过海隧道巴士619线 - Wikiwand
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过海隧道巴士619线

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过海隧道巴士619线
Cross Harbour Tunnel Route 619
概述
运营商 九龙巴士
城巴
调度站 九巴:九龙湾车厂
城巴:柴湾车厂
配车车型 九巴:Enviro 500 MMC(ATENU)
城巴:
Enviro 500Enviro 500 MMC12米(8110-8319、8320-8360、8391-8490、8537-8546)
线路信息
起点站 顺利
途经 牛头角观塘东区海底隧道北角铜锣湾湾仔
终点站 中环港澳码头
营业里程 18.3公里
单程时间 65分钟
起点站运营时间 06:15-00:00
终点站运营时间 06:15-00:00
发车密度 星期一至五:3-20分
星期六:5-20分
星期日及公众假期:10-20分
票价 $10.4
上行分段点 过东区海底隧道隧后往中环(港澳码头):$6.1
下行分段点 轩尼诗道往顺利:$9.8
过东区海底隧道后往顺利:$6.1
振华苑往顺利:$5.5
相关线路
服务时间以外
替代线路
过海隧道巴士N619线
竞争交通 港铁101111P601613641671213M小巴47等路线
过海隧道巴士619P线
Cross Harbour Tunnel Route 619P
概述
运营商 九龙巴士
城巴
调度站 九巴:九龙湾车厂
城巴:柴湾车厂
配车车型 与619相同
线路信息
起点站 顺利
途经 牛头角观塘东区海底隧道湾仔
终点站 中环港澳码头
营业里程 18.3公里
单程时间 65分钟
起点站运营时间 星期一至六:07:43、07:50
终点站运营时间 不设回程
票价 $10.4
上行分段点 过东区海底隧道隧后往中环(港澳码头):$6.1
下行分段点 不设回程
相关线路
服务时间以外
替代线路
619
竞争交通 港铁111P601P613641
过海隧道巴士619X线
Cross Harbour Tunnel Route 619X
概述
运营商 九龙巴士
城巴
调度站 九巴:九龙湾车厂K
城巴:柴湾车厂
配车车型 与619相同
线路信息
起点站 顺利
途经 东区海底隧道北角铜锣湾湾仔中环
终点站 中环(港澳码头)
营业里程 18.3公里
单程时间 65分钟
起点站运营时间 星期一至五:07:20、07:32、07:38、07:46、07:54、07:58、08:06
终点站运营时间 星期一至五:16:45、17:18、17:37、18:01、18:30
票价 $10.4
上行分段点 过东区海底隧道后往中环(港澳码头):$6.1
下行分段点 过东区海底隧道后往顺利:$6.1
秀晖楼往顺利:$5.5
相关线路
服务时间以外
替代线路
619
竞争交通 港铁101111P601613641213M小巴47

过海隧道巴士619线香港一条行走东区海底隧道的巴士路线,来往观塘顺利邨)和中环港澳码头),服务对象以九龙东往返港岛北角至湾仔区的乘客为主。另有两条特别路线619P619X,同样由顺利邨单向开往中环港澳码头,分别驶经东区走廊秀茂坪道,其他行车路线大致与619线相同。

历史

1988年上半年,驶经红磡海底隧道来往顺利邨及上环的119线投入服务,由九巴中巴联合经营。此线开办是为填补顺利邨乐华邨土瓜湾道等往返湾仔中环的交通空缺,同时舒缓行走相似路线如过海隧道巴士101线111线的高客量。成为辅助角色的它,行走路线较为迂回,而且容易受到东九龙走廊往尖沙咀或红隧交通挤迫影响,服务时间亦比较短,只在平日行走十二、三小时,假日则停驶,班次也较上述路线疏落。

直至1990年代中期,本线进行了一次大改革。有见于红磡和观塘分别有不同程度的长远发展,经过详细研究后,巴士公司决定把119线分拆成两条新路线,分别是过海隧道巴士115线619线。前者服务土瓜湾、红磡地区,后者则途经观塘市中心东区海底隧道北角等地区,而原本淘大花园宋皇台沿线的服务,则由101线和111线取代。改革后,两条新线的服务范围更广,能够更仔细的走进各个小社区,渐渐担起重要角色。

