台东制糖株式会社为台湾日治时期位于台东厅的糖业公司，成立于1913年，其曾为台东地区的第二大会社，仅次于台湾银行台东出张所，也是台东地区的第一家糖厂[1]。1943年并入明治制糖株式会社。其主要糖厂为卑南工场，战后作为台湾糖业公司台东糖厂。
介绍
在台湾总督府的糖业奖励与移民政策下，台东制糖株式会社以安场末喜、野田豁通、若尾璋八为发起人，于1913年2月成立，社长为石川昌次；从事制糖、移民开垦与铁道事业。新式制糖分蜜工场“卑南工场”于1914年底动工，1916年1月开始制糖作业。在移民事业方面，于1916、1917年招募了来自日本内地的农民（多数来自新潟县和长野县），并安置在台东厅的鹿野村、池上村、旭村、鹿寮村等四处内地人移民村；且同时在同位于台东厅的大原、月野、德公班和万安部落招来台湾西部的本岛人移民，使用两台由美国进口的拖拉机进行大规模荒芜地开垦作业，以增加制糖原料的生产[2]。1917年合并野田经营的“野田制糖场卑南工场”，收购“新乡制糖合资会社里垅工场”等两处改良糖廍，并亦另在新开园设置改良糖廍，陆续扩张制糖事业[3]。
第一次世界大战后造成的经济不景气，且1919年8月的暴风雨使制糖工场部分损坏，甘蔗原料减产，卑南溪、吕家溪等河川带的河水暴涨造成农耕地荒废、铁桥流失、道路损毁等灾情，加上台东地方的人口稀少，大部分蔗农为原住民，台东制糖认为甘蔗生产指导不易，以及交通不便等因素导致台东制糖的制糖事业并不顺利。于是台东制糖于1921年10月决定减资，将一半的资金另设立“台东拓殖株式会社”，专门经营移民、开垦和铁道事业。1923年，其铁道由台湾总督府收买，转由铁道部经营[2]。随着制糖事业逐渐稳定，台东制糖于1937年5月再将台东拓殖株式会社合并[4]。1939年，废除里垅工场与新开园工场[1]。1943年，其卑南工场被明治制糖株式会社收购，改称台东制糖所。
参考资料
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