电量状态
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电量状态(State of charge)(充电程度,剩余电量)是指当前电池内所含电量,以百分比表示。100%即电池完全充满;反之,0%即电池完全放电。电量状态和放电深度(英语:depth of discharge)(DoD)的量测方式相近,但意义相反(100%表示电池完全放电,0%表示完全充满)。在讨论放电使用中的电池时,会用电量状态描述电池的情形,若是讨论反复充放电的电池寿命时,会用放电深度来说明。
在纯电动车(BEV)、混合动力车辆(HV)或插电式混合动力车(PHEV)中,电池组的电量类似一般汽车的油量表,会决定后续不加油(或不充电)可以再行驶的里程。
电动车仪表板上的电量状态(特别是插电式混合动力车),可能不是代表实际的电荷量。在一些特殊的情形下,部分的能量不会显示在电量状态上,而是保留作油电混合运作使用。这种车辆允许只用车辆的电能来加速,引擎是辅助用的发电机,让电池电力不足时可以充电到允许上述运作的最小电量。例如三菱Outlander(插电式混合动力车,所有年份的各版本),驾驶看到电量状态的0%对应实际充电量的22%(0%的电量状态是对应汽车供应商允许的最低电量);另一个例子是BMW i3 REX(延长里程的版本),其中电量状态有6%是保留给类似插电式混合动力车的应用。