车队编号 - Wikiwand
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车队编号

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车队编号Fleet Number),是巴士公司为旗下的每一辆巴士,配给的独一编号,以分辨各种不同的巴士,方便维修和调派。根据每间巴士公司的政策,同一系列的车队编号,会配给同一型号,或是相似型号,或是相似的引擎的巴士。

由于香港巴士与普通轿车的车牌混杂,因此有车队编号的需要。新加坡等国家为巴士定下特别车牌开头(比如新加坡新捷运专用车牌开头SBS),因此不用车队编号,或者直接以车牌当作编号(比如SBS7888K编号当作是7888)。

 香港

九巴

在1973年前,运输署会为巴士公司预留一整段连续的车牌号码。相同的巴士型号,可以获派相近的车牌号码。因此,当时九巴以车牌来分辨巴士,并没有车队编号的概念。

1973年,巴士开始与其他车辆排队领牌。九巴于是为同车厂的巴士,分配同样字母开头的车队编号,例如丹拿CVG5、CVG6及珍宝型,皆获发"D"字开头的编号;亚比安各种不同型号不同长度的巴士,皆获发"L"字开头的编号。至于二手巴士,则在前面加上"2"字,例如2D、2L等。

80年代,九巴开始大量购买三轴车。为了更好地分辨旗下巴士,三轴12米型号的车队编号,均以"3"字开头,如3BL;三轴11米型号的车队编号,均以"S3"字开头,如S3BL。较早前出牌的MCW 12米,也由"M"改为"3M",标志着九巴开始细分同车厂各种不同长度的巴士。

90年代初期,九巴开始购入空调巴士,所有空调巴士,车队编号均以"A"开头,如"AM"、"AL"等。较早前投入服务的丹尼士猎鹰巴士,车队编号由"FD"改为"AF",与其他空调巴士看齐。

2000年中期,九巴开始为不同车身和不同欧盟标准的引擎的巴士,配上不同的编号。例如同样是Volvo B9TL型,配上Enviro500车身的称为"AVBE",配上欧盟三型引擎连Wright车身的称为"AVBW",配上欧盟五型引擎连Wright车身的称为"AVBWU";同样是Enviro500型,配上欧盟三型引擎的称为"ATE",配上欧盟四型的称为"ATEU",配上欧盟五型的称为"ATEE"。

在90年代前,九巴只会为普通巴士涂上车队编号,车队编号的位置,通常是在牌箱与上层之间。豪华巴士和空调巴士的车身上,不会有车队编号,但其编号还是会在公司内部使用。

1997年,九巴将普通巴士车队编号的位置,移至车头右边挡风玻璃下,贴在厂徽之下,与空调巴士看齐。

2000年中期,九巴将车队编号与厂徽,一起移往挡风玻璃的右下角。

现时,九巴的派车部,以至前车的站长和车长,都会以车牌,而不会以车队编号来称呼巴士。

中巴

最初,中巴的车队编号,是以单/双层和引擎为基础编配的。单层巴士的车队编号只有数字,而双层巴士则视乎所用引擎是吉拿6LW或吉拿6LX,而获配LW和LX。因此,中巴首辆双层巴士Dennis Loline,与佳牌阿拉伯五型巴士一样,均获配LW开头的车队编号。至于丹拿珍宝样办车(RLX1,车牌AX6001),因配有的6LX引擎在车尾(rear),顺理成章地获配编号。[1]

1971年起,中巴开始以不同编号,细分各种不同车型。例如丹拿珍宝利兰珍宝,被称为"LF"和"SF"。但是,与九巴不同,除了极少数例子(M、S、RLX1和APD1)外,中巴的车队编号,均以两个英文字母开头。就算中巴专营权结束后,从城巴购入的富豪B6LE巴士,也被冠以两个字母开头的"VC1"编号。

至于中巴的空调巴士和豪华巴士,车队编号会带有"A"字[代表"Air-conditioned",如"LA"(利兰奥林比安)]或"C"字[代表"Coach",如"DC"/"CX"(丹尼士飞镖)]。

城巴新巴

与同时期的九巴中巴一样,城巴刚开办时,车队编号是“一个英文字加数字”的组合。与九巴中巴不同,英文字是代表型号,但是数字则是代表全公司第几辆巴士,而非该型号的第几辆巴士。

到了80年代末至90年代初期,城巴车队编号不再使用英文字母。90年代初期,城巴大幅重整车队编号,车队编号小于100的位置,留给非空调巴士;大于100的则留给空调巴士。因此,城巴的单层巴士需要为车队编号加上1字头,例如北方Neoplan巴士,车队编号便由801-803更改为1801-1803。这套系统大致源用至今。

