飞行仪表 - Wikiwand
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飞行仪表

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六种基本仪表飞行时所用的仪表,由左自右,由上自下,分别为空速表、姿态仪、高度表、转弯协调表、航向指示表及垂直速率表
六种基本仪表飞行时所用的仪表,由左自右,由上自下,分别为空速表、姿态仪、高度表、转弯协调表、航向指示表及垂直速率表

飞行员在飞行时,特别是无外界视觉参考的仪表飞行时,必须参考飞行仪表的数据,才能顺畅地飞行。

依原理的分类

飞机的飞行仪表依原理,可分为动静压仪表陀螺仪

动静压仪表

高度表高度表(Altimeter)连接飞机静压管来测量大气压力,提供飞机高度的资讯(以英尺为单位)。高度资讯通常是显示海平面上高度。飞行员在飞行时,每飞过一地,要调整高度表的设定,为当地的气压表拨定值,高度表才能显示正确的高度。

空速表空速(Airspeed Indicator)连接至飞机的动压管及静压管,测量冲压空气的压力,转换为飞机的指示空速(Indicated Airspeed),单位通常为

垂直速率表垂直速率表(Vertical speed indicator)连接至静压管,测量机外大气压力变化的速率,而在垂直速率表上,显示飞机爬升及下降的速率,单位通常为“英尺/每分钟”(fts/min)。

陀螺仪表

姿态仪(或称人工地平线):姿态仪(Attitude Indicator)显示飞机相对于地平线的姿态,看姿态仪,飞行员能判断飞机姿态为偏左偏右,及偏上和偏下。姿态仪作用原理为一高度旋转的陀螺,不论飞机的姿态如何变化,此陀螺定轴性在空间保持相同,因而能显示出飞机的俯仰及偏左偏右的姿态。姿态仪是仪表飞行时的重要仪表,在能见度差的飞行天气中,失去或不相信姿态仪,飞行员极易进入空间迷失

航向指示表航向指示表 (Heading Indicator)的原理为一高度旋转的陀螺,不论飞机的航向变动,此陀螺的定轴性都保持一样,因能显示出飞机机头的磁方位。由于陀螺的逆动性,航向指示表的指示会逐渐产生误差,因此飞行员必须时时依磁罗盘的指示,来校正航向指示表。

转弯协调表转弯协调表 (Turn Coordinator)也是陀螺仪表,指示转弯的方向及飞机转弯的速率。转弯协调表亦可显示飞机的转弯是否为协调转弯(Coordinated Turn),转弯协调表可作为姿态仪的辅助仪表,在仪表飞行时,转弯协调表可指示应有的转弯速率(度/秒)。

飞行仪表的布置

为了飞机的通用性,及方便飞行员飞行不同飞机,大多数飞机是以标准的布置,来装置以上所述的六项仪表。在较为现代的航机中,使用数字化座舱(Glass Cockpit),将以上的仪表所提供的资讯,整合于一具或两具的液晶显示器显示。

双座轻型飞机的飞行仪表,飞行仪表通常位于飞机仪表左侧,也是主飞者的位置
双座轻型飞机的飞行仪表,飞行仪表通常位于飞机仪表左侧,也是主飞者的位置

参考

Basic Six set http://www.learntofly.ca/six-pack-primary-flight-instruments/

外部链接

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