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长沙湾(深旺道)巴士总站

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长沙湾(深旺道)巴士总站
Cheung Sha Wan (Sham Mong Road) Bus Terminus
总站名称
中文名称 长沙湾(深旺道)巴士总站
英文名称 Cheung Sha Wan (Sham Mong Road) Bus Terminus
简介
区域 深水埗区
分区 西九龙填海区
位置 深旺道
启用日期 2016年10月5日
途经路线
总站路线 九巴
12A1836A
过海隧道巴士
118、118PN118
途经路线 九巴
296C
总站附近
附近主要街道 深旺道
附近主要
建筑物/景点
南昌站富昌邨德贞女子中学高铁南昌通风楼圣玛加利男女英文中小学海丽邨碧海蓝天

长沙湾(深旺道)巴士总站 [1](英文:Cheung Sha Wan (Sham Mong Road) Bus Terminus),简称深旺道巴士总站,位于香港长沙湾深旺道路边的临时巴士总站,用以作为海达邨兴建期间安置深水埗(东京街西)巴士总站的临时安排。

总站巴士路线

九龙巴士12A线

于1956年7月4日投入服务,初时来往深水埗码头九龙城码头,途经钦州街、长沙湾道及界限街。1987年11月23日起为配合红磡黄埔花园首期入伙,总站延长至黄埔花园,为一条拥有高流水乘客量的巴士路线。

九龙巴士18线

于1975年8月1日投入服务,初时来往大角咀码头及爱民(何文田),并以循环线形式运作,是九巴首条以循环线形式运作的巴士路线。初时受到红绿小巴以车海战术的打击,加上班次疏落,导致客量偏低。及后九巴为了改善情况,改派单层三菱空调巴士行走及加密班次,成功小巴手中抢回不少乘客,及后因客量不断上升便派出双层空调巴士行走本线。

九龙巴士36A线

于1971年8月20日投入服务,提供梨木树及葵涌道一带往来长沙湾及深水埗的非空调巴士服务,而本线亦是唯一新界西往来市区的巴士路线,直到2005年7月2日才加入两部空调巴士行走本线,并于2011年11月14日改为全线空调服务。

过海隧道巴士118线

于1995年6月26日投入服务,初时由城巴经营,并来往柴湾(东)及深水埗(钦州街),后来总站搬迁至小西湾(蓝湾半岛)及深水埗(东京街),1995年11月26日九巴加入经营本路线。由于本线行经东区走廊且就直达九龙市区,方便往来柴湾工业区及深水埗区、旺角区及油麻地上班的西九龙居民及柴湾居民,且是柴湾一带的主要过海隧道路线,因此客量十分高,不论在任何时候经常全车坐满。

过海隧道巴士118P线

于1997年1月13日投入服务,为118线的特快线,全程取道东区走廊并服务杏花邨一带,只于平日繁忙时间服务,于1998年1月26日起正式命名为118P线,同时延长至小西湾。2001年7月22日起为配合蓝湾半岛巴士总站启用随即迁往该处,2004年7月4日起九龙区总站迁往深水埗(东京街)。

过海隧道巴士N118线

于1997年4月13日投入服务,为118线的通宵线,起初路线与118线相同,后于2000年8月12日起往深水埗方向增设铜锣湾告士打道近景隆街分站,方便铜锣湾乘客前往九龙西,以及往小西湾方向途经炮台山及北角。

途经巴士路线

九龙巴士296C线

于1999年3月26日投入服务,九巴当时并没有规划开办此路线。但随296A线的客量出现饱和,并发现当中四成乘客的最终目的地是西九龙而出现。本线虽有新巴796C线的沿途竞争,但行车时间较其短,加上车费较低,因此本线的客量无太大损失。

过往路线

九龙巴士212线

于1991年2月10日投入服务,初时来往深水埗码头及黄埔花园,1999年3月7日起因码头巴士总站关闭,总站迁往本处。由于客量不断上升,最初行走的单层巴士均被调走,现时大部分车队更派出富豪Wright前卫双层低地台巴士行走。但总站迁往长沙湾深旺道后,适逢港铁观塘线延线通车至黄埔,客量因而大减,最终于2017年6月30日终止服务。

参考资料

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长沙湾(深旺道)巴士总站
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