超回路列车
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超回路列车(英语:Hyperloop),又称超级高铁,是一种能在真空管中,高速运输系统乘客或是货物概念的总称,有着比火车和飞机更快的速度,并且使用能源更低。目前该科技还处于研发阶段。[1][2][3]这套系统的运输舱运行于减压、近真空的管路中,在磁浮原理的轨道中行驶,运输舱则使用线性感应电动机(英语:Linear induction motor)和空气压缩机推进,因此能大幅降低阻力,期望能使列车加速达每小时1080公里(670英里)。[4]
企业家伊隆·马斯克及其所属的SpaceX公司于2012年重新提出新构想,Hyperloop原预定在美国建造,有感于北加州高速铁路的工程缓慢,且造价昂贵。超回路列车白皮书(Hyperloop Alpha)初步概念设计由Tesla及SpaceX二公司的工程师共同完成,而其设计文件最初是发布在Tesla and SpaceX公司的博客上,并最终在2013年8月向大众公开。此版本的Hyperloop被称之为Hyperloop alpha,其中记载了仅供载客的版本造价为60亿美元,而能同时提供载客和车辆运输的版本造价则为75亿美元,也就是指说只有高速铁路的十分之一。多位运输工程师在2013年对规划中的加州线路预算提出质疑,评估建设的规模和科技的不确定风险后,质疑者认为预算总金额过低且不切实际。超回路列车在技术和经济上的可行性并未有前例可实证,且仍有许多争论[5][6][7][8]。
初期设计文件中规划了一条概念线路,以洛杉矶区域为起点,开往旧金山湾区,大部分的线路与5号州际公路平行。初步分析显示此线路旅程的总运行时间为35分钟,线路总长354-英里(570-千米),列车平均时速为598英里每小时(962千米每小时),最高时速则为760英里每小时(1,220千米每小时)。
2015年10月下旬,超级高铁有限公司(HTT)(英语:Hyperloop Transportation Technologies)[9]正式宣布将在2016年初开始第一阶段的工程,将在旧金山至洛杉矶间的中段位置,加利福尼亚州金斯郡境内建造一段耗资60亿美元、可运行的正式轨道。