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贝尔204/205直升机

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贝尔204 / 贝尔205
加利福尼亚州克恩县的消防局专用直升机
类型通用直升机
生产公司贝尔直升机公司
首次飞行1956年10月22日
服役1959年
使用状态现役
发展自UH-1
衍生机型贝尔212
贝尔214
贝尔XH-40,UH-1及贝尔204的原型。
贝尔XH-40,UH-1及贝尔204的原型。

贝尔204贝尔205贝尔直升机公司推出的UH-1民用型版本,204及205被世界多间公司采用,常见用途包括空投、货物运输、拯救、灭火等。

历史

1955年,美国陆军提出他们需要一种通用直升机以执行多用途军事任务,其后贝尔直升机公司推出了贝尔204通用直升机。贝尔204是直升机发展历史上的革命设计,亦是世界上第一种采用涡轮轴发动机的直升机,涡轮轴发动机彻底地减低机体重量及耗油量、提高马力比重、降低维修及保养维护费用,亦能在高载重的情况下高速飞行一段长时。


在贝尔204获美军采用后,贝尔直升机公司推出了贝尔205,西方国家亦大量采用贝尔205系列[1]


贝尔直升机公司在1961年推出了民用版本,名为贝尔204B贝尔205A-1,205A-1拥有更大更长的机体、更大马力发动机及性能,美军采用后命名为UH-1H[1]


奥斯塔-贝尔(Agusta-Bell)生产的民用版本204B在1967年制造了超过60架,一直到1973年。在1980年代早期奥斯塔-贝尔及贝尔共制造了约12,000架贝尔205(包括民用版本205A-1),时至今日,多数军用的204及205被改装成商业民间用途[1]

形号

贝尔204

贝尔直升机公司命名为UH-1B。

  • 贝尔204B - 改良自UH-1B,民用及军用型通用运输直升机。
  • 奥斯塔-贝尔AB 204 - 民用及军用型通用运输直升机,由意大利奥斯塔合法生产。
  • 富士-贝尔204B-2 - 日本陆上自卫队版本,命名为“鹊”,由日本富士重工合法生产。

贝尔205

贝尔205A-1
贝尔205A-1

贝尔直升机公司命名为UH-1H。

  • 贝尔205A-1 - 最初版本改良自UH-1H,民用及军用型通用运输直升机。
  • 奥斯塔-贝尔205 - 民用及军用型通用运输直升机,由意大利奥斯塔合法生产。
  • 奥斯塔-贝尔205A-1 - 奥斯塔-贝尔205的改装版本。
  • 富士-贝尔205A-1 - 民用及军用型通用运输直升机,由日本富士重工合法生产。
  • 贝尔205B- 贝尔210的早期版本,在1970年代后期推出,只制造及售卖了五架,205B装有贝尔212的机鼻及主旋翼、改良的T53-17引擎及尾旋翼,K-Flex传动轴。

试验型

  • 奥斯塔-贝尔205BG - 装有两具Gnome H 1200涡轮轴发动机的试验型。[2]
  • 奥斯塔-贝尔205TA - 装有两具Turbomeca Astazous涡轮轴发动机的试验型[2]
  • 贝尔208 - 1965年,贝尔制造了双发动机的208“Twin Huey”试验型,它以UH-1D装有Continental XT67-T-1发动机组件,再结合两具T72-T-2涡轮轴发动机及齿轮箱。[2]

升级版

  • 贝尔210 - 以UH-1H的重新改装成民用版本。
  • 全球鹰(Global Eagle) - 加拿大普惠公司以UH-1H换装成PT6C-67D发动机、主旋翼及其他组件的版本,提升了航距及减低耗油量[3]


衍生改良版

  • 贝尔211 - 名为“HueyTug”,UH-1C的升级版本,改良了变速器、加长主旋翼、加大尾桁、加强机身、改良稳定系统、改用2,650轴马力(1,976千瓦)的T55-L7涡轮轴发动机[4]


