米兰-马尔彭萨机场
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米兰-马尔彭萨机场(意大利语:Aeroporto di Milano-Malpensa;IATA代码:MXP;ICAO代码:LIMC),位于瓦雷泽,距离米兰市中心西北方约49千米(30英里),是米兰大都会区(英语:Milan metropolitan area)内最大的机场,拥有两座客运大楼、一个独立的货运站和两条跑道,以马尔彭萨快线(英语:Malpensa Express)(Malpensa Express)连接米兰的卡多纳火车站(英语:Milano Cadorna railway station)及中央火车站。2014年,米兰-马尔彭萨机场处理超过1,800百万的旅客量,按年上升5%,为欧洲第28最繁忙机场。
米兰-马尔彭萨机场 Milan Malpensa Airport Aeroporto di Milano-Malpensa | |||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||||||
服务城市 | 意大利米兰 | ||||||||||||||
离市中心 | 50公里 | ||||||||||||||
海拔高度 | 768英尺(234米) | ||||||||||||||
坐标 | 45°37′50″N 08°43′41″E | ||||||||||||||
网址 | www | ||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||
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统计数据(2019) | |||||||||||||||
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马尔彭萨机场的网站中显示机场已经有近100年的发展历史,最早的历史纪录为1910年5月27日,当时工程师詹尼·卡普罗尼使用自己的Ca. 1双翼飞机在此地起飞[1]。在随后的几年里,许多人使用当时的“飞行器”在同一个站点起飞,令此地最终成为一个飞机升降的机场。詹尼·卡普罗尼和乔瓦尼·阿古斯随后在飞机场附近建立了新的飞机工场,使这里发展为意大利最大的飞机制造中心。
在1920年代和1930年代,飞机场接待了两个意大利皇家航空军中队。 1943年9月,当意大利北部遭到希特勒入侵时,纳粹德国的空军接管了马尔彭萨机场,并在接管机场后不久,建设了机场第一条混凝土跑道。
在第二次世界大战停止敌对行动后,由Banca Alto Milanese的银行家Benigno Ajroldi领导的米兰和瓦雷泽地区的制造商和政界人士恢复了机场正常运作,并希望令机场成为意大利战后复兴的踏脚石。机场主要跑道在德国部队撤离意大利北部时遭到严重破坏,其后重建并扩建至1,800米,并建造了一个小型木制航站楼,以保护机场内货物和乘客,免受恶劣天气的影响。