台北捷运301型电力动车组
台灣第一種行駛於標準軌之列車 / 维基百科,自由的 encyclopedia
台北捷运301型电力动车组,简称C301型电力动车组,是一款台北捷运的直流电通勤电力动车组,为台湾第一种行驶于标准轨之列车,列车使用至今已达25年之久。
Quick Facts 台北捷运301型电力动车组, 概览 ...
台北捷运301型电力动车组 | |
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概览 | |
类型 | 通勤型电力动车组 |
型号 | CT301 |
原产国 | 美国 |
制造 | 川崎重工 美国联合铁路机车集团 |
产量 | 22列 |
车辆总数 | 132 |
车辆编号 | 01~44 |
制造年份 | 1992~1993 |
投入运营 | 1997年3月28日 |
主要用户 | 台北捷运公司 |
运营线路 | 淡水信义线 |
车厂 | 北投车厂 |
技术数据 | |
列车编组 | 4M2T |
UIC轴式 | Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ |
车辆长度 | 23,500mm |
车体宽度 | 3,180mm |
车体高度 | 3,585mm |
车辆重量 | DM1、M2:39.5 t T:34t |
编组重量 | 216t |
轨距 | 1,435mm |
车体材质 | 不锈钢 |
车辆定员 | 368人 |
编组定员 | 2208人 |
运营速度 | 80km/h |
设计最高速度 | 90km/h |
起动加速度 | 3.6 km/h/s |
常用减速度 | 3.6 km/h/s |
紧急减速度 | 4.68 km/h/s |
受流制式 | DC 750V(第三轨供电) |
受流方式 | 下接触型集电靴 |
传动方式 | 直-交 |
牵引电动机 | 西屋电气制鼠笼式三相异步电动机[1] |
电动机功率 | 145kW |
牵引功率 | 2,320kW |
传动比 | 6.67 [2] |
控制装置 | 西屋电气制GTO-VVVF(1997年-2017年) 庞巴迪制 MITRAC TC1410 系列IGBT-VVVF(2012年起) |
制动方式 | 再生制动、碟式摩擦刹车 |
安全防护系统 | ATC、ATO、ATS |
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