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过海隧道巴士108线

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过海隧道巴士108线
Cross Harbour Tunnel Route 108
ATENU1205 at Kai Ching Estate (20181204131958).jpg
AVBWU402 at Cross Harbour Tunnel Toll Plaza (20190124110728).jpg
概述
运营商九龙巴士
调度站九龙湾车厂(K)
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU)
富豪B8L(V6B)
线路信息
起点站九龙湾启业
途经丽晶花园启德新蒲岗九龙城马头涌土瓜湾红磡海底隧道铜锣湾大坑
终点站宝马山
营业里程14.3公里
运行周期82分钟
起点站运营时间星期一至五:05:30-22:30
星期六:05:55-22:30
星期日及公众假期:07:40-22:30
终点站运营时间星期一至五:06:40-23:30
星期六:07:00-23:30
星期日及公众假期:09:50-23:00
班次密度星期一至五:10-25分
星期六、日及公众假期:15-25分
票价$11.4
上行分段收费站点宋皇台道往宝马山:$10.3
过海后往宝马山:$6.1
下行分段收费站点怡和街往启业邨:$9.9
过海后往启业邨:$6.1
相关线路
临时班次九龙城(盛德街)→铜锣湾(边宁顿街)
临时班次
服务时间
星期一至五(公众假期除外):08:00
服务时间以外
替代线路
N121(启业至铜锣湾)
竞争交通106107116等多条路线 (铜锣湾至新蒲岗/九龙湾)
过海隧道巴士108R线
Cross Harbour Tunnel Route 108R
KMB Route 108R.jpg
概述
运营商九龙巴士
调度站九龙湾车厂(K)
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU)
富豪B8L(V6B)
线路信息
起点站会展站
途经海底隧道、红磡、土瓜湾、九龙城、新蒲岗、启德
终点站九龙湾(启业)
营业里程.公里
运行周期82分钟
运营时间香港书展期间的星期五及星期六:22:00、22:30、23:00
票价$18.4
过海隧道巴士R108线
Cross Harbour Tunnel Route R108
概述
运营商九龙巴士
调度站九龙湾车厂(K)
使用车辆Enviro 500 MMC 12米(ATENU)
线路信息
起点站九龙湾启业
途经丽晶花园启德新蒲岗九龙城马头涌土瓜湾红磡海底隧道
终点站铜锣湾/湾仔
运营时间港岛区指定长跑赛事日
票价$16.0

过海隧道巴士108线香港九龙巴士独自营运的一条过海隧道巴士路线,来往九龙湾启业)和宝马山

过海隧道巴士108R线是香港九龙巴士独自营运的一条过海隧道巴士路线,由会展站往九龙湾(启业),只在书展期间的星期五及星期六深夜提供服务。

过海隧道巴士R108线是特别日子路线,由九龙湾(启业)往铜锣湾湾仔,只在港岛区举行指定长跑赛事时提供服务。

历史

除由九巴独自营运的启德机场巴士路线200(即通天巴士A2线的前身,已取消)外,所有在1981年9月或之前开办的过海巴士路线均由九巴中巴联合经营,本线投入服务前,亦曾拟由上述两间公司联营,惟中巴以无利可图为由拒绝参与营运,遂令本线成为第二条以独营方式运作的专利过海巴士路线。

