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过海隧道巴士W1线

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过海隧道巴士W1线
Cross Harbour Tunnel Route W1
本线路用车在西九龙站巴士总站
W1线使用设有行李架的Enviro 500 MMC
概述
运营商 城巴
调度站 小蚝湾车厂(T)
配车车型 Enviro 500 MMC(6568-6583)
线路信息
线路类型 日间常规路线
起点站 金钟(西)
途经 中环西区海底隧道
终点站 高铁西九龙站
营业里程 金钟(西)开:约7.7公里
高铁西九龙站开:约8.3公里
单程时间 金钟(西)开:约25分钟
高铁西九龙站开:约29分钟
起点站运营时间 05:45-21:45
终点站运营时间 07:30-00:00
发车密度 30-35分[1]
票价 $8.9
分段点
相关线路
竞争交通 过海隧道巴士967线(来往金钟(西)西九龙
过海隧道巴士914线
港铁东涌线

过海隧道巴士W1线是一条由城巴独营的日间过海路线,来往金钟(西)高铁西九龙站[2],为乘坐广深港高速铁路的乘客提供特快服务往返港岛市区[3]。本线开办后,成为经西隧过海往九龙的隧道巴士路线中,最便宜之一条,收费$8.9。

历史

为配合广深港高速铁路香港段于2018年9月通车,运输署于2017年11月向区议会建议开办3条“点对点”的特快巴士新路线来往西九龙站以方便乘客接驳高铁,并以招标形式去决定运营该路线的巴士公司,而本线便是其中之一,当时建议从金钟(西)巴士总站开出,途经西区海底隧道干诺道接驳高铁,并只设一、两个中途站,供乘客以特快方式往返两地。2018年7月,运输署宣布此路线由城巴投得(其余两条均由九巴投得[4]),并获编号为W1[5]

服务时间及班次

金钟(西) 高铁西九龙站
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
每日 05:45-07:30 35 每日 07:30-20:30 30
07:30-20:00 30 20:30-00:00 35
20:00-21:45 35

收费

全程:$8.9

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)票价优惠;12-64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。

八达通换乘优惠

W1 ↔ 中西区路线,次程减收$1
  • W1往金钟 → 1、1P、2、5B、5X、10、11、12、12A、12M、13、15、15C、18、18P、18X、23、23B、25、26、40M、511、720、720P、722、780、780P、788往中西区,换乘时限为90分钟
  • 2、5B、5X、10、11、12、12A、12M、13、15、15C、18、23、23B、25、26、720、720P、780、780P、788由中西区 → W1往西九龙站,换乘时限为90分钟
  • 4、4X由中环 → W1往西九龙站,换乘时限为120分钟
  • 于西区海底隧道后乘930、930A、930X、962、962A、962B、962P、962S、962X、967、969、969A、969B、969P、A11、E11、E11A、E11S往港岛 → W1往西九龙站,换乘时限为90分钟
W1 ↔ 湾仔区路线,次程减收$1
  • W1往金钟 → 1、1P、5B、5X、11、26、40、930、930A、930X、962、962B、962P、962S、962X、969、969B、969P、E11、E11A、E11S往湾仔区,换乘时限为90分钟
  • 1、1P、5B、5X、26、40由湾仔区 → W1往西九龙站,换乘时限为90分钟
  • 11由渣甸山 → W1往西九龙站,换乘时限为120分钟
W1 ↔ 东区路线,次程减收$1
  • W1往金钟 → 2、10、18、23、23B、25、720、720A、720P、722、780、788、789、A11、E11、E11A、E11S往东区,换乘时限为90分钟
  • 2、10、18X、25由东区 → W1往西九龙站,换乘时限为120分钟
  • 18、18P、23、23B、720、720A、720P、722、780、780P、788、789由东区 → W1往西九龙站,换乘时限为90分钟
W1 ↔ 南区路线,次程减收$1
  • W1往金钟 → 4、4X、6、6A、6X、7、30X、37A、37B、37X、40、40M、70、70A、75、90、90B、91、94、97、260、590、629往南区,换乘时限为90分钟
  • W1往金钟 → 66往赤柱,换乘时限为120分钟
  • 4、4X、6、6A、6X、7、30X、37A、37B、40、40M、66、70、70P、75、90、90B、90C、91、94、97、260、590往南区,换乘时限为90分钟
  • 37X往置富花园,换乘时限为120分钟
W1 ↔ 970、970X、971、973、A22、E23,次程减收$1
  • W1往西九龙站 → 970、970X、A22、E23往九龙,换乘时限为90分钟
  • W1往西九龙站 → 971、973往九龙,换乘时限为120分钟
  • 970、970X、971、973由九龙 → W1往金钟,换乘时限为90分钟
E21X → W1,次程减收$1
  • E21X往红磡站 → W1往金钟,换乘时限为90分钟,须于青屿干线缴费广场或之前登上E21X方可享有此优惠

用车

目前,本线派出数辆已备有双层小型行李架的Enviro 500 MMC Facelift 12.8米巴士(6568-6583)作为主力用车。

行车路线

W1线的走线图
W1线的走线图

金钟(西)开经:德立街、红棉路、掉头、红棉路、琳宝径、遮打道昃臣道干诺道中、#干诺道西西区海底隧道西九龙公路佐敦道汇民道海泓道

高铁西九龙站开经:海泓道、汇民道、佐敦道、连翔道、西九龙公路、西区海底隧道、干诺道西(西行)、水街、干诺道西(东行)、统一码头道、干诺道中、红棉路、金钟道、添马街及德立街。

