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香港轻铁507线

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香港轻铁507线
田景
良景
新围
第3收费区
第2收费区
大兴(北)
大兴(南)
银围
蔡意桥
河田
屯门
市中心
安定
(Right arrow 751)
第2收费区
第1收费区
兆麟
丰景园
屯门泳池
屯门河
兆禧
屯门码头

轻铁507线(英语:Light Rail Route 507)是连接屯门码头站田景站香港轻铁路线,属港铁一部分。

历史

依地形绘制的507线地图
依地形绘制的507线地图
  • 1973年10月11日,九巴开办59线(屯门新墟↔蝴蝶湾)。
  • 1977年8月16日,配合大兴邨落成,59线延长至大兴。
  • 1988年9月18日,59线由轻铁接手,路线改为友爱(南)↔大兴
  • 1989年6月4日投入服务,为轻铁第1期系统通车后最后1条投入服务的轻铁路线,当时来往田景安定,同日取消59线。
  • 1989年8月11日, 以试办形式开办“假日购物线”,除了南行总站设于三圣外,路线和途经车站与轻铁507线大致相同,只于8月份的星期日及公众假期行走。该列车车头挂有“假日购物线”指示牌以资识别,并在车上驻有轻铁大使向乘客派发精装优惠劵,可以在轻铁沿线多个购物商场如良景、屯门市中心和三圣等,以优惠价钱购物。[1]
  • 1991年11月17日起,配合兆麟屯门码头的新支线启用,正式延长至屯门码头。
  • 1997年9月起,第3期轻铁列车刚刚投入服务时,固定行驶本线。
  • 2009年12月14日,首两部第4期轻铁列车(编号1111及1112)投入服务,其中编号1112列车行驶本线,车序编号为923
  • 2009年12月28日,其中编号1112列车行驶本线。

车序编号

本线的车序编号为021-040, 916,车序030-040是后备车序,正常情况下不会使用,而916是平日早上繁忙时间特别车序。

特别班次

平日早上繁忙时间,751线会有特别班次由天逸开往屯门码头,于蔡意桥站转换行走本线,前往屯门码头。

大型事故

  • 1994年7月29日上午,一辆往屯门码头的507列车(编号1013)在湖景路与湖山路交界和一辆空拖架(吉架)货柜车相撞,轻铁司机被抛出车外死亡,4名乘客受伤,而1013事后亦已退役并于2001年拆解。
  • 2014年11月21日:一辆行驶中港铁巴士K52线屯门站方向的丹尼士三叉戟三型巴士在湖翠路与一列行走507线往田景方向的轻铁(编号1093)相撞,23人受伤。[2]当时本线、614和614P线均改以三圣为终点站[3]。港铁安排免费紧急接驳巴士507s行走三圣公共运输交汇处与屯门码头之间,服务受事故影响的地区。[4]

车站一览

收费分区 车站名称 所在区域 车站接驳 启用日期
轻铁西铁线 港铁巴士
轻铁507线
1 屯门码头 屯门区 610614614P615615P 506K52 1988年9月18日
兆禧 614、614P 1991年11月17日
屯门泳池
丰景园
兆麟 505、614、614P
2 安定 屯门区 505、614、614P、751(往天逸 506 1988年9月18日
市中心 505、614、614P、751 506、K51、K52、K53K58
屯门[295] 505、751、西铁线屯门站 506、K58 1988年9月23日
河田 751、西铁线屯门站 506、K51、K52、K53、K58 1988年9月18日
蔡意桥 751
银围 610
大兴(南)
大兴(北) K58
3 新围 屯门区 505、615、615P 1988年9月24日
良景
田景 K58
附注
乘客必须使用同一张八达通卡在轻铁车站确认出站后60分钟内转乘港铁巴士路线方可享有转乘优惠。

乘客必须使用同一张八达通卡在指定轻铁车站确认出站后30分钟内到指定西铁线车站转乘西铁线或 在西铁线车站出闸后30分钟内到指定轻铁车站转乘轻铁方可享有转乘优惠。

295 此站因邻近新发邨而曾命名为新发站(290),为一地面车站。后来新发站随新发邨一同拆卸后,于原址建造架空车站连接西铁线屯门站,并易名为屯门站(295)。

独立区间

轻铁507线车站收费区间

  • 第1收费区:屯门码头站 ↔ 兆麟站
  • 第2收费区:安定站 ↔ 大兴(北)站
  • 第3收费区:新围站 ↔ 田景站

轻铁507线可以与其它轻铁路线相遇:505、610、614、614P、615、615P及751。

乘客量

根据港铁向香港立法会提交的文件披露,轻铁507线早上繁忙时间载客率为93%。[5]

轶事

此线开办当天正发生六四事件,一些铁路迷会藉纪念507路线开办而影射该事件。[6]

参考来源

参考条目、书籍及网址

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