Loading AI tools
台湾区级道路系統 来自维基百科，自由的百科全书
中华民国区道乃依据中华民国《公路法》[1]第二条修正后之规定（指联络直辖市内各行政区及行政区与各里、原住民部落间之道路）而设置，与乡道同等级，全部计688条（含支线，尚未加上改制后之桃园市区道），总长度共有3320.687公里（2009年资料[2]加上最新资料[3][4]）。由各直辖市政府负责管辖与养护。目前六直辖市中，仅台北市于1968年即解编，其余皆有区道之存在。
标志，是联络台南市境内区与区之间的编号38号道路（南38线），为典型台湾区道之一。 台湾交通相关条目 | ||||||||||||||||||
|
区道路线标志为长方形白底黑边黑色阿拉伯数字及文字，与乡道相同（同一层级）。得视路线编号字数予以加宽；县市简称用以区分乡道及区道之养护权责并与县道、市道标志做为区隔。
区道皆会在编号加上各直辖市的简称做为前缀，用以区分乡道及区道之养护权责并与县道、市道标志做为区隔。新北市为北、桃园市为桃、台中市为中、台南市为南、高雄市为高。
台湾的区道体系可追溯至1961年进行的第一次公路普查（当时尚无市道及区道之称呼），该次普查结果于1966年8月1日起在《省府公报》中详列了各县市乡道公路里程表，系目前最早的一份乡道文献，此即为台湾第一代的乡道系统（1976年曾有过一次大调整[5]，但仍维持相似的体系）。直至约1983年左右陆续将各市内乡道系统重新整理、编号[5]，与重整前系统相较，才有明显差别。但今日各市对待区道的态度不同，有的积极于养护、挂里程牌，亦有错置里程牌甚至完全不挂牌者（多位于乡间），且整编后都市化地区未因应不断修建的新路改编区道，导致台湾区道系统变得有名无实。
2013年7月2日公路法修订后，直辖市已着手将市内乡道解编，并改制为区道；台南市区道于2013年11月5日率先公告[3]，而后高雄市区道亦已于2014年10月1日公告[4]，新北市区道于2015年9月7日公告[6]，桃园市区道于2017年7月28日公告[7]。
台湾本岛各直辖市除台北市于1968年升格时，因当时公路法尚未修改而无区道外，及原各省辖市（原台中市、台南市）内于2007年－2010年间解编之小区块外[8]，皆有乡道编制，目前新北市、桃园市、台南市与高雄市已经将改制后区道及市道列表公布，但尚有台中市尚未公告。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