改革后出现的619线,服务时间和班次没有太大变动,涉及旧有行车路线的途经街道,亦没有多大更改,致使它在开办首数年,知名度仍然甚低。但由1998年9月起,本线改由九巴和城巴联合经营。城巴接办后,一直对本线十分重视,如派出簇新的空调双层巴士行走、加派车辆以增加班次、与九巴分别扩展服务至假日及延长至午夜、开办通宵路线N619线等,而该线亦抢走部分101往中上环区之乘客,2001年派出车队中数目较少的特低地台双层巴士服务。三年间,本线由内而外的改变,令知名度大大提升,随后因客量增加而开办平日两班特快服务619P线,即使不途经英皇道铜锣湾,也有足够客量支持。

2002年下半年,地铁(今港铁将军澳线通车,观塘线的终站由北角改为调景岭后,由九龙东乘坐铁路过海需要在油塘站转车,部分以往利用港铁观塘线来往九龙东和港岛北角至湾仔区及换乘海上过境交通前往澳门和珠海之的市民改乘巴士,本线是受惠路线之一。直至年代中期,因本线早前的服务水平提升,客量一直有增无减,在平日早上的繁忙时段,城巴单方面加派车辆行走,此举一直维持,年代末已成为观塘区班次最频密的巴士路线。踏入2010年,城巴打破本线系列路线与九巴合营的框框,独自开办另一条特快路线619X线,服务四顺前往港岛北角至湾仔区的乘客(九巴亦于2013年1月起加入营办该线)。目前,619是唯一以上环作终点站和以来往北角至湾仔区居民为对象之全日服务东区海底隧道巴士路线。

年表

  • 1988年5月30日,本线前身119线投入服务,由九巴和中巴合营,来往顺利中环港澳码头),途经红磡海底隧道
  • 1995年1月16日,119线分拆成两条新路线,分别是来往中环港澳码头与九龙城码头、途经红磡湾115线,以及来往中环港澳码头与顺利邨、途经观塘市中心东区海底隧道北角619线
  • 1996年12月1日,本线往九龙方向改经轩尼诗道怡和街高士威道,不再驶经菲林明道湾仔道摩理臣山道礼顿道坚拿道西、坚拿道天桥、告士打道、维园道及永兴街;往港岛方向改经内告士打道,并同时设置分站。
  • 1998年9月1日,中巴专营权结束后,改由九巴城巴合营,逐步加强班次及增设假日服务,并全线改派空调车辆行走。
  • 2001年9月24日:九巴和城巴推出东区海底隧道九龙入口往港岛区之“八达通巴士换乘优惠计划”,本线与606671线成为计划内首批路线。
  • 2002年5月27日:增设特快班次619P,祇在平日07:43、07:50由顺利开出,途经东区走廊维园道,不经英皇道铜锣湾
  • 2010年6月21日:增设特快班次619X,由城巴独自经营,祇在星期一至五07:48、07:58由顺利开出,过顺天邨后直达北角。
  • 2013年1月28日:九巴加入运营619X,并加开07:38班次[1]
  • 2015年3月30日:619X班次增加至4班,开出时间为07:38、07:46、07:54、08:02[2]
  • 2015年8月17日:619X班次增加至5班,开出时间为07:32、07:38、07:46、07:54、08:02。
  • 2015年10月26日:619X新增回程班次,开出时间为18:30。
  • 2017年12月11日:619X回程班次增至4班,开出时间为16:45、17:37、18:01、18:30[3][4]
  • 2019年5月6日:619X去程班次增至7班,回程增至5班。[5]

服务时间及班次

619
顺利 中环港澳码头)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 06:15、06:22 星期一至五 06:15-16:50 12-20
06:30-07:43 13-15 16:50-19:00 6-10
07:43-08:53 3-9 19:00-00:00 10-15
08:53-23:15 10-20
23:15-00:00 20-25
星期六 06:15、06:22 星期六 06:15-16:50 12-20
06:30-07:43 13-15 16:50-19:54 8-12
07:43-09:03 5-10 19:54-00:00 8-15
09:03-19:10 10-18
19:10-00:00 15-25
星期日及公众假期 06:15-11:30 10-17 星期日及公众假期 06:15-07:43 13-20
11:30-23:15 10-20 07:43-12:50 10-20
23:15-00:00 20-25 12:50-00:00 10-16
619P
  • 顺利开:
    • 星期一至六:07:43、07:50
619X
  • 星期一至五:
    • 顺利开:07:20、07:32、07:38、07:46、07:54、07:58、08:06
    • 中环(港澳码头)开:16:45、17:18、17:37、18:01、18:30
619P线逢星期日及公众假期不设服务
619X线逢星期六、日及公众假期不设服务

