过海隧道巴士690线 - Wikiwand
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过海隧道巴士690线

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过海隧道巴士690线
Cross Harbour Bus Route 690
概述
运营商 九巴
城巴
调度站 九巴:九龙湾车厂(K)- 将军澳分厂
城巴:柴湾车厂(E)、黄竹坑车厂(S)
配车车型

九巴:沃尔沃B9TL

城巴:
Enviro 500 12米(81xx-84xx)
Enviro 500 11米(91xx)
沃尔沃B9TL(7500)
线路信息
起点站 康盛花园
途经 翠林邨宝林将军澳隧道启田邨蓝田站东区海底隧道北角铜锣湾湾仔金钟
终点站 中环交易广场
营业里程 20公里
单程时间 63分钟
起点站运营时间 星期一至六:06:00-23:10
星期日及公众假期:06:55-23:00
终点站运营时间 星期一至六:06:25-23:35
星期日及公众假期:06:55-23:35
发车密度 20-30分
票价 $14.3
上行分段点 启田道往中环:$12.6
东隧收费广场往中环:$10.4
过东隧后往中环:$6.1
下行分段点 过东隧后往康盛花园:$6.1
欣景路往康盛花园:$5.5
相关线路
服务时间以外
替代线路
过海隧道巴士N691线
竞争交通 港铁将军澳线港岛线
过海隧道巴士690P线
Cross Harbour Bus Route 690P
概述
运营商 九巴
城巴
调度站 九巴:九龙湾车厂(K)- 将军澳分厂
城巴:柴湾车厂(E)
配车车型 九巴:Enviro 40010.5米(ATSE)
Enviro 500 MMC12米(ATENU)
沃尔沃B9TL10.6/12米(AVBWS/AVBWU)
城巴:Enviro_500(81xx-84xx)
线路信息
线路类型 早高峰时间单程线
起点站 康盛花园
途经 翠林邨宝林将军澳隧道启田邨东区海底隧道东区走廊湾仔
终点站 中环交易广场
营业里程 17.3公里
单程时间 50分钟
起点站运营时间 星期一至五:07:25、07:38、07:47、08:02、08:15
终点站运营时间 不设回程
发车密度 固定班次
票价 $14.3
上行分段点 启田道往中环:$12.6
东隧收费广场往中环:$10.4
旧湾仔警署往中环:$6.1
相关线路
服务时间以外
替代线路
过海隧道巴士N691线
竞争交通 港铁将军澳线港岛线

过海隧道巴士690线香港东区海底隧道巴士路线,来往康盛花园中环交易广场),由九巴城巴联合经营,提供康盛花园、翠林宝琳来往北角铜锣湾湾仔金钟、中环的过海隧道巴士服务。

本线逢星期一至五上午另设有特快线690P,途经北角至铜锣湾一段的东区走廊

自2002年8月18日,港铁将军澳线正式开通之下,690和同属过海的692线因与将军澳线重叠,由运输署建议取消两条路线,但遭受居民反对,最终692线于2013年11月30日取消,唯独只有本线来往将军澳和港岛北岸的路线,成为唯一一条全日来往港岛以西和将军澳的路线。

历史

  • 1990年8月13日:690投入服务,由九巴中巴联合经营,来往宝林港澳码头,只在平日繁忙时间行走,假日停开。
  • 1990年11月9日:为配合将军澳隧道通车,本线改经将军澳隧道,为首条途经将军澳隧道的巴士路线,将军澳区总站迁往康盛花园,来回程不途经宝琳路秀茂坪道
  • 1993年初:本线提升至平日全日提供服务,假日停开。
  • 1993年12月5日:本线在假日亦提供服务。
  • 1994年6月16日:本线平日末班车延长至23:00,为首条东隧过海路线提供深夜服务。
  • 1994年8月9日:九巴加入空调巴士行走本线。
  • 1995年4月9日:本线假日亦延长服务时间至23:00。
  • 1998年9月1日:中巴专营权结束,改为九巴及城巴联营。
  • 2000年5月2日:为配合运输署下令将军澳往中环的居民巴士停办,690P线投入服务。初时由城巴独自经营,由佳景路(景林对出)单向往港澳码头,经东区走廊告士打道,不经北角炮台山。由于当时是城巴独自经营,结果引起九巴不满,翌日九巴便加派691特快车到佳景路抢客,不久新巴亦加入战团,同样派出691特快车到佳景路抢客,而新巴及城巴更刻意候客,阻塞进入宝林巴士总站的巴士路线,九巴更在运输署文件指明佳景路不得候客,不过新巴及城巴从未理会。
  • 2001年3月5日:690P总站改由宝林巴士总站开出。
  • 2001年4月23日:690P增设平日下午由中环港澳码头至康盛花园的回程服务,改经新都城二期,不经英皇道,九巴亦正式加入派车行走,而原有 690 早上由康盛花园开出不经北角的特快班次,亦于同日正名为 690P,由宝林开出班次,则改以特别班次形式开出。
  • 2001年9月16日:690加设由英皇道天后站往康盛花园的分段收费 $14.10。
  • 2002年9月9日:因应地铁将军澳线通车,690及690P改为全空调服务,港岛区总站由港澳码头缩短至交易广场、调整班次及降低全程收费至$12.80。690P则取消由宝林往中环港澳码头之特别班次。
  • 2005年8月15日:690往康盛花园方向改经欣景路。
  • 2008年6月8日:690及690P全程收费提升至$13.40;同时,分段收费亦调整票价。
  • 2008年12月13日:690P取消星期六下午由中环往康盛花园的服务,而690则修改星期六之班次[1][2]
  • 2011年11月14日:690P取消星期一至五下午往康盛花园的服务。
  • 2013年11月30日:增设与296M798线之八达通换乘优惠,以配合692线取消服务[3]
  • 2014年1月19日:星期一至六07:23后、星期日及公众假期全日由康盛花园开出的班次驶经英皇道炮台山站后,改经清风街天桥维园道内告士打道夏悫道昃臣道干诺道中前往中环,不再途经高士威道礼顿道轩尼诗道[4][5][6]
  • 2014年7月6日:本路线九巴自行命名“砵典乍街”巴士站正式跟随城巴新巴命名“域多利皇后街”,亦成为最后一个九巴改为跟随城巴新巴命名的巴士站。
  • 2019年4月1日:690P修改星期一至五之班次,并取消星期六的服务[7]

