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铁路运输

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铁路车辆标准轮轴与铁轨
铁路车辆标准轮轴与铁轨

铁路运输(英语:rail transport),通称轨道运输轨道交通。定义范围并不局限于“铁”字,狭义上通常是指一种以具有轮对车辆沿铁路轨道运行,以达到运送旅客或货物目的的陆上运输方式。而广义的铁路运输,尚包括磁浮列车缆车索道等,并非使用车轮形式,但仍然沿特定轨道运行的运输方式。[来源请求]美国的铁路里程总长度为25万公里为世界第一;俄罗斯货运量则为世界第一(2019年达2.6兆吨公里)[1];印度的客运量则为世界第一。

概要

铁路运输是最便捷的陆上交通方式之一。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介,让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动。相比汽车乘客会感到更舒适,而且节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散列车的重量,令列车的载重力大大提高,而且安全舒适,而且列车长仅需控制列车速度。平均每亿客公里的死亡率是公路交通事故死亡人数的几十分之一到几百分之一,为最安全及高效率的交通运输方式之一。

DF8货运柴油内燃机车
DF8货运柴油内燃机车
什切青 - 中央火车站, 波兰
什切青 - 中央火车站, 波兰

历史

希腊是第一个拥有路轨运输的国家。至少二千年前已有马拉的车沿着轨道运行。

1804年,理查·特里维西克英国威尔士发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车,但商业上并不成功。

第一台取得成功的蒸汽机车是乔治·史蒂芬生在1829年建造的“火箭号”。

1820年代,英格兰斯托克顿和达灵顿铁路成为第一条成功的蒸汽火车铁路。后来的利物浦和曼彻斯特铁路更显示了铁路的巨大发展潜力。

很快铁路便在英国和世界各地通行起来,且成为世界交通的领导者近一个世纪,直至飞机汽车发明才减低了铁路的重要性。

高架电缆在1888年发明后,首条使用接触网供电电气化铁路在1892年启用。

第二次世界大战后,以柴油电力驱动的列车逐渐取代蒸汽推动的列车。1960年代起,多个国家均建置高速铁路。而货运铁路亦连接至港口,并与船运合作,以集装箱发送大量货物以大大减低成本。

目前在全球236个国家和地区之中,有144个设有铁路运输(包括全世界最小的国家梵蒂冈在内),其中约90个国家和地区提供客运铁路服务。铁路依然是世界上载客量最高的交通工具,拥有无法被取代的地位。

中国第一条铁路吴淞铁路建于上海,由英国人兴建,后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。

当前没有轨道运输系统的国家与地区

当前没有轨道运输系统的国家与地区
  从未有轨道运输系统
  因内战、财政亏本而废止
  规划中以及建设中
  已有轨道运输系统

在当前没有轨道运输系统的国家与地区中,多数都是因为领土面积过小的原因没有兴建铁路。也有一部分国家以前有兴建铁路,但后来因为内战、财政亏本等原因废止。不过,现时有一部分国家和地区正在重新修建铁路系统。

北欧

  •  冰岛(曾有货运铁路,1944年废止。目前冰岛政府规划铁路、客运专线)
  •  法罗群岛
  •  奥兰

南欧

北美洲

中美洲

南美洲

亚洲

西亚(中东)

  •  阿曼(兴建中,但目前已有4公里长的观光小火车)
  •  科威特(兴建中,科威特地铁规划中)
  •  也门
  •  叙利亚(有铁路系统,但内战爆发后停驶)

非洲

大洋洲

外部链接

参见

参考文献

  1. ^ Rail freight transported: Russia 2019. Statista. [2021-04-08]. (原始内容存档于2021-05-09) (英语). 
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