胎压侦测系统 - Wikiwand
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胎压侦测系统

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胎压侦测系统(英语:Tire-pressure monitoring system,简称TPMS)是一种安装在车辆上,用来侦测轮胎胎压的电子系统。此系统会即时侦测,并且以仪表、数位显示或是单纯以灯号或声音让驾驶人得知胎压的变化。以减少因胎压过高或不足所导致的交通事故,且可让车主将轮胎保持在适当的胎压以降低油耗。

保时捷959在1986年即安装了胎压侦测系统,为全球第一个装有该系统的车辆。近年来有些国家规定新出厂车辆需装有胎压侦测系统。而此系统可在汽车制造时就内建,或是交车给车主之后另外加装。

运作方式

胎压侦测系统依运作方式主要可分为间接式与直接式。

间接式的系统并不直接侦测轮胎的胎压,而是侦测车轮的转速,若系统侦测到某一轮的转速与其他轮子的转速差距过大,则可能有胎压异常而会提醒驾驶人。但间接式的系统无法提供给驾驶人实际的胎压数值。

直接式的系统在车胎装有带讯号发射功能的感测器,依安装方式有胎外式及胎内式两种,胎外式的感测器是直接装在轮胎的气嘴,优点是安装简单可由车主自行安装,缺点是因感测器本身有重量,锁在气嘴上可能会影响车胎平衡,灌气时需拆开感测器,且对于橡胶式气嘴可能会有断裂的风险。胎内式的感测器是安装在车轮的轮圈里面,由于需要拆开轮胎安装,因此通常只能由汽车保养厂才能安装,安装好装回轮胎后需重新做平衡,但优点为不影响灌气。无论是胎外式或胎内式,都可提供实际的胎压数值,有些还可提供车胎的温度。除了感测器以外,还需要有讯号接收器,有些是与感测器搭配的讯号接收器,安装在车上,两者以无线电连线。有些还可使用智能手机安装App,与感测器之间以蓝牙连线。

图示

各地区市场

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中国大陆

强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149-2017)于2017年10月14日获国家标准化管理委员会正式批准,其中规定,自2019年1月1日,新申请的M1类车型强制安装胎压监测系统,2020年1月1日起所有在产车型强制安装胎压监测系统。[1][2][3][4]

另见

参考资料

外部链接

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胎压侦测系统
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