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雨刷

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雨刷
雨刷

雨刷又称为刮水器水拨雨刮器挡风玻璃雨刷,是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全。因为法律要求,几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外,其他运输工具也设置了雨刷,像是火车电车机车飞机船只等。某部分工程用机具,如挖土机起重机等亦装有雨刷。

概述

雨刷通常带有一个臂膀,在一定点上转动,以一条长橡胶叶片跟另外一边连接在一起。臂膀多数由电动机提供动力,少数由空气动力推动。这叶片会在玻璃上来回摇摆,将水滴或灰尘推离其表面。雨刷的速度通常可以自行调整,以不同的速度连续转动或是间歇式转动,有些雨刷可调整间歇式转动的速度。配合雨刷则有喷水器将水喷到挡风玻璃以湿润玻璃表面并除去脏污。不可在无水湿润的挡风玻璃下使用雨刷,否则易使雨刷及挡风玻璃受损。

部分车辆装有雨滴感应式雨刷,根据位于挡风玻璃上方的感应器,感应区域内之水滴大小与雨量,自动调整雨刷速度,雨量愈大雨刷速度愈快。还有车辆配备额外的加热装置以应对冬日的低温。除霜系统可以防止冰雪堆积在雨刷器上。

发展历史

自1885年德国卡尔·弗里德利希·本茨(Karl Friedrich Benz)发明第一辆汽车、1908年美国亨利·福特(Henry Ford)大量生产汽车以来,当时所有的汽车都没有雨刷这种安全装置。后来1917年一位美国籍的欧谢(J. R. Oishei)在纽约州水牛城的雨夜里驾车,不慎撞伤一名骑着单车的少年。为了杜绝此类意外再度发生,他发明了一种金属杆上带着槽状橡胶条、以手拨摇的雨刷,透过他成立的特瑞科公司(TRICO,全名为Tri-Continental Corporation,因电报缩写成如此)制造销售[1]

不过以当时的手排汽车而言,一边开车一边手动摇著雨刷相当危险,于是他又开发出随着汽车引擎转速驱动的式雨刷,问题是雨刷随着车速快慢而摆动,塞车或停止时雨刷也随着停下来。后来,他在1917年成功地结合雨刷连杆与马达,成为现代雨刷的始祖。

相关条目

参考资料

  1. ^ 参看特瑞科的发展历史,第一段。

外部链接

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