  • 1981年12月7日,108线开办,每日早上至傍晚提供服务,成为宝马山励德邨首条专利过海巴士路线,初时九龙城总站位于盛德街南行三达苑外,宝马山总站设于宝马山道(赛西湖公园对出,即苏浙公学对面),往宝马山方向更绕经天后庙道,沿顺时针方向前往宝马山道。
  • 1982年9月11日,盛德街总站由盛德街东面路旁迁往对面西面路旁,即马头围邨夜合楼外的现址,以配合“红磡/土瓜湾交通管理计划”第一阶段实施[1]
  • 1983年11月16日上午十时起:往九龙城(盛德街)方向改经摩顿台高士威道,不经圣保禄医院外的一段铜锣湾道,以配合大坑道天桥通车之相关改道安排。
  • 1986年5月11日:
  • 1987年9月13日,往宝马山方向改经告士打道波斯富街礼顿道,不再途经坚拿道天桥坚拿道东
  • 1993年11月10日,增派空调巴士行走。
  • 1994年10月1日,全线改由空调巴士营运。
  • 1997年3月16日,服务时间由每日的傍晚扩展至晚上21:30。
  • 2008年6月8日,路线全程收费提高至$9.3,过海后收费$5.7。
  • 2011年5月15日,路线全程收费提高至$9.7,不再与其他联营过海路线看齐,但过海后收费仍然维持$5.7。
  • 2011年11月14日,路线因客量出现明显流失而减少班次,派车数目亦减少一辆。
  • 2013年3月17日,路线全程收费提高至$10.3,但过海前增设分段收费,马头角道往宝马山收$9.7(即离开盛德街后收费仍然维持不变),怡和街往九龙城收$9.3,过海后收费仍然维持$5.7。
  • 2014年7月6日,路线全程收费提高至$10.8,但所有分段收费则维持不变。
  • 2015年3月21日:增设到站时间预报。[2]
  • 2015年12月19日,总站由九龙城盛德街延长至启业,来回程途经启德发展区(启晴邨德朗邨),并提早头车及延长尾车时间[3]
  • 2016年1月17日:R108线首次开办。[4]
  • 2016年7月16日,延长服务时间[5]
  • 2017年9月17日:往启业方向驶至太子道东东行后改经连接四美街的临时道路、六合街七宝街启新道协调道西行、回旋处掉头及协调道东行返回承启道原有路线,并增设协调道“工业贸易大楼”分站。[6]
    • 此项改动原拟于2017年8月17日实施,以配合启德一带道路改善工程,连接太子道东东行与协调道的天桥(即K9桥)拟于当日凌晨01:30起永久封闭。惟因K9桥停用后之巴士改道走线被指过分迂回,而该等路线(包括此路线)皆同时服务隶属观塘区九龙湾启丽一带,有关部门却因天桥非位于观塘区而没有咨询该区议员之意见,故经启丽地区的区议员表达不满后,当局被迫暂缓封闭K9高架道路及巴士改道,运输署及九巴亦从官方网站撤回通告,直至同年9月17日起才正式实施此路线之改道。
  • 2017年11月19日:为配合协调道西行近警察启德行动基地的支路重新开放,往宝马山方向于协调道西行改回复经上述支路返回太子道东西行原有路线,位于协调道西行的誉·港湾分站取消,改回停靠太子道东西行的同名分站[7]
  • 2018年5月12日:往启业方向加停太子道东景泰街分站。[8]
  • 2020年4月20日:108线在星期一至五08:00增设特别班次,由九龙城(盛德街)往铜锣湾(边宁顿街)[9];并增设转乘优惠,连接33条九巴九龙及将军澳路线。[10]
  • 2021年3月7日:星期日及公众假期由启业开出之头班车时间由08:40提早至07:40。[11]
  • 2022年7月22日:108R线首次开办。

服务时间及班次

常规班次
九龙湾启业)开 宝马山
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:30-06:10 20 星期一至五 06:40
06:10-09:25 15 07:05-08:45 20
09:25-10:45 20 08:45-10:50 25
10:45-14:00 15 10:50-12:30 20
14:00-18:20 20 12:30-18:15 15
18:20-22:30 25 18:15-18:45 10
18:45-20:10 15/20
20:10-23:30 20
星期六 05:55-07:15 20 星期六 07:00-09:55 25
07:15-11:00 15 09:55-11:15 20
11:00-12:00 20 11:15-11:40 25
12:00-13:15 15 11:40-17:00 20
13:15-19:55 20 17:00-18:15 15
19:55-22:00 25 18:27
22:30 18:40-19:10 15
19:10-23:30 20
星期日及公众假期 07:40-09:20 20 星期日及公众假期 09:50-11:05 25
09:20-11:05 15 11:05-13:05 20
11:05-12:05 20 13:05-15:35 25
12:05-12:50 15 15:35-17:15 20
12:50-17:50 20 17:15-18:30 15
17:50-22:00 25 18:30-23:30 20
22:30
特别班次
星期六、日及公众假期不设服务。
108R