收费

全程:$10.4

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士路线(包括本路线,合资格车程只适用九龙巴士提供的班次);而B1线则可每日可享最多2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士新世界第一巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线(阳光巴士员工及家属只适用九龙巴士提供的班次),惟必须拍职员或职员家属八达通。

八达通换乘优惠

乘客登上619/619P往港岛方向后150分钟内以同一张八达通卡在东区海底隧道收费广场换乘以下路线往港岛方向,或从以下路线往港岛方向登车后150分钟内以同一张八达通卡在东区海底隧道收费广场换乘619/619P线往港岛方向,次程可获$5折扣优惠:

  • 619/619P往港岛 ←→ 302/302A、307/307A/307B/307P、373、601/601P、603/603S、606/606A/606X、641、671、678、680/680A/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682C/682P、690/690P、692P或694往港岛

使用车辆

119线开办后,中巴派出戴姆勒珍宝利兰珍宝(LF)、丹尼斯秃鹰11米(DM)行走,九巴则在客量上升后派出丹尼斯巨龙11米(S3N),空调巴士用车则有利兰奧林匹克11米(AL)。转为619线后,中巴以三轴巴士如丹尼斯秃鹰11米和都城嘉慕12米(ML)非空调巴士作为主力,而九巴则沿用旧有车款,以及调入都城嘉慕11米(S3M),还有来自其他路线柯打用车如丹尼斯喝采(N)。以上所提及的派车,大部分的车身均披上了当年盛行的香烟、家庭电器、电子产品和轮胎等广告。

1998年9月,城巴接办后派出配上两种不同车身的沃尔沃奧林匹克12米(324-329、5xx-6xx)全新空调巴士行走,九巴也不断提升派车质素,以及响应减低繁忙路段的废气排放,先后引入沃尔沃奧林匹克11米(AV)、丹尼斯巨龙12米(3AD)、沃尔沃奧林匹克12米(3AV)和沃尔沃超级奧林匹克12米(3ASV,车牌字母JX)空调巴士服务,柯打用车则有丹尼斯巨龙9.9米(ADS)、丹尼斯三叉戟三型10.6米(ATS)及12米(ATR)等。2001年,城巴首次以低地台巴士服务本线,派出丹尼斯三叉戟三型市区版(2277-2301)行走,以提升舒适度,此招数也曾用于城巴10线过海隧道巴士102线690线。两年后,城巴全线改派载客量较高的利兰奧林匹克及沃尔沃奧林匹克12米(3XX-6XX)。

九巴在2006年初,首次为本线引入配上直楼梯的超低地台空调巴士-“前卫巴士”(AVW,车牌字母LM),不久后与九龙巴士9号线的车队调换,换入亚历山大丹尼斯Enviro 500(ATE,车牌字母LF)。城巴亦由2009年起逐步换入最新款、配上曲楼梯的同款巴士(81XX)作为本线主力,2012年城巴再引入同款巴士(82XX-84XX),继而成为619线主要用车 ,与其余四条过海巴士路线112线118线171线681线的派车看齐。

本线与通宵路线N619线在车务上有别于一般过海巴士路线,特色在于港岛区和九龙区的首班及末班车,分别由九巴和城巴负责派车。另外,城巴会于午夜前调配一部车辆行走690线。

本线于2013年1月1日调入一辆披上2013癸巳蛇年生肖巴士广告的亚历山大丹尼斯Enviro 500(ATE236)作挂牌车行走。

由于本线途经铜锣湾低排放区,为进一步改善空气质量,九巴于2013年获政府资助购买3辆配置欧盟六型引擎混合电能及柴油版的Enviro500 MMC 12米双层低地台空调巴士(命名为“hBus”,编号为ATH),首2辆已于2014年9月运抵香港,并于2014年11月13日安排其中一辆同款巴士(ATH1/TA2344)上挂本路线[6],是全香港第二条采用欧盟六型引擎混合电能及柴油双层空调巴士行走的路线,亦是首条采用该款巴士的过海隧道巴士路线。直至2018年3月撤离。

