莲花站 (澳门)
澳門輕軌車站 来自维基百科，自由的百科全书
莲花站（葡萄牙语：Estação de Lótus、英语：Lotus Station），是澳门轻轨氹仔线及兴建中的横琴线交汇换乘的车站。本站为高架车站，2016年中平顶[2]，受轻轨车厂工程严重延误影响，延至2019年12月10日投入服务[1]。本站位于已拆除的路氹边检大楼的北面，是服务当时澳门路氹边检大楼的主要轻轨车站。澳门轻轨横琴线未来将在本站附近设终点站，并于莲花路综合性大楼裙楼内设置站内换乘通道连接两站。
莲花 Lótus Lotus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 莲花站1号月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  澳门路氹填海区莲花路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°8′22.11″N 113°33′35.39″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 澳门轻轨股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 氹仔线 横琴线（兴建中） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 架空车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口数目 | 1个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 氹仔线：2个侧式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 氹仔线：2条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用状态 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | ST18 HE1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 氹仔线：2019年12月10日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧称 | 莲花口岸站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班车 | 往妈阁：06:30 往氹仔码头：06:36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 末班车 | 往妈阁： 星期一至五：23:27 例假日及公众假期：00:11 往氹仔码头： 星期一至五：23:30 例假日及公众假期：00:14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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由于路氹边检大楼已经在2020年8月关闭，所以该站服务口岸的时间仅八个月。目前需要乘坐公共巴士前往横琴口岸澳门口岸区过关[3][4]，而站名于2023年8月11日由莲花口岸站（葡萄牙语：Estação Posto Fronteiriço de Lótus、英语：Lotus Checkpoint Station）更改为现名。
车站结构
| 地上二层 | 站台 |
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| 地上一层 | 大厅 | 客务中心、 | ||||||||||||||||
| 地面 | 出入口 | |||||||||||||||||
本站分为氹仔线及横琴线大厅，横琴线大厅尚未启用。设有自动售票机和入闸机，亦有客户服务中心、洗手间、自助贩卖机等设施。[5][6] 其中氹仔线大厅的自助售票机为配合本站换乘通道工程，由2024年5月17日起调整氹仔线车站闸机通道数量，期间本站氹仔线非付费与付费区域之间、外的部分区域需进行围封，直至工程竣工，期间位于氹仔线售票大厅内的自动售票机于工程期间暂时停止使用，客户服务中心维持正常运作。[7]
氹仔线及横琴线换乘通道位于莲花路综合性大楼裙楼一楼靠东面的一侧，该大楼位于原路氹边检大楼土地，两侧分隔为付费通道及非付费通道[8]。
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莲花站客户服务中心 -
未改造前的莲花站出入闸口 -
尚未启用的换乘通道
氹仔线站台为两组侧式站台，位于莲花路东北侧邻近新濠影汇、原路氹边检大楼南侧。横琴线站台位于莲花大桥路氹城出入口近莲花路停车场的一侧，为一个侧式站台，站台旁边的渡线设有一条联络线连接氹仔线及往返氹仔轻轨车厂[9]。
车站设有两个出入口，其中B出入口为配合横琴线兴建已停用并且拆除。
图片集
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兴建中的车站出口（2018年1月） -
莲花口岸站的增值机 -
左边是横琴线在建车站，右边为氹仔线现有车站 -
已拆除的莲花口岸站B出口 -
莲花站横琴线入口
车站周边
路氹边检大楼（已拆除）- 新濠影汇
- 莲花路停车场
- 莲花路重型汽车停车场
- 莲花路综合性大楼（规划中）
接驳交通
历史
2011年12月14日，“C360-轻轨一期路氹城段建造工程”公开招标竞投。承揽项目为氹仔排角路至路氹城东之间的一段轻轨路段建造高架行车天桥及四个车站。本项目最长施工期为1021天。施工地点包括兴建本站。[10]
2012年6月13日，轻轨一期“路氹城段建造工程”及“氹仔口岸段建造工程”举行动土仪式，象征轻轨一期氹仔段全线动工。[11]
