站重复计算)[注释 3] 424个[注释 3][1](转换站单次计算) 14个计划中 |
日客流量 | 5,650,610(工作日,2015年数据) 3,309,731(周六,2015年数据) 2,663,418(周日,2015年数据)[1] |
年客流量 | 1,762,565,419(2015年数据)[1] |
网站 | mta |
运营 | |
开始运营 | 1904年10月27日 (第一条地下路段) 1868年7月3日 (第一条高架城市轨道交通系统路线) 1863年10月9日 (第一条铁路) |
间隔时间 | 高峰期:2–5分钟[2] 低峰期:10–20分钟[2] |
运营单位 | 纽约市公共运输局 |
车辆总数 | 6,407列[1] |
技术 | |
系统长度 | 233.5哩(376千米)[3][4](铁路营运部分总长) 660哩(1,062千米)[5][6](服务路线总长) 846哩(1,362千米)[5](铁轨总长度) |
轨距 | 1,435 mm[5] |
动力方式 | 625伏特(直流电)第三轨供电[5](部分线路为600伏特) |
平均速度 | 17哩每小时(27千米每小时)[7] |
最高速度 | 55哩每小时(89千米每小时)[7] |
纽约地铁以车站数量计算是世界上最大的地铁系统,共有472个车站(英语:List of New York City Subway stations)正在运营[11](如果互相连接的车站算作一个则是424个车站)[1]。车站分布在曼哈顿、布鲁克林、皇后区和布朗克斯四个区。史泰登岛铁路并不是纽约地铁一部分,该铁路缺乏与纽约地铁的轨道连接,来往史泰登岛与其他区的乘客必需乘搭史泰登岛渡轮或MTA巴士,乘客可免费换乘地铁和巴士[11]。来往曼哈顿和新泽西的纽新航港局过哈德逊河捷运(PATH)[12]以及皇后区的肯尼迪国际机场捷运(AirTrain JFK)[13]都接受纽约地铁的MetroCard,但不是由MTA运营,也没有免费换乘[14]。不过,罗斯福岛缆车虽然也不是由MTA运营,但容许免费换乘MTA和巴士系统[14]。
纽约地铁也是世界上最长的地铁系统之一。整体而言,纽约地铁总长236哩(380千米)[3][5],运营轨道共665哩(1,070千米)[5] ,连同非运营轨道(英语:non-revenue track)轨道总长为850哩(1,370千米)[5]。
若以每年乘客量计算,纽约地铁是西半球和西方世界最繁忙的地铁系统,也是世界上第八繁忙的地铁系统,次于北京、上海、首尔、广州、东京、莫斯科以及香港[15]。2017年,纽约地铁发送了17.2亿人次,平日平均每日560万人次,各周末合共570万人次(周六320万;周日250万)[1]。2014年9月23日,超过610万人次乘坐纽约地铁,成为自从1985年开始统计以来单日乘客量最多的一日[16][注释 4]。
纽约地铁的28条服务线路当中,25条穿过曼哈顿,只有G线列车、富兰克林大道接驳线以及洛克威公园接驳线是例外。曼哈顿以外大部分路段都是高架、土堤(英语:Embankment (transportation))或切土(英语:Cut (earthmoving)),还有部分轨道在地面运行。纽约地铁共有40%轨道在地面或高架运行[17]。多数线路和车站都设有快车和慢车服务,这些线路有三条或四条轨道。正常情况下,外侧两条由慢车运营,内侧一或两条由快车运营。快车停靠的车站多数是端点站或主要转车点[11]。
截至2018年,纽约地铁的开支负担为870亿美元,分别由车费、过桥费、地区税收和收费的划拨款项(英语:Hypothecated tax),以及州政府和市政府的直接资助[18]。截至2020年,纽约地铁在平日的准时度为89%[19]。