22:00、22:30、23:00 只于香港书展举行“夜书市”活动期间的星期五及星期六开出

收费

路线 全程收费 分段收费
108(常规班次) $11.4
108(特别班次) $10.3
108R $18.4
  • 不设分段收费
R108 $16.0
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通(包括“乐悠咭”),以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60-64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,以及联营过海线的九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”及银联云闪付“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘搭此线往港岛方向之乘客于登车后150分钟内在海底隧道收费广场转乘以下路线,第二程成人票价便可减收$3.5,小童/长者票价减收$1.8,乘客必须在150分钟内转车。

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠︰

108←→九龙市区路线
  • 108往启业 → 1A、2A、3B、5、5C/P/X、6D、9、11、11B、11D[12]、13D/P、13X、14、14X、15、16、17、21、26、27、28、42、203E、213D、213X、215X/P或219X往黄大仙/观塘,次程车资全免。
  • 1A、2A、3B、5、5C/P/X、6D、9、11、11B、13D/P、13X、14、14X、15、16、17、21、26、27、28、42、203E、213D、213X、215X/P或219X往九龙城/红磡/何文田/深水埗/油尖旺或11D往乐富 → 108往宝马山,回赠首程车资。
108←→98D/P296D两程车资合共$12
  • 108往启业 → 98D/P或296D往将军澳
  • 98D/P往尖沙咀东 → 108往宝马山

使用车辆

本线仍在九龙城盛德街总站时使用7辆用车,曾经为九龙湾车厂派车,后来该总站连同何文田总站一并划归荔枝角车厂管理,使本线派车一度由荔枝角厂负责。

本路线开办初期,由九龙湾(K)车厂派车,用车以丹尼士喝采(N)为主。1985年改派当时新出牌的利兰奥林比安9.5米(BL)行走。1993年11月10日起增派空调巴士行走,用车以刚投入服务的丹尼士巨龙9.9米(ADS)为主;翌年 (1994年)10月1日改为全空调服务,全线使用该批次的巴士行走。在平日早上时段,本路线会派出十二米巴士,行走往铜锣湾边宁顿街的非官方短程班次,以疏导乘客,直至2000年左右取消。2000年全线改用早期投入服务批次的都普车身丹尼士三叉戟(ATS)低地台巴士行走。2008年4月,受到途经路段“需使用欧盟三型以上环保引擎巴士行走”的限制影响,本路线才被获派同型号较新之批次巴士,并在同年3月21日起因应政府收回启德厂,改由荔枝角(L)车厂派车。

2015年12月19日开始,由于本线大幅延长至九龙湾启业邨,并须途经低排放区,加上短身巴士的车源愈趋紧张,经过警方协助与九巴路面测试后,发现亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)能适应大坑道一带的弯位,因此本线回归九龙湾厂派车并改派12辆2015年亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC12米(ATENU)巴士(配“Facelift”车身)[13],是九巴首条全线采用Facelift版ATENU行走的路线。[14]

现时,本线使用12辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)双层空调巴士行走。

车队编号 车牌
ATENU543 TL1485
ATENU680 TP7985
ATENU1191 UK7144
ATENU1428 VL5807
ATENU1429 VL6041
ATENU1430 VL6645
ATENU1434 VL6934
ATENU1448 VM 946
ATENU1466 VM5831
ATENU1467 VM5127
ATENU1477 VM7814
ATENU1523 VR147

行车路线

108

启业开经:宏照道、宏光道、启华街、启成街、承启道协调道太子道东盛德街、富宁街、马头涌道马头围道漆咸道北康庄道红磡海底隧道告士打道波斯富街礼顿道边宁顿街Cantonese邊寧頓街怡和街铜锣湾道、天桥、大坑道、励德道、怡景道云景道宝马山道

