台湾空气污染
维基百科,自由的 encyclopedia
台湾的空气污染,主要分作由境内产生(如工厂及发电厂)及境外移入(如中国)两者。其中PM2.5污染有66%出自国内[1]。台湾的地形也是恶化台湾空气污染的重要因素。比如:台北市及人口最多的城市新北市被群山环绕;其他台湾西部沿海的城市及工业区的东边(例如:台中市、台南市及高雄市)则是高耸连绵的中央山脉等,容易在冬天的时候阻挡东北季风吹散中南部空气中的悬浮微粒[2]。台湾的空气污染早已存在,然而在早期,PM2.5的微粒常被当成雾,直到2015年左右,民众才逐渐意识其问题与严重性[3]。
本条目存在以下问题,请协助改善本条目或在讨论页针对议题发表看法。
|
空气质量新指标(AQI)指标分六等级,分别是良好的绿色、普通的黄色、对敏感族群不健康的橘色、对所有族群不健康的红色、非常不健康的紫色和危害的褐色;中南部冬季污染物,主要是细悬浮微粒PM2.5。
2016年12月,环保署修改空气质量预报的标准,从原本的“细悬浮微粒PM2.5指标”改成“AQI”。其中,争议最大的便是过去PM2.5浓度超过大于70微克/立方米就算“紫爆”;但新修的指标,却是提升到150微克/立方米才会达到,这引发民间团体不满。但环保署强调,AQI虽然数值上变更了过去的标准,但同时也将警示范围调降成超过54.5微克/立方米的“红害”,便提醒民众注意防范。[4]
根据环保署统计,自2016年十二月实施空气质量新指标以来到2017月2月20日期间,南部地区空气质量达到“不良橘”以上的天数,八十天中有七十六天,另有四天是普通,没有任何一天是良好,不健康天数达九成五;中部地区八十天中,也有七天达到不健康的“不良橘”,空污天数达到百分之四十六;北部地区八十天中有十二天“不良橘”以上天数。[5]