离心式调速器维基百科,自由的 encyclopedia 离心式调速器,又称瓦特调速器或飞球调速器。英国工程师詹姆斯·瓦特于1788年为他的商业搭档马修·博尔顿的蒸汽机速度控制而设计。瓦特从没有把此装置申请发明,因为自从17世纪开始,离心式调速器已被用作监察风车和风车磨石之间的距离及压力,所以一般大众认为的瓦特发明了此装置是错误的。[1] 实物是一个锥摆结构连接至蒸汽机阀门,利用负反馈的原理控制蒸汽机的运行速度。这也是第一个自动控制系统。[2] 离心式调速器 瓦特调速器(左)与Porter shear 控制器(右) 1788年的博尔顿&瓦特引擎
离心式调速器,又称瓦特调速器或飞球调速器。英国工程师詹姆斯·瓦特于1788年为他的商业搭档马修·博尔顿的蒸汽机速度控制而设计。瓦特从没有把此装置申请发明,因为自从17世纪开始,离心式调速器已被用作监察风车和风车磨石之间的距离及压力,所以一般大众认为的瓦特发明了此装置是错误的。[1] 实物是一个锥摆结构连接至蒸汽机阀门,利用负反馈的原理控制蒸汽机的运行速度。这也是第一个自动控制系统。[2] 离心式调速器 瓦特调速器(左)与Porter shear 控制器(右) 1788年的博尔顿&瓦特引擎