  • 贝尔212 - 贝尔直升机公司命名为UH-1N
  • 贝尔214 Huey Plus - 贝尔205的加强版,采用更大的机身及更大的发动机,以执行更高难度任务,其后改进成更大机身及双发动机的贝尔214ST
  • 贝尔412 - 装有半刚性四旋翼系统的贝尔212。

使用的公司及部队

民间用户

 加拿大
  • Heli-North Aviation
 哥伦比亚
  • Helicol Colombia
 意大利
 老挝
 墨西哥
 新西兰
  • Helipro
 葡萄牙
  • Aeroavia
 瑞典
  • Osterman Helicopter AB
 瑞士
  • Heliswiss
 美国

政府用户

 美国
  • 加州森林及消防处
  • NASA
  • 美国边境巡逻队
  • 华盛顿州自然资源部

消防局

 意大利
  • Vigili Del Fuoco
 美国
  • 橙县消防局 (Orange County Fire Authority)
  • 山克拉门都消防局 (Sacramento Metropolitan Fire District)
  • 科恩郡消防局 (Kern County Fire Department)
  • 洛杉矶消防局 (Los Angeles City Fire Department)
  • 洛杉矶郡消防局 (Los Angeles County Fire Department)
  • 佛罗里达州山林管理局 (Florida Department of Forestry)
  • CalFire

医疗

 美国
  • Dare County EMS

警察

 巴西
 墨西哥
  • 墨西哥联邦警察
 泰国
 美国
  • 拉斯维加斯警局
  • 洛杉矶警局
  • 门罗县警局
  • 纽约市警局
  • 圣伯那地诺市县警局
  • 圣地牙哥市警局
  • 塞米诺县警局
  • 凡吐拉市警局

规格资料 (204B)

资料来源:The International Directiory of Civil Aircraft [1]

基本信息

  • 飞行员:1-2人
  • 载客量:3,000 磅 (1,360 公斤),8至9个乘客,或相同重量的货物
  • 长度:41 尺 8 寸(12.69 米)
  • 旋翼直径:48 尺(14.63 米)
  • 高度:14 尺 7 寸(4.5 米)
  • 旋翼面积:1,808 平方尺(168.0 平方米)

性能

  • 最高速度:120 节 (135 英里/小时,220 公里/小时)
  • 航程300 海里(533 公里)
  • 实用升限:19,390 尺(5,910 米)
  • 爬升率1,755 尺/分(8.9 米/秒)

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Frawley, Gerard: The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004, page 44. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Greg Goebel's Vectorsite in Public Domain 互联网档案馆存档,存档日期2011-04-05.
  3. ^ Douglas W. Nelms. Eagle Power. Aviation Today. November 1, 2005 [2007年3月17日]. (原始内容存档于2007年11月14日).  外部链接存在于|publisher= (帮助)
  4. ^ Skycranes. Centennial of Flight Commission. [2007年3月15日]. (原始内容存档于2007年4月9日).  外部链接存在于|publisher= (帮助)
  • Chant, Christopher, Fighting Helicopters of the 20th Century, Graham Beehag Books, Christchurch, Dorset, England (1996).
  • Debay, Yves, Combat Helicopters, France: Histoire & Collections (1996)
  • Drendel, Lou. UH-1 in Action. Carrolton, TX: Squadron Signal. ISBN 0-89747-179-2
  • Francillon, Rene, J. Vietnam: The War in the Air New York: Arch Cape Press (1987)
  • Mesko, Jim, Airmobile: The Helicopter War in Vietnam, Squadron Signal Publications (1984).
  • Specifications for 204, 205 and 214 Huey Plus
  • Mutza, Wayne. UH-1 Huey in Colors. Carrolton, TX: Squadron Signal. ISBN 0-89747-279-9

外部链接

相关

  • 美军直升机武器系统


相关开发

相关列表


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贝尔204/205直升机
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