马自达929 - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for 马自达929.

马自达929

维基百科,自由的百科全书

马自达929
概览
制造商马自达
生产日期1973年至1995年
车身及底盘
车辆类别中型或大型轿车
动力布局FR
年表
前身车型马自达Luce
后继车型马自达Millenia

马自达929是一部由日本马自达汽车公司制造销售的中型(1973年至1987年)或大型(1987年至1995年)轿车。按照该公司以往的惯例,应该以同一个车种外销海外(譬如Capella以“626”之名外销),但吊诡的是,马自达分别以RX-4LuceSentia等不同的车种作为马自达929外销世界各地。话说回来,这些车的共通点就是皆为前置后驱

历史

第一代(1973年至1981年)

马自达929(第一代)
概览
制造商马自达
别称马自达RX-4、马自达Luce
生产日期1973年至1981年
车身及底盘
车辆类别中型轿车
车体风格双门硬顶型轿车、四门轿车、五门旅行车
动力布局FR
相关车型马自达RX-4马自达Luce
动力系统
引擎654c.c. X 2 13B型转子引擎
1.8L直列四缸VB型引擎
2.0L直列四缸F/MA型引擎
2.2L直列四缸S2型柴油引擎
变速器四速手动排档、三速自动排档
规格
轴距2,510 毫米
长度4,400 毫米
宽度1,660 毫米
高度1,410 毫米
整备质量1,095 千克
年表
前身车型马自达Luce

第一代929也就是RX-4,于1973年在海外上市,用以取代搭载往复式活塞引擎的第二代Luce。车型可分为双门硬顶型轿车、四门轿车与五门旅行车,另有1.8L直列四缸VB型往复式活塞引擎可选购。

由于第一代Luce在海外发售时分别依引擎排气量的差异命名成“马自达Luce 1500”与“马自达Luce 1800”,可是来到第二代Luce销售海外时却改名成“马自达929”,这种不寻常的命名原则容易造成外国消费者的混淆。

1975年另推出2.0L直列四缸F/MA型引擎附双化油器,最大马力103hp,最大扭力123 N·m;另外一个选择就是654c.c. X 2 13B型转子引擎,可发挥127hp的马力及138N·m的扭力。两年后,推出更有效率的2.0L直列四缸F/MA型引擎附单化油器,以及2.2L直列四缸S2型柴油引擎。

第二代(1981年至1986年)

马自达929(第二代)
概览
制造商马自达
别称马自达Luce
生产日期1981年至1986年
车身及底盘
车辆类别中型轿车
车体风格双门硬顶型轿车、四门轿车
动力布局FR
平台HB平台
相关车型马自达Cosmo
动力系统
引擎2.0L直列四缸F/MA型引擎
2.0L直列四缸FE型引擎
2.0L直列四缸FET型涡轮增压引擎
变速器五速手动排档、三速自动排档
规格
轴距2,610 毫米
长度4,665 毫米
宽度1,690 毫米
高度1,360 毫米
整备质量1,215 千克

第二代929实质上就是采用HB平台而成的第四代Luce,该平台也使用于第三代Cosmo上。在欧洲地区,则有马自达2000(轿车)或马自达2000E(estate car,旅行车)两种车款销售。轿车大多贩售于中、东欧地区,而塞浦路斯则两者皆有。此外,2.0L直列四缸FET型涡轮增压引擎从未曾在欧洲市场销售。

  • 第二代马自达929车头
    第二代马自达929车头
  • 第二代马自达929车尾
    第二代马自达929车尾

第三代(1986年至1991年)

马自达929(第三代)
概览
制造商马自达
别称马自达Luce
生产日期1986年至1991年
车身及底盘
车辆类别中型轿车
车体风格四门无B柱硬顶型(pierless hardtop)轿车、四门轿车
动力布局FR
平台HC平台
动力系统
引擎654c.c. X 2 13B-DEI型涡轮增压转子引擎
2.0L直列四缸FE型引擎
2.0L直列四缸FET型涡轮增压引擎
2.2L直列四缸F2型引擎
2.0L V型六缸JF型引擎
2.0L V型六缸JFT型涡轮增压引擎
3.0L V型六缸SOHC / DOHC JE型引擎
变速器五速手动排档、四速自动排档
规格
轴距2,710 毫米
长度4,690 毫米
宽度1,695 毫米
高度1,395 毫米
整备质量1,390 千克
年表
后继车型马自达Sentia

