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鲍里斯波尔国际机场

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鲍里斯波尔国际机场
Міжнародний аеропорт Бориспіль
概览
机场类型 民用
服务城市  乌克兰基辅
地理位置  乌克兰基辅州鲍里斯波尔
枢纽航空公司 乌克兰国际航空
网址 kbp.aero

鲍里斯波尔国际机场乌克兰语Міжнародний аеропорт БориспільIATA代码KBPICAO代码UKBB)是一座位于乌克兰基辅州鲍里斯波尔的民用机场,距基辅市区29千米。该机场是乌克兰最大的机场,提供全国主要的国际航班服务。

为了区别基辅国际机场,国际上称为基辅鲍里斯波尔机场Kiev-Boryspil)。

历史

早年

在1959年6月22日,部长会议的的乌克兰苏维埃社会主义共和国下令建立定期民用空中交通的到附近的鲍里斯波尔当时军用机场。1959年7月7日,新机场(名为Kiev-Tsentralnyi)获得了其第一班定期航班。这是俄罗斯航空公司从莫斯科出发的图波列夫Tu-104,载有100名乘客和约1600公斤的货物。送达的第一条路线是莫斯科–基辅–莫斯科和列宁格勒 –基辅–列宁格勒。

1960年11月,由Tu-104和Antonov An-10飞机组成的第一个永久航空小组被分配到机场。在那之前,只有位于莫斯科和苏联其他城市的客机才为其提供服务。1965年,新的客运大楼开业。同年晚些时候,安装了自动着陆辅助系统。

1963年,乌克兰民航领土管理局成立了鲍里斯波尔分部,该分部由机场及其航空兵组成。航空集团在1960年代和1970年代显著增长。1974年,包括4架涡轮喷气客机(Tu-104客机),涡扇客机(Tu-134和Tu-154客机)和两架涡轮螺旋桨客机(伊留申Il-18客机)。

在冷战的最后几十年中,苏联空军在波里斯波尔机场保有一架VTAP(第一军用航空运输团),该飞机飞行着伊留申Il-76运输机。

到1980年代,鲍里斯波尔(Boryspil)开始接受有限的国际航班。为此,建立了更多的旅客服务和海关 / 边境管制小组。但是,普通苏联公民不得从基辅出发,只能从莫斯科机场飞行。

客运大楼和基础设施

客运大楼

鲍里斯波尔国际机场有四个客运大楼,其中之一是VIP客运大楼。另外,亦有客运大楼扩建计划(客运大楼E),预计将在2015年左右完成,落成后每小时可处理2000名乘客。[1]而超出负荷的客运大楼A已于2011年9月15日关闭,国内航班移至客运大楼B,而客运大楼D亦于2012年5月28日落成有望疏导客运大楼B以致整个机场的人流。

客运大楼B

客运大楼B
客运大楼B

B航站楼是苏联建造的原始建筑,曾用于国内和国际航班的服务。其已经进行了广泛的长期重建。该航站楼接待了商店、咖啡馆、旅行社银行,以及航空公司办公室和商务中心。一楼设有行李寄存,等候区和值机柜台,而安全和护照(移民)控制,主要候机室和航站楼的登机口位于二楼。护照检查完毕后,乘客在出发休息室等候,那里有一个商务休息室,一些咖啡馆、餐厅和免税商店。大楼内设有免费WiFi连接[2]。航站楼有两个登机桥和多个公交车站。现在,其已用于参加乌克兰的犹太新年集市的哈西迪朝圣者的包机航班。

客运大楼D

鲍里斯波尔国际机场客运大楼D
鲍里斯波尔国际机场客运大楼D

D航站楼的建设始于2008年3月24日[3],于2012年5月28日开放,初始容量为每小时3,100名乘客[4]。于2012年5月29日接待了第一批抵达的乘客。

D航站楼为国内和国际航班提供服务。它也是乌克兰国际航空公司的枢纽和基地。它旨在支持一个集成系统,用于监视和引导到达和离开的乘客;通过实施基于多层分区原则的移动方案,可以确保这一点-出发的旅客使用机场的高层,而到达和尚未通过移民的旅客则在较低的层次上进行处理。一楼和二楼用于空侧服务和行李分类。空侧,二楼用于到达区和行李大厅。第四层保留给航空公司的休息室。可以从机场的中央通道到达该航站楼,以相同的方式进入该航站楼,但可以通过出口层的坡道。这座建筑设有两个登机桥和[机场穿梭巴士登机台,并配备了可处理宽体客机的功能,例如乌克兰国际航空波音777-200ER

在乌克兰边防警察和国家海关总署保持控制点的出入境旅客(抵达的客人40护照展位和28出发)。该航站楼有11个配有喷射客机的登机口和其他“公交登机口”。

D航站楼定期举办由艺术基金会“ Artaniya”组织的玛丽亚·普里马琴科(Maria Prymachenko)和尤里·希米奇(Yuriy Khimich)等著名人物举办的乌克兰艺术展览。