本线于2018年5月及9度两度换入披上共9部“城市脉搏”亚历山大丹尼斯Enviro 500 MMC(ATENU),取代所有非披上全车身广告的原有挂牌。

九巴

现时九巴使用10辆亚历山大丹尼斯Enviro 500 MMC(ATENU),均属九龙湾车厂

城巴

现时城巴行走619线的车辆多为亚历山大丹尼斯Enviro 500亚历山大丹尼斯Enviro 500 MMC12米(8110-8319、8320-8490、8537-8546)。

行车路线

顺利开经:利安道、新利街、顺清街、顺景街、利安道、顺安道顺天巴士总站、顺安道、秀茂坪道协和街康宁道振华道牛头角道、雅丽道、观塘道观塘站公交枢纽、观塘道、鲤鱼门道蓝田公交枢纽鲤鱼门道、东区海底隧道东区走廊、民康街#、英皇道#、清风街天桥#、维园道告士打道内告士打道#、告士打道#、夏悫道、干诺道中及港澳码头通道。

619X线不经斜体字之路段,改经将军澳道。
619P线不经有#号之路段。

中环(港澳码头)开经:港澳码头通道、干诺道中、林士街德辅道中金钟道轩尼诗道怡和街高士威道、英皇道、民康街、东区走廊、东区海底隧道、鲤鱼门道、观塘道、协和街、同仁街、裕民坊、康宁道、牛头角道、振华道、康宁道、协和街、秀茂坪道、顺安道、顺天巴士总站及利安道。

619X线不经斜体字之路段,改经将军澳道。

沿线车站

619系列路线的走线图,当中蓝线表示619P线才会驶经,而橙线则表示619X的特别走线
619系列路线的走线图,当中蓝线表示619P线才会驶经,而橙线则表示619X的特别走线
顺利 中环港澳码头)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 顺利巴士总站 1 中环港澳码头 中环(港澳码头)巴士总站
2 顺利邨利明楼 顺清街 2 中环街市 德辅道中
3 顺安邨安逸楼 利安道 3 德忌利士街
4 顺天巴士总站 4 皇后像广场
5* 宁波第二中学 秀茂坪道 5 金钟站 金钟道
6* 康宁道公园 康宁道 6 卢押道 轩尼诗道
7* 乐华南邨 振华道 7 菲林明道
8* 乐雅苑 8 史钊域道
9* 安基苑 9 杜老志道
10* 牛头角上邨 牛头角道 10 湾仔消防局
11* 喜鹊楼 11 百德新街 怡和街
12* 创纪之城 观塘道 12 维多利亚公园 高士威道
13* 观塘市中心 13 银幕街 英皇道
14* 观塘站 观塘站公交枢纽 14 七海商业中心
15* 观塘游泳池 鲤鱼门道 15 电厂街
16* 蓝田站 蓝田公交枢纽 16 新光戏院
17* 东区海底隧道 东区海底隧道收费广场 17 港运城
18^ 港运城 英皇道 18 东区海底隧道 东区海底隧道收费广场
19^ 美丽阁 19 蓝田站 鲤鱼门道
20^ 炮台山站 20* 观塘法院
21^ 清风街天桥 21* 裕民坊
22^ 百德新街 告士打道 22* 牛头角站 牛头角道
23^ 伊利莎伯大厦 内告士打道 23* 观塘官立小学
24^ 杜老志道 24* 牛头角下邨
25^ 柯布连道 25* 振华苑 振华道
@ 旧湾仔警署 告士打道 26* 乐雅苑
26 分域街 27* 乐华南邨
27 皇后像广场 干诺道中 28* 康宁道公园 康宁道
28 砵典乍街 @ 观塘警署 将军澳道
29 租庇利街 秀茂坪邨秀晖楼 秀茂坪道
30 林士街 秀茂坪邨秀程楼
31 中环(港澳码头) 中环(港澳码头)巴士总站 秀茂坪邨秀康楼
29 宁波第二中学 顺安道
30 顺天巴士总站
31 顺安邨 利安道
32 顺利巴士总站
  • 注:
  1. 619P线不停有 ^ 号之车站,并加停有 @ 号之车站。
  2. 619X线不停有 * 号之车站,并加停有 @ 号之车站。

参考资料

  • 《二十世纪巴士路线发展史--渡海、离岛及机场篇》,容伟钊编著,BSI出版

外部链接

九巴
城巴
其他
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过海隧道巴士619线
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