服务时间及班次

690
康盛花园 中环交易广场)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 06:00-07:20 20 星期一至五 06:25-08:30 25
07:40-09:20 20 08:30-11:35 25-30
09:45 11:35-16:05 30
10:10-23:10 30 16:30
16:55-18:55 20
18:55-21:25 25
21:45
22:05-23:35 30
星期六 06:00-07:20 20 星期六 06:25-08:05 25
07:40-09:40 20 08:05-20:35 30
09:40-23:10 30 21:00
21:25-22:05 20
22:05-23:35 30
星期日及公众假期 06:55-09:00 25 星期日及公众假期 06:55-17:25 30
09:00-23:00 30 17:25-19:05 25
19:05-20:35 30
21:00
21:25-22:05 20
22:05-23:35 30
  • 蓝字班次(星期一至六,康盛花园开06:00-07:20)抵达英皇道后,将改经高士威道、礼顿道、轩尼诗道、金钟道、皇后大道东,而不经清风街天桥及内告士打道。
690P
  • 康盛花园开:
    • 星期一至五:07:25、07:38、07:47、08:02、08:15
星期六、日及公众假期不设服务

收费

全程:$14.3

  • 启田道往中环交易广场):$12.6
  • 东区海底隧道收费广场往中环(交易广场):$10.4
  • 过东区海底隧道后往中环(交易广场):$6.1 (祇适用于690线)
  • 过东区海底隧道后往康盛花园:$6.1(祇适用于690线)
  • 欣景路往康盛花园:$5.5(祇适用于690线)

八达通换乘优惠

乘搭本线往港岛方向于登车后150小时内在东区海底隧道收费广场换乘302/302A、307/307A/307B/307P、373、601/601P、603/603S、606/606A/606X、619/619P、641、671、678、680/680A/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682C/682P、692P或694线往港岛,次程可获$5折扣优惠。

使用车辆

九巴使用5辆沃尔沃B9TL 12米(AVBWU),均属将军澳车厂

城巴用车以亚历山大丹尼斯Enviro 500空调巴士(81XX-84XX)为主,有时更可能派出亚历山大丹尼斯Enviro 400空调巴士(70XX)、Enviro 500 MMC 11米空调巴士(91XX),城巴旗下唯一一辆沃尔沃B9TL(7500)也是本线的常用车,多数由柴湾车厂(E)派出。

行车路线

康盛花园开经:林盛路、宝琳北路、佳景路、宝林公交枢纽、欣景路、宝丰路宝康路将军澳隧道公路将军澳隧道将军澳道、启田道、鲤鱼门道东区海底隧道东区走廊、(民康街、英皇道清风街天桥维园道、)告士打道内告士打道夏悫道、(红棉路、琳宝径、遮打道昃臣道、)干诺道中毕打街康乐广场港景街

平日06:00-07:20班次改经高士威道礼顿道摩利臣山道、天乐里、轩尼诗道金钟道皇后大道中毕打街康乐广场港景街
690P线不经括号内之路段

中环(交易广场)开经:干诺道中(东行)、支路、干诺道中(西行)、域多利皇后街德辅道中、金钟道、轩尼诗道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、东区走廊、东区海底隧道、鲤鱼门道、将军澳道、将军澳隧道、将军澳隧道公路、宝顺路、宝琳北路、佳景路、欣景路、宝丰路、宝琳北路及林盛路。