另一边厢的新巴,在1998年投入服务初期,属于前中巴的二手巴士,全部沿用中巴“两个英文字母加数字”的车队编号;至于新购入的一手巴士,编号则由四位数字1001开始,没有英文字母。

到了2000年代初,城巴新巴都被周大福集团收购,而两家公司的后勤管理亦进行了合并。为了合并车队编号系统方便管理,城巴编号1000-1042的富豪奥林比安11米巴士,被更改编号为9000-9042,以免与新巴相同编号的巴士重叠。

九巴不同,城巴新巴(包括前中巴员工)等的员工习惯以车队编号而非车牌号码称呼车辆,所以有些巴士爱好者习惯以车牌称呼或询问其员工而令人不理解。

屿巴

九巴中巴相似,屿巴相近型号的巴士,获配相同的一串字母开头的编号,但没有为不同空调配置、车身、引擎等属性订立不同的编号字首。

港铁巴士

港铁巴士的车队编号只使用三位数字,相同/相似型号的巴士,获配同一组的数字。例如201-224属于利兰奥林比安,225-239属于富豪奥林比安,601-622属于丹尼士三叉戟11.3米巴士。

 新加坡

新加坡的公共巴士车牌与普通车牌分开,因此不常设车队编号。但是由于公共巴士有专用的车牌开头,因此车牌可当作编号。新加坡有两个主要巴士公司,分别为新捷运SMRT巴士

新捷运的车牌使用专用开头SBS,之后的数字可当作编号。

  • 2000系列是单层空调非轮椅巴士。
  • 3000系列是双层三轴空调轮椅巴士,而且有100%低地板设备。
  • 5000系列是单层空调轮椅巴士,与8000系一样用于斯堪尼亚K230UB。
  • 6000系列是单层空调轮椅,目前用于奔驰Citaro。
  • 7000至7299是双层两轴巴士(非空调)。
  • 7300-7400系列是双层三轴空调轮椅巴士,没有100%低地板设备。
  • 8000系列是单层轮椅巴士,目前斯堪尼亚K230UB专用。
  • 9000系列(九开头)是双层三轴空调非轮椅巴士。

SMRT巴士则不同,此公司前身为八达巴士(Trans Island Buses),车牌开头TIB。此公司按照顺序登记巴士,相近车型的巴士不同批次有时不会有相近的车牌。

此公司被SMRT集团购买时,所有巴士被重漆,但是车牌不变。SMRT购买的新巴士都以新开头SMB登记,重新从1号开始,也是安顺序登记车牌。不过,购买时期,最旧(最早期)的TIB牌巴士车牌在350左右,故此可能为了避免重叠,SMB车牌到达了300多时,改用1300“系”,情况与编号非常相似。

后来,1300至1400的车牌被用于SMRT购买的猛狮A22车。政府推出BSEP计划后,属于政府买的车有3000以上的牌号。

SMRT的车牌情况近年已开始偏向车队编号系统,例如最近SMRT买的亚历山大丹尼士Enviro500巴士登记为5000以系列,猛师A24挂接巴士登记为8000系列。

 澳门

为免公共巴士车牌与普通车牌的号码混乱,所以新福利澳巴两间巴士设有车队编号。

新福利

  • B 代表 MERCEDES-"B"ENZ 平治品牌的巴士
  • C 代表 NISSAN "C"VILIAN 及 TOYOTA "C"OASTER 日产丰田品牌的巴士
  • D 代表 ALEXANDER "D"ENNIS 丹尼士品牌的巴士
  • F 代表 MITSUBISHI "F"USO 三菱FUSO品牌的巴士
  • H 代表 "H"IGER 苏州金龙(海格)品牌的新型三门巴士
  • K 代表 "K"ING LONG 厦门金龙或苏州金龙品牌的巴士
  • M 代表 "M"AN 猛狮品牌的巴士
  • R 代表 MITSUBISHI "R"OSA 三菱ROSA品牌的巴士
  • S 代表 I"S"UZU 五十铃品牌的巴士
  • W 代表 "W"ONG HOI (粤语拼音) 黄海品牌的巴士
  • Y 代表 "Y"UTONG 宇通品牌的巴士
  • YL 代表 "Y"UTONG-"L"ONG 宇通品牌的铰接巴士
  • HE 代表 "H"IGER-"E"LECTRICAL 苏州金龙(海格)品牌的新型电动巴士

澳巴

  • 1XXX 代表 小巴(7.0-8.9米)
  • 2XXX 代表 中巴(9.0-10.4米)
  • 3XXX 代表 大巴(10.5-11.4米)
  • 5XXX 代表 大巴(12米)
  • 6XXX 代表 天然气大巴(10.5-12米)
  • 8XXX 代表 后勤车队(工程车、货车)

参考资料

  1. ^ RLX1后改为SF1。
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