1986年第三代929上市,某些地区则迟至隔年才推出。而美国加拿大则迟至1988年贩售,且只有3.0L V型六缸JE型引擎可选购。在日本Luce可区分成四门无B柱硬顶型(pierless hardtop)和有B柱两种轿车车型,外销全世界市场则以有B柱的四门轿车为主,不过澳洲和某些亚洲国家却以四门无B柱硬顶型为主。

1986年至1987年5月间,马自达在澳洲推出一款名为马自达929 Coupe的双门无B柱硬顶型轿车,搭载2.0L直列四缸SOHC FET型涡轮增压引擎,可榨出135hp / 5,250rpm的最大马力237N·m / 2,800rpm的峰值扭力。除了搭配五速手排变速外,尚有巡航定速系统、动力方向盘、电动车窗与后照镜、天窗、上掀式头灯等配备。

在1986年至1989年间的3.0L V型六缸JE型引擎采SOHC、18气门之设计,1990年后的小改款则改成DOHC、24气门,稍微提高了油耗与性能表现;小改款另增加了ABS防锁死刹车系统、后轮碟煞,以及一些外观上的小修饰。

  • 第三代马自达929侧面照(加拿大)
    第三代马自达929侧面照(加拿大)
  • 第三代马自达929车头(加拿大)
    第三代马自达929车头(加拿大)
  • 第三代马自达929车身(美国)
    第三代马自达929车身(美国)

第四代(1991年至1996年)

马自达929(第四代)

概览
制造商马自达
别称马自达929 Serenia(加拿大)、马自达SentiaẼfini MS-9
生产日期1991年至1996年
车身及底盘
车辆类别中型轿车
车体风格四门豪华轿车
动力布局FR
平台HD平台
相关车型Ẽfini MS-9
动力系统
引擎2.5L V型六缸J5-DE型引擎
3.0L V型六缸JE-ZE型引擎
变速器四速自动排档
规格
轴距2,850 毫米
长度4,925 毫米
宽度1,795 毫米
高度1,380 毫米
整备质量1,590-1,640 千克
年表
前身车型马自达Luce

采用HD平台的第四代929,在日本地区叫马自达Sentia,在加拿大马自达929 Serenia,另外日本地区还有一款配备更豪华的兄弟车Ẽfini MS-9。此款车的配备有ABS防锁死刹车系统巡航定速装置、4WS四轮转向系统、四轮驱动(仅限某些地区)、太阳能天窗(solar powered ventilation system)等。

自1995年后,马自达改用Millenia销售北美洲市场,以取代马自达929。原本1990年代初期马自达曾经计划在北美洲推出高级品牌“Amati”以对抗LexusAcuraInfiniti,不过后来因故宣告流产。

  • 第四代马自达929(美国)
    第四代马自达929(美国)
  • 加拿大版929 Serenia
    加拿大版929 Serenia

第五代(1996年至1997年)

马自达929(第五代)
概览
制造商马自达
别称马自达Sentia
生产日期1996年至1997年
车身及底盘
车辆类别中型轿车
车体风格四门无B柱硬顶型(pierless hardtop)豪华轿车
动力布局FR
平台HE平台
相关车型起亚Enterprise
动力系统
引擎3.0L V型六缸JE-ZE型引擎
变速器四速自动排档
规格
轴距2,850 毫米
长度4,895 毫米
宽度1,795 毫米
高度1,420 毫米
整备质量1,530-1,620 千克
年表
前身车型马自达Luce

最后一代的929采HE平台,于1996年4月上市。继续沿用上一代的3.0L V型六缸JE-ZE型引擎,轴距也没有改变。不过这款车在世界各地的生产周期相当短暂,销售状况也不佳,因为售价制订得太高。譬如在澳洲市场,它的售价超过八万三千澳币,快接近入门款的BMW 5系列。由于马自达的品牌形象与BMW相差甚远,造成滞销状况。

内部链接

外部链接

参考资料

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
马自达929
Listen to this article