沿线车站

690常规班次、690P
康盛花园 中环交易广场)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 康盛花园巴士总站 1 中环交易广场 中环(交易广场)巴士总站
2 康盛花园 宝琳北路 2 域多利皇后街 干诺道中
3 翠林邨 3 德忌利士街 德辅道中
4 宝林消防局 4 皇后像广场
5 英明苑 5 金钟站 金钟道
6 将军澳赛马会诊所 6 卢押道 轩尼诗道
7* 浩明苑 佳景路 7 菲林明道
8 宝琳巴士总站
宝琳站
宝林公交枢纽 8 史钊域道
9 梁洁华小学 宝丰路 9 杜老志道
10 茵怡花园 宝康路 10 湾仔消防局
11 宝康公园 11 百德新街 怡和街
12 蓝田分科诊所 启田道 12 维多利亚公园 高士威道
13 启田商场 13 银幕街 英皇道
14 基孝中学 14 七海商业中心
15 东区海底隧道 东区海底隧道收费广场 15 电厂街
16* 港运城 英皇道 16 新光戏院
17* 美丽阁 17 港运城
18* 炮台山站 18 东区海底隧道 东区海底隧道收费广场
19* 清风街天桥 19 蓝田站 鲤鱼门道
20* 景隆街 告士打道 20 观塘警署 将军澳道
21* 马师道 21 景林邨景榕楼 宝顺路
22* 史钊域道 22 景林邨 宝林北路
23* 柯布连道 23 欣景路
^ 旧湾仔警署 24 英明苑 宝林北路
24 分域街 25 宝林邨宝仁楼
25* 海富中心 夏悫道 26

林邨

26 皇后像广场 干诺道中 27 康盛花园巴士总站
27 中环(交易广场) 中环(交易广场)巴士总站
690P线不停有 * 号之车站,并加停有 ^ 号之车站。
690特别班次
康盛花园开
序号 车站名称 位置
1 康盛花园巴士总站
2 康盛花园 宝琳北路
3 翠林邨
4 宝林消防局
5 英明苑
6 将军澳赛马会诊所
7 浩明苑 佳景路
8 宝琳巴士总站
(宝琳站)
宝林公交枢纽
9 梁洁华小学 宝丰路
10 茵怡花园 宝康路
11 宝康公园
12 蓝田分科诊所 启田道
13 启田商场
14 基孝中学
15 东区海底隧道 东区海底隧道收费广场
16 港运城 英皇道
17 美丽阁
18 炮台山站
19 清风街
20 香港中央图书馆 高士威道
21 加路连山道 礼顿道
22 礼顿中心
23 北海中心 轩尼诗道
24 轩尼诗道官立小学
25 修顿球场
26 高等法院 夏悫道
27 中银大厦 金钟道
28 毕打街
29 中环(交易广场) 中环(交易广场)巴士总站

服务状况

在港铁将军澳线启用前,本线是将军澳北唯一一条过海路线,客量曾处于高水平,繁忙时间更经常顶闸过海。

可是港铁将军澳线通车后,由于本线在港岛区的走线与港岛线重叠,即使港铁需要在北角站转车,但行车时间仍比本线快捷,使此路线客量大幅下跌。

因港铁通车,本线班次大减,难以与昔日相比。可幸的是,本线服务范围康盛花园翠林邨均远离港铁站以及往港岛方向,居于蓝田半山区前往港铁蓝田站较为不便,以平田为总站的603线须绕经油塘但不途经北角,同时亦有不欲在港铁逼车及两度转车而选择乘坐本线,亦较港铁便宜(由宝琳往返中环的票价,港铁无论单程或八达通均比起本路线为贵($15.20x3.3%=$14.70/ $15.50 vs $14.30),故现时繁忙时间仍有一定客量支持,尤其下午繁忙时间经常出现企人的情况。但受到港铁的竞争,加上本线在将军澳的服务范围仅限于宝林和康翠一带,再加上班次疏落,平日平峰时段在将军澳段的使用率长期低迷,甚至要派出单层巴士行走。

自2014年1月19日修改往港岛方向的走线后,前往铜锣湾景隆街只需约20-30分钟,加上当时东区走廊塞车问题严重,因此一度令早高峰时间的客量有所回升,足以令一辆Enviro 400(ATSE)满座。但随着东区走廊塞车情况改善,部分人前往湾仔乘客改为乘坐特快支线690P,使本线上午繁忙时间客量有所流失。

支线690P为宝林康盛花园翠林邨居民提供特快往湾仔中环的服务,但受到将军澳隧道东区海底隧道塞车影响,仍不及港铁快捷。九巴班次因不太塞车故仍可以坐满,而城巴班次却因严重受塞车影响,令客量偏低。此外,690P线在蓝田设有分段收费$12.6,而且途经启田道后随即驶入东区海底隧道,相比邻近启田道的平田邨开出,需绕经碧云道油塘603线直接,吸纳该区部分客源。

参考资料

  • 书名:二十世纪巴士路线发展史--渡海、离岛及机场篇,ISBN 9789628414680,容伟钊编著,BSI出版,74页至76页

外部链接

九巴
城巴
其他
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过海隧道巴士690线
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