过海隧道巴士113线 - Wikiwand
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过海隧道巴士113线

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过海隧道巴士113线
Cross Harbour Tunnel Route 113
概述
运营商 九龙巴士
新巴
调度站 九巴:九龙湾车厂(K)
新巴:坚尼地城厂/创富道车厂
配车车型 九巴:亚历山大丹尼斯Enviro 50012米、沃尔沃B9TL12米、沃尔沃B8L12米、
新巴︰亚历山大丹尼斯Enviro 50011.3米、12米、亚历山大丹尼斯Enviro 500MMC12米、沃尔沃B9TL12米
线路信息
起点站 彩虹
途经 钻石山(->)、新蒲岗(<-)、黄大仙东头邨九龙城窝打老道何文田红磡海底隧道跑马地马场(->)、湾仔金钟(->)、中环上环西营盘石塘咀
终点站 坚尼地城卑路乍湾
营业里程 19.1公里
单程时间 84分钟
起点站运营时间 星期一至六:06:00-00:00
星期日及公众假期:06:30-00:00
终点站运营时间 06:30-00:00
发车密度 星期一至五:8-22分钟一班
星期六:12-22分钟一班
星期日及公众假期:12-25分钟一班
票价 $10.4
上行分段点 窝打老道圣约翰里往坚尼地城:$9.8
过红磡海底隧道后往坚尼地城:$6.1
正街往坚尼地城:$4.8
下行分段点 上环(德辅道中)往彩虹:$9.8
过红磡海底隧道后往彩虹:$6.1
相关线路
服务时间以外
替代线路
竞争交通 港铁
过海隧道巴士104线(坚尼地城至旺角(回程)及九龙仔(去程)
过海隧道巴士109线(皇后大道东一段)

过海隧道巴士113线香港一条来往彩虹坚尼地城卑路乍湾)的过海隧道巴士路线,由九巴新巴联合经营,提供坚尼地城西营盘中环金钟湾仔皇后大道东)来往公主道九龙城东头邨黄大仙钻石山站及彩虹邨的过海隧道巴士服务。

历史

  • 1976年5月16日:本线开办,港岛区总站设于西环山市街),由九巴中巴联合经营。
  • 1982年10月8日:往九龙方向在太子道西后,改经九龙塘嘉林边道和东宝庭道才入联合道
  • 1984年:改经原有路线。
  • 1997年4月14日:九巴增派空调巴士行走。
  • 1998年9月1日:中巴专营权结束后,改由新巴合营。
  • 1999年1月31日:往九龙方向再度改由太子道西转入嘉林边道及东宝庭道,然后才入联合道。
  • 1999年8月15日:为配合坚尼地城(卑路乍湾)巴士总站启用而迁往。
  • 2000年2月1日:本线改为全空调服务。[1]

服务时间及班次

彩虹 坚尼地城卑路乍湾)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 06:00 星期一至五 06:30-07:42 18
06:15-06:55 20 07:42-16:03 17-22
06:55-09:30 8-16 16:03-18:53 10-15
09:30-00:00 14-22 18:53-00:00 15-21
星期六 06:00-00:00 15-22 星期六 06:30-16:48 15-22
16:48-17:24 12
17:24-20:18 15-20
20:18-23:00 20-21
23:00-00:00 15
星期日及公众假期 06:30-10:18 15-20 星期日及公众假期 06:30-12:54 16-20
10:18-19:30 15-22 12:54-18:00 16-22
19:30-00:00 20-25 18:00-18:12 12
18:12-23:35 16-21
00:00

收费

全程:$10.4

八达通换乘优惠

乘搭此线往港岛方向之乘客于登车后150分钟内在海底隧道收费广场换乘以下路线,第二程成人票价便可减收$3.5,小童/长者票价减收$1.8,乘客必须在150分钟内转车。

使用车辆

现时九巴用车包括10辆沃尔沃B9TL (AVBWU)双层空调巴士,均属九龙湾车厂

车队编号 车牌
AVBWU54 PS9280
AVBWU63 PV2694
AVBWU132 PX5152
AVBWU151 PX8835
AVBWU161 PX9722
AVBWU674 VC2669
AVBWU679 VC3766
AVBWU699 VD1677
AVBWU703 VD1861
AVBWU707 VD3658

行车路线

彩虹开经:彩虹道龙翔道、凤舞街、东头村道联合道太子道西窝打老道、培正道、常兴街、公主道康庄道红磡海底隧道坚拿道天桥坚拿道东、^摩利臣山道、^皇后大道东金钟道德辅道中摩利臣街干诺道西德辅道西坚尼地城海傍山市街卑路乍街加多近街坚尼地城新海旁城西道

