芝加哥城市铁路
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芝加哥城市铁路[3](Metropolitan Rail,又称Metra[4])是伊利诺伊地区交通局(英语:Regional Transportation Authority (Illinois))(RTA)所属通勤铁路网,担负大芝加哥都会圈地区的通勤铁路客运业务。Metra共有11条线路,240个车站,是全美第二繁忙的区域铁路系统。[5] 其客流以每年1.6%的比例增长,2011年年均乘客共8270万人次。
Quick Facts 芝加哥城市铁路 Metra, 概览 ...
芝加哥城市铁路 Metra | |
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从联合车站驶出的芝加哥城市铁路列车 | |
概览 | |
营运地点 | 美国 芝加哥都市圈 |
服务类型 | 通勤铁路 |
所属系统 | 伊利诺伊地区交通局(英语:Regional Transportation Authority (Illinois)) |
主要车站 | 芝加哥联合车站 奥格尔维中心车站 拉塞尔街车站 千禧车站 |
主要路线 | Metra 联合太平洋铁路 BNSF铁路 |
系统代号 | METX, METZ, NIRC |
技术数据 | |
路线等级 | 重轨 |
路线长度 | 487.7英里 (784.9公里) [1] |
正线数目 | 11 [1] |
车站数目 | 240 [1] |
轨距 | 标准轨距 |
运营信息 | |
开通营运 | 1984 |
日乘客量 | 301,200 人次/天 (工作日) 121,800 人次/天(周末) [1] |
营运者 | Metra |
重要人物 | Alexander D. Clifford[2] |
网站 | metrarail.com |
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十九世纪后期,芝加哥地区就已经建成绵密的铁路网并有众多通勤列车运行。20世纪中后期,美国铁路运输持续衰退,不少铁路公司濒临破产。而芝加哥市内公共运输压力仍然存在。出于公共服务考虑,伊利诺伊州议会主导成立了RTA,以及其下属Metra。Metra和各私营铁路公司签订合约,Metra拥有车辆和车站的所有权,并在各公司线路上运行。此外,部分私营铁路公司亦经营少量线路,挂靠在Metra系统下。自1984年成立以来,Metra已斥资50亿美元用以改善运输条件。