2013年1月16日，配合本站及轨道天桥桩基础兴建工程，路氹边检大楼周边道路开始分区围封。首阶段围封将需临时取消路氹莲花路的一段车道以及莲花口岸内的露天停车位。[12]
2013年3月20日，本站工地进行第二阶段分区围封的前期准备工作，包括建设临时行人及行车设施，预计于3月底作正式围封。[13]
2013年6月18日，配合本站施工，位于路氹边检大楼外的人行天桥正式拆卸。原人行天桥重达80吨，长度接近60米，难以整条拆卸吊运，所以施工单位需要预先将天桥切割成三部分，再安排逐件拆卸吊走。[14]
2015年8月，本站展开高架桥及车站等上部结构的建设，陆续展开楼顶钢结构的安装工作。其中本站与另外两个口岸车站（机场站及氹仔码头站）外观造型设计上展现了动感与力量，以结合对外口岸站点之特性。[15]
2016年12月，本站人行天桥开始进行施工。[16]
2019年5月17日，本站与路氹东站人行天桥率先开放予公众使用。[17]
2019年12月10日，澳门轻轨首条线路氹仔线正式通车，本站于同日起正式启用。[18]
2023年8月11日，配合妈阁站延线测试工作进入最后阶段，氹仔线列车和车站的显示屏及广播系统作出更新，本站正式更名为莲花站。[19]
未来发展
澳门轻轨横琴线未来将连接本站至位于横琴口岸澳门口岸区地底的轻轨横琴站（车站编号HE2），经过关后可在国铁横琴站换乘广珠城际铁路珠机城际轨道。同时，横琴线将于原莲花口岸旁设站（车站编号HE1），并设换乘通道往返氹仔线莲花口岸站站台和车站大厅，换乘通道位于旧莲花口岸用地上兴建的路氹莲花路综合性大楼裙楼部分。整体工程预计于2024年11月竣工。[20][21]
2010年，运输基建办公室技术顾问林瑞海进一步介绍，计划于本站引出一条“跨界的”轻轨延伸线到横琴口岸，尽量使轻轨站接近现时珠机城际铁路横琴站。当时计划客换乘将在横琴的土地上进行，不同部门商讨粤澳两地出入境手续在同一大楼内办理，而具体形式当时在研究阶段[22]。
2014年，澳门特区政府与珠海市共同商讨将澳门轻轨延伸至横琴岛，经多次会议后，具体问题已经解决，并进入详细设计阶段。在确定了走线、空间之后，双方会各自动工，未来主要是衔接问题，时间上应可衔接。澳门轻轨路段仍在详细设计阶段，当时未有动工时间表。[23][24]
2020年4月12日，行政长官贺一诚发表澳门特别行政区政府2020年财政年度施政报告中提出正式兴建，预计于2020年内完成设计，并委托内地方面兴建该线，并改为往返本站至横琴口岸站两个车站。[25][26]
2021年2月19日，建设发展办公室宣布该线工程由南光集团代建，土建工程总投资35亿澳门元，横琴口岸站位于横琴口岸澳门口岸区的地库下层。[27][28]
2022年8月31日，公共建设局公布最新工程进展，本站旁正在扩建的“HE1站”结构已完成约20％，而整体工程进度完成约49％。[31]
2023年5月18日，公共建设局表示氹仔线与横琴线车站连接通道工程正开展，工程包括建造局部的地库结构和裙楼结构，以及连接通道的装修和机电工程，工程造价1.24亿澳门元，工期为310个工作天。换乘层位于路氹莲花路综合性大楼内的裙楼部分，位于裙楼一楼靠东面的一侧，原莲花口岸土地的莲花路综合大楼将分期建设，为配合轻轨横琴线的建设进度，先启动换乘通道工程[32]。
2024年3月31日，横琴线测试列车已驶入本站往返HE2站，相关的系统列车测试工作于短期内开展[33]。
2024年7月31日，本站换乘连接通道工程竣工，工程内容包括建造莲花路综合性大楼局部的地库结构和裙楼结构，以及连接通道的装修和机电工程。连接通道位于裙楼一楼靠东面的一侧，并连接横琴线HE1站和氹仔线莲花站，可以同层往返换乘氹仔线及横琴线[34]。
2014年1月10日，运输基建办公室展开“澳门轻轨系统石排湾线可行性研究意见征集”，向公众征集意见45日，于2月23日结束。该线以本站为起点站。当时计划于本站分为两层，下层为轻轨站台，上层为中央大厅，透过行人设施接驳至氹仔线站台，市民无须出闸便可直接换乘。[35][36][37]
2015年8月23日，运输基建办公室公布“澳门轻轨系统石排湾线可行性研究意见征集”意见，并以方案一作为推荐方案[38]。
2020年7月23日，建设发展办公室对“C390B 轻轨石排湾线主体建造工程”进行公开招标，总施工期为960个工作天。招标公告首次明确放弃早前所推荐的方案一，取消原来本站换乘规划，改为氹仔线的列车将增停位于路氹连贯公路中间的莲花回旋处增设的协和医院站，成为该线与石排湾线的换乘车站。[39]
- 氹仔线
| 地上 二层 |
侧式站台，左侧开门
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| 一站台 |  氹仔线往氹仔码头（协和医院）
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| 二站台 | 
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 氹仔线往妈阁（路氹西）
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侧式站台，左侧开门
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| 地上 一层 |
大厅、换乘层 | 客务中心、售票机、洗手间 横琴线换乘通道 (闸内／闸外区域) | ||
| 地面 | 出入口 | |||
- 横琴线
| 地上一层 | 站台 |
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| 地面层 | 票务层 | 客务中心、 | ||||||||||||||||||
工程相片
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2015年1月 -
2016年2月 -
2016年8月 -
2017年8月 -
2018年1月 -
2023年11月（横琴线）
参考文献
外部链接
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