特别班次只停靠有粗体字之路段。

宝马山开经:宝马山道、云景道、怡景道、励德道、大坑道、铜锣湾道、摩顿台高士威道伊荣街Cantonese伊榮街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、坚拿道巴士专线、坚拿道东、坚拿道巴士专线、坚拿道西、坚拿道天桥、海底隧道、康庄道、天桥、漆咸道北、马头围道、马头涌道、太子道东、四美街六合街七宝街启新道、协调道(西行)、回旋处、协调道(东行)、承启道、沐虹街、沐翠街及宏照道。

108R

:会议道、龙和道、龙合街、分域码头街、告士打道、菲林明道、会议道、鸿兴道、运盛街、鸿兴道巴士专线、海底隧道、康庄道、漆咸道北、马头围道、马头涌道、太子道西、太子道东、四美街、六合街、七宝街、启新道、协调道(西行)、回旋处、协调道(东行)、承启道、沐虹街、沐翠街、L3路及宏照道。

R108

:宏照道、宏光道、启华街、启成街、承启道、协调道、太子道东、太子道西、马头涌道、马头围道、漆咸道北、康庄道、红磡海底隧道、#(告士打道。)&(坚拿道天桥、坚拿道东、礼顿道、边宁顿街、怡和街及高士威道。)

# 湾仔终点站途经街道

& 铜锣湾终点站途经街道

沿线车站

108
本线的走线图
本线的走线图
九龙湾启业)/九龙城盛德街Cantonese盛德街)开 宝马山
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1* 启业巴士总站 1 宝马山巴士总站 宝马山公共运输交汇处
2* 丽晶花园13座 宏照道 2 丰林阁(树仁大学 宝马山道
3* 丽晶商场 宏光道 3 桂华山中学 云景道
4* 宏天广场 启华街 4 富丽园
5* 启德德朗邨 承启道 5 万德阁
6* 沐虹街 6 云景台 怡景道
7* 誉·港湾 太子道东 7 北角官立小学(云景道)
8* 富豪东方酒店 8 怡景道
# 九龙城(盛德街)巴士总站 盛德街巴士总站 9 励德邨励洁楼 励德邨道
9 宋皇台道 马头涌道 10 励德邨邨荣楼
10 马头角道 11 利群道 大坑道
11 土瓜湾街市 马头围道 12 豪园
12 浙江街游乐场 漆咸道北 13 摩顿台
13 北拱街 14 怡和街
14 平治街 15 坚拿道巴士专用线
(坚拿道东)
坚拿道东
15 海底隧道收费广场 康庄道 16 海底隧道收费广场 康庄道
16 景隆街 告士打道 17 山谷道 漆咸道北
17 利舞台广场 波斯富街 18 北拱街
18 云翠大厦 礼顿道 19 落山道Cantonese落山道 马头围道
19 边宁顿街 20 天光道
20* 圣保禄医院 铜锣湾道 21 马头围邨洋葵楼 马头涌道
21* 豪园 大坑道 22 香港家庭计划指导会
22* 光明台 23 亚皆老街球场
23* 励德邨德全楼 励德邨道 24 富豪东方酒店 太子道东
24* 怡景道 25 誉·港湾
25* 北角官立小学(云景道) 怡景道 26 景泰街
26* 海景台 云景道 27 工业贸易大楼 协调道
27* 恒景园 28 启德(启晴邨 沐虹街
28* 云峰大厦 29 丽晶花园第8座 宏照道
29* 赛西湖大厦(树仁大学) 宝马山道 30 启业巴士总站
30* 宝马山巴士总站 宝马山公共运输交汇处
注:有#号之分站为特别班次的起点站,且不停有*号之车站
108R
会展站
序号 车站名称 位置
1 会展站巴士总站 会展站公共运输交汇处
2 入境事务大楼 告士打道
HK Route1.svg 海底隧道
3 海底隧道收费广场 康庄道
4 山谷道 漆咸道北
5 北拱街
6 落山道 马头围道
7 天光道
8 马头围邨洋葵楼 马头涌道
9 香港家庭计划指导会
10 亚皆老街球场
11 富豪东方酒店 太子道东
12 誉·港湾
13 景泰街
启新道
14 工业贸易大楼 协调道
15 启德(启晴邨) 沐虹街
16 丽晶花园第8座 宏照道
17 启业巴士总站
R108
九龙湾(启业)开
序号 车站名称 位置
1 启业巴士总站
2 丽晶花园13座 宏照道
3 丽晶商场 宏光道
4 宏天广场 启华街
5 启德(德朗邨) 承启道
6 沐虹街
7 誉·港湾 太子道东
8 富豪东方酒店
9 宋皇台道 马头涌道
10 马头角道
11 土瓜湾街市 马头围道
12 浙江街游乐场 漆咸道北
13 北拱街
14 平治街
15 海底隧道收费广场 康庄道
HK Route1.svg海底隧道
^ 旧湾仔警署 告士打道
16% 边宁顿街
17% 维多利亚公园 高士威道

