宾夕法尼亚铁路GG1型电力机车
维基百科,自由的 encyclopedia
宾夕法尼亚铁路GG1型电力机车(PRR GG1)是宾夕法尼亚铁路公司从1930年代中期至1980年代初广泛使用的一型客货两用电力机车。列车由通用电气和阿尔图纳机车厂生产,从1935年至1943年共生产139台,运用于美国东北地区宾夕法尼亚铁路网。该型机车亦被宾夕法尼亚中央铁路,美国国铁和新泽西公共运输公司继承并继续使用至1983年方才全部退役。
Quick Facts 宾夕法尼亚铁路GG1型电力机车, 概览 ...
宾夕法尼亚铁路GG1型电力机车 | |
---|---|
概览 | |
类型 | 电力机车 |
原产国 | 美国 |
设计 | 通用电气 雷蒙德·洛威 |
生产商 | 通用电气 (15) 阿尔图纳机车厂 (124) |
生产年份 | 1934年—1943年 |
产量 | 139台 |
主要用户 | 宾夕法尼亚铁路 Amtrak |
首次运行 | 1935年1月28日 |
最后运行 | 1983年10月29日 |
技术数据 | |
AAR轴式 | 2-C+C-2 |
UIC轴式 | (2′Co)(Co2′) |
轨距 | 1,435毫米 |
轮径 | 导轮: 36英寸(914毫米) 动轮: 57英寸 (1,448毫米) |
轴距 | 轮缘: 13英尺8英寸 (4.17米) 总体: 69英寸 (21.03米) |
机车长度 | 79英尺6英寸 (24.23米)包含车钩 |
机车宽度 | 10英尺4英寸 (3.15米) |
机车高度 | 15英尺(4.57米),受电弓降下 |
整备重量 | 475,000磅 (215.5顿) |
受流电压 | 交流11 kV/25 Hz |
传动方式 | 22分接头转换器 空心轴传动 |
牵引电动机 | 12台GEA-627-A1型电动机,单台功率 385 hp (287 kW) |
最高速度 | 客运: 100mph (160km/h) 货运: 90 mph (145 km/h) |
牵引功率 | 巡航: 4,620 hp (3,450 kW) 极限: 8,000 hp (6,000 kW) |
牵引力 | 291 千牛 |
Close