坚尼地城(卑路乍湾)开经:城西道、西祥街北西祥街卑路乍街荷兰街坚弥地城海旁、德辅道西、干诺道西、干诺道中林士街,德辅道中,金钟道、皇后大道东、摩利臣山道、礼顿道、坚拿道西、坚拿道天桥、红磡海底隧道、康庄道、公主道、民丰径、培正道、窝打老道、太子道西,基堤道、界限街、嘉林边道、东宝庭道、联合道、东头村道、沙田坳道、彩虹道及彩虹通道。

沿线车站

本线的走线图
本线的走线图
彩虹 坚尼地城卑路乍湾)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 彩虹巴士总站 1 卑路乍湾
坚尼地城巴士总站)
坚尼地城(卑路乍湾)巴士总站
2 钻石山站 龙翔道 2 荷兰街
3 沙田坳道 3 皇后大道西 德辅道西
4 摩士公园泳池 4 山道
5 摩士公园 凤舞街 5 均益大厦第二期
6 摩士公园体育馆 6 西区警署
7 东头邨伟东楼 东头村道 7 东边街
8 东头邨盈东楼 8 修打兰街
9 九龙寨城公园 9 林士街 德辅道中
10 贾炳达道 联合道 10 德忌利士街
11 太子道西 11 皇后像广场
12 喇沙利道 太子道西 12 太古广场三座 皇后大道东
13 伯爵街 13 联发街
14 九龙医院 窝打老道 14 厦门街
15 万基大厦 15 尚翘峰
16 培正中学 培正道 16 圣若瑟小学
17 医疗辅助队总部 公主道 17 坚拿道西
18 爱民邨 18 海底隧道收费广场 康庄道
19 海底隧道收费广场 康庄道 19 嘉辉台 公主道
20 跑马地马场 摩理臣山道 20 医疗辅助队总部
21 香港华仁书院 皇后大道东 21 九龙维景酒店 窝打老道
22 胡忠大厦 22 圣乔治大厦
23 联发街 23 圣德肋撒堂 太子道西
24 太古广场三座 24 基堤道
25 太古广场 金钟道 25 明爱宾馆 界限街
26 中银大厦 26 喇沙小学
27 置地广场 德辅道中 27 圣德肋撒医院
28 中环街市 28 衙前围道 嘉林边道
29 急庇利街 29 东宝庭道
30 西港城 干诺道西 30 九龙寨城公园 东头村道
31 皇后街 德辅道西 31 美东邨美东楼
32 高升街 32 摩士露天剧场
33 正街 33 黄大仙下邨龙满楼
34 水街 34 黄大仙下邨龙慧楼
35 山道 35 黄大仙警署[2] 彩虹道
36 中远酒店 坚弥地城海旁 36 四美街
37 山市街 37 彩虹邨碧海楼 彩虹邨通道
38 联邦新楼 卑路乍街 38 彩虹巴士总站
39 加多近街
40 卑路乍湾
(坚尼地城巴士总站)
坚尼地城(卑路乍湾)巴士总站

使用状况

此路线开线初期,由于没有铁路竞争,此路线成为黄大仙、九龙城、何文田往来湾仔区及中西区的主要过海路线,亦是当时皇后大道东唯一一条过海隧巴路线,故客量相当高,中巴和九巴以频密班次服务。

地铁于八十年代通车后,黄大仙往来湾仔、中环的车程大幅缩短,沿线人口老化加上启德机场于1998年搬迁,九龙城商业活动减少,此路线客量受到沉重打击,班次不断地被削减。本线部分服务范围路段与104线重叠,但班次亦不及104线频密。

现时此路线是西区唯一一条来往中九龙的全日过海路线,加上途经湾仔皇后大道东、中环主要商业区,以及拥有东头邨美东邨九龙城何文田等独市位。不过,由于沿途受到港铁竞争,行车路线又相当迂回,所谓独市位的客量又远不及土瓜湾[3],港铁西港岛线通车后令不少西区乘客改乘港铁往来九龙,此路线客量更雪上加霜。运输署建议此路线两边总站缩短至黄大仙和中环(港澳码头),以便101X线提供全日服务,但受到区议会反对,令计划搁置。[4]

总括而言,现时此路线除了繁忙时间客量较高外,其余时间客量偏低。另外,自从港铁西港岛线通车后只有极少西区乘客会乘搭此路线过海。

有黄大仙区议员建议此路线延长至慈云山,为慈云山、斧山居民提供全日过海隧巴往来湾仔、中环,并精简途经路段。[5]

参考资料及注释

  • 《二十世纪巴士路线发展史--渡海、离岛及机场篇》,容伟钊编著,BSI出版

外部链接

九巴
新巴
其他
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过海隧道巴士113线
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