:有^号之分站祇限于港岛十公里赛事使用,且不停有%号之车站

路线纪录

  1. 本线是继来往启德机场中环(港澳码头)的九巴200线之后第二条以独营方式运作的专利过海巴士路线,也是红隧目前唯一一条独营全日专利过海巴士路线,以及励德邨宝马山一带目前唯一一条专利过海巴士路线,亦因此开创了专利过海巴士路线由一间公司独营的模式,该模式于1997年通车的西区海底隧道全新专利过海巴士路线,以及其后开办的其他全新专利过海巴士路线被广泛采用;一直至2013年11月25日,才再次出现并非由原有路线更改或分支而成的全新联营过海巴士路线678(上水至铜锣湾东院道)。
  2. 本线于2015年12月19日延长至启业后,成为观塘区首条经红隧来往港岛东区的专利过海巴士路线,同日起全线改派配“Facelift”车身的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米双层巴士车辆,是首条全线采用此款车辆作挂牌车的九巴路线,并成为当时平均车龄最低的九巴路线(当时平均车龄为0.03年)。
  3. 另一方面,本线延长后并没有调整当时的分段收费,由怡和街往启业方向的分段收费当时维持$9.3(现时为$9.9),由宋皇台道宝马山方向的分段收费以及由九龙城(盛德街)铜锣湾(边宁顿街)的特别班次收费当时维持$9.7(现时为$10.3),是以分段收费过海最便宜的全日专利过海巴士路线[15]

参考资料

  1. ^ 〈土瓜湾新交通计划 首阶段明开始实施〉,《大公报》,1982年9月11日。
  2. ^ http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龙巴士(一九三三)有限公司,100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉[新闻稿],2015年3月21日。
  3. ^ 九巴宣传单张 互联网档案馆存档,存档日期2015-12-09.
  4. ^ R108特別巴士服務 (PDF). [2018-12-18]. (原始内容 (PDF)存档于2016-01-14). 
  5. ^ 九巴乘客通告. [2016-07-22]. (原始内容存档于2019-07-22). 
  6. ^ 香港特别行政区政府运输署,〈隧巴第108号线服务调整页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2017年9月13日。
  7. ^ 观塘区议会交通及运输委员会,〈启德发展计划—基建工程进度报告(直至2017年10月31日)页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,2017年10月。
  8. ^ 5D,108新增巴士站 (PDF). [2018-05-10]. (原始内容 (PDF)存档于2020-11-26). 
  9. ^ 108特別班 (PDF). [2020-04-17]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-04). 
  10. ^ 往返铜锣湾 超值新选择
  11. ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈108 提早启业假日开出头班车时间至7:40AM页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[乘客通告],2021年3月。
  12. ^ 不包括11D线往乐富方向
  13. ^ 分别为:(TV5952,TV6329,TV6570,TV7870,TV6831,TV6844,TV8480,TV9004,TV9138,TV9902,TW122,TW1243)
  14. ^ 存档副本. [2019-03-21]. (原始内容存档于2022-07-04). 
  15. ^ 历史上全程收费最便宜的全日专利过海巴士路线为W1线,全程只收$8.9,但已于2020年7月19日因客量严重不足而被取消

外部链接

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过海隧道巴士108线
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