沿线车站

金钟(西) 高铁西九龙站
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 金钟(西) 金钟(西)巴士总站 1 高铁西九龙站 西九龙站巴士总站
2 皇后像广场 干诺道中 2 高铁西九龙站上下客区 汇民道
3 皇后街 干诺道西 3 港澳码头 干诺道中
4 高铁西九龙站上下客区 汇民道 4 怡和大厦
5 高铁西九龙站 西九龙站巴士总站 5 金钟(西) 金钟(西)巴士总站

低客量问题

由于本路线于港岛区服务范围欠奉,走线与914线和港铁东涌线重叠,当局亦高估了高铁客量,而提供的换乘优惠亦不吸引(只有$1.00),导致客量极低,开办首天的载客率已低于20%[14],结果需要削减班次及加停分站,以求增加客量及节省资源。[15]

此路线大部分用车无论是繁忙时间还是平峰时间都是吉车,长期没有人乘搭,尽管城巴在上环加设分站,但此路线仍然没有增加客源。由于本线最繁忙一小时的载客率仍只有17%,最低更只有0%,因此于2020年被建议取消[16][17],但计划受中西区区议会强烈反对。[18]

图集

  • W1线用车正停于西九龙站准备开出。
    W1线用车正停于西九龙站准备开出。
  • W1线用车正停于金钟(西)准备开出。
    W1线用车正停于金钟(西)准备开出。
  • W1金钟总站
    W1金钟总站
  • W1巴士线启办广告
    W1巴士线启办广告

小资料

本线开办后:

  • 与由九巴运营的W2线W3线成为首批以“W”字为首的巴士路线,表明路线接驳高铁站;
  • 成为目前城巴唯一一条同时取道西区海底隧道并服务中环的港九过海路线[19]
  • 以8.9元车资成为目前全程收费最低廉的全日过海隧道巴士路线[20]
  • 608973线成为仅有3条由城巴独营、往返港岛及九龙的过海隧道巴士路线之一,而属“专营权二”旗下的更只有此路线一条[21]

参见

参考资料及注释

  1. ^ 城巴互动路线搜寻-W1线路线资料. 城巴 (中文(香港)‎). 
  2. ^ 【高铁通车】3巴士线西九站往返各区【附路线详情】. 香港经济日报. 2018-09-19 [2018-09-23]. 
  3. ^ 3.0 3.1 城巴开办W1线乘客通告、宣传海报及乳猪纸 (PDF). 城巴. 2018年9月13日 (中文(香港)‎). 
  4. ^ 其余该两条分别为前往观塘站及上水的W2线W3线
  5. ^ 龚家豪. 香港巴士回顾2018. 香港: 新尚线出版. 2019-01: 134-139页. ISBN 9789887862246. 
  6. ^ 【话你知】3条新巴士线“路路通”. 文汇报. 2018年9月20日 (中文(香港)‎). 
  7. ^ 【高铁通车】西九巴士总站周日启用涉11条线 城巴W1新线收8.9元. 香港01. 2018年9月10日 (中文(香港)‎). 
  8. ^ 通车日新开3巴士线. am730. 2018年9月11日 (中文(香港)‎). 
  9. ^ 陈晶琦. 【高铁通车】通车半年客量逊预期 城巴线W1下周一起削班. 香港01. 2019-03-15. 
  10. ^ 要求在上环区内增设W1往高铁站的巴士线上下客的站点〉,中西区区议会交通及运输委员会文件66/2019号,2019年2月15日。
  11. ^ 城巴有限公司,〈城巴W1号线增设上环分站〉[新闻稿],2019年9月16日。
  12. ^ 香港特别行政区政府运输署,〈过海路线第W1号线改经西区海底隧道石塘咀出口试验计划〉[交通通告],2019年9月18日。
  13. ^ 城巴 W1 及 629 号线暂停服务[新闻稿],2020年1月29日。
  14. ^ 财务委员会审核二零一九至二零年度开支预算管制人员的答复(局长:运输及房屋局局长第9节会议),立法会,第466页。
  15. ^ 高铁客量逊预期 3‧18起接驳城巴W1减班,东方日报,2019年3月16日。
  16. ^ 2020 - 2021 年度中西区巴士路线计划,运输署。
  17. ^ 西九站巴士乘客量未达标 运输署建议取消唯一往港岛巴士线. 明报. 2020-02-19. 
  18. ^ 运输署建议取消W1 指运营“惨淡” 中西区区议会反对,香港独立媒体,2020年3月13日
  19. ^ 城巴同时途经西区海底隧道并服务中环的港九过海路线是目前唯一一条,但并非首条,因为早于1997年城巴便已与九巴联营过过海隧道巴士917线以配合西区海底隧道的启用,往返深水埗跑马地,不过后来该路线改经红磡海底隧道并改称117线。
  20. ^ 本线开办前,最低廉的过海隧道巴士服务全程收费也要$9.8,如过海隧道巴士914线
  21. ^ 城巴(专营权一)路线于2019年1月20日调整票价,W1线并无包括在新收费表内。
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过海隧道巴士W1线
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