客运大楼F

基础设施

航空公司及航点

客运

法国航空的空中客车A319-100型客机正在降落于鲍里斯波尔国际机场
法国航空空中客车A319-100型客机正在降落于鲍里斯波尔国际机场
乌克兰国际航空的波音737-800型客机正在降落于鲍里斯波尔国际机场
乌克兰国际航空波音737-800型客机正在降落于鲍里斯波尔国际机场
土耳其航空的波音737-800型客机在鲍里斯波尔国际机场滑行
土耳其航空波音737-800型客机在鲍里斯波尔国际机场滑行
航空公司目的地
乌克兰乌克兰国际航空 阿克套、阿拉木图安曼-阿勒娅王后阿姆斯特丹安卡拉阿斯塔纳雅典巴库曼谷-素万那普巴塞罗那巴统柏林-泰格尔奥托布鲁塞尔布达佩斯开罗基希讷乌科伦坡哥本哈根德里第聂伯罗彼得罗夫斯克迪拜杜尚别法兰克福日内瓦赫尔辛基伊斯坦布尔-阿塔蒂尔克伊万诺-弗兰科夫斯克考纳斯加里宁格勒库塔伊西拉纳卡里斯本伦敦-格域利维夫英语Lviv Danylo Halytskyi International Airport马德里米兰-马尔彭萨明斯克-国际莫斯科-多莫杰多沃慕尼黑纽约-肯尼迪敖德萨奥华特巴黎-戴高乐布拉格里加罗马-菲乌米奇诺圣彼得堡斯德哥尔摩-阿兰达第比利斯特拉维夫多伦多威尼斯塞萨洛尼基维也纳维尔纽斯华沙埃里温苏黎世
季节性:杜塞尔多夫阿利坎特比什凯克马德拉、果阿邦、尼斯、下瓦尔托夫斯克、帕尔马、顿河畔罗斯托夫、萨尔茨堡、施普利特、索契德黑兰-伊玛目霍梅尼塞萨洛尼基
季节性包机:罗马纳 (多米尼加)
乌克兰风玫瑰航空第聂伯罗彼得罗夫斯克布加勒斯特卢布尔雅那马里伯尔索菲亚
季节性:阿利坎特巴塞罗那布尔加斯拉纳卡马拉加蒂瓦特
季节性包机:安塔利亚布尔加斯、达拉曼、伊兹密尔伊拉克利翁洪加达普拉罗得岛沙姆沙伊赫、施普利特、特内里费-南部蒂瓦特
乌克兰第聂伯航空 第聂伯罗彼得罗夫斯克伊万诺-弗兰科夫斯克索菲亚
土耳其土耳其航空 伊斯坦布尔-阿塔蒂尔克
希腊爱琴海航空 雅典
季节性:拉纳卡
塞尔维亚塞尔维亚航空
亚德里亚航空营运
贝尔格莱德
拉脱维亚波罗的海航空 里加
爱沙尼亚Nordica 塔林
白俄罗斯白俄罗斯航空 明斯克
斯洛文尼亚亚德里亚航空 卢布尔雅那
捷克捷克航空 布拉格科希策
瑞士瑞士国际航空 苏黎世
奥地利奥地利航空 维也纳
季节性: 因斯布鲁克
波兰LOT波兰航空 华沙
英国英国航空 伦敦-希思罗
德国汉莎航空 法兰克福慕尼黑
荷兰荷兰皇家航空 阿姆斯特丹
法国法国航空 巴黎-戴高乐
以色列Up
以色列航空 营运
特拉维夫
约旦皇家约旦航空 安曼-阿勒娅王后
突尼斯突尼斯尼韦尔航空 季节性:恩菲达
伊朗马汉航空德黑兰-伊玛目霍梅尼
伊朗塔班航空英语Taban Air 季节性:德黑兰-伊玛目霍梅尼
阿拉伯联合酋长国阿拉伯航空 沙迦
卡塔尔卡塔尔航空 多哈
阿塞拜疆阿塞拜疆航空 巴库
哈萨克斯坦阿斯塔纳航空 阿拉木图阿斯塔纳
哈萨克斯坦SCAT航空奇姆肯特

货运

航空公司目的地
Aero Charter 哈尔科夫卢森堡莱比锡/哈雷辛菲罗波尔
DHL Express 莱比锡/哈雷
卡利塔航空 麦纳麦
Motor Sich Airlines 安卡拉扎波罗热
土耳其航空 伊斯坦布尔-阿塔蒂尔克布达佩斯
乌克兰国际航空 维也纳
ULS Airlines Cargo 伊斯坦布尔-阿塔蒂尔克
伏尔加-第聂伯航空 (包机)

统计

客运量

年份 客运量 变化
2004 3,168,000 035.0%
2005 3,930,000 024.1%
2006 4,618,000 017.6%
2007 5,671,300 022.7%
2008 6,700,000 017.4%
2009 5,793,000 0 13.0%
2010 6,692,382 0 15.5%
2011 8,029,400 0 20.0%
2012 8,478,000 0 5.0%
2013 7,930,000 0 6.5%
2014 6,890,443 0 13.1%
2015 7,277,135 0 5.6%

航线

2013年度在鲍里斯波尔国际机场最繁忙的航线(以乘客数量计算)[5][6]
等级 城市 国家 机场 航空公司 PAX
1 莫斯科  俄罗斯 多莫杰多沃国际机场
谢列梅捷沃国际机场
俄罗斯航空, S7航空, 乌克兰国际航空 900,000
2 特拉维夫  以色列 本-古里安国际机场 以色列航空, 乌克兰国际航空 380,000
3 阿姆斯特丹  荷兰 阿姆斯特丹史基浦机场 荷兰皇家航空, 乌克兰国际航空 305,000
4 法兰克福  德国 法兰克福机场 汉莎航空, 乌克兰国际航空 294,000
5 巴黎  法国 巴黎夏尔·戴高乐机场 法国航空, 乌克兰国际航空 260,000
6 伊斯坦堡  土耳其 阿塔图克国际机场
萨比哈·格克琴国际机场
土耳其航空, 乌克兰国际航空 251,000
7 迪拜  阿联酋 迪拜国际机场 迪拜航空, 乌克兰国际航空, 风图航空英语Wind Rose Aviation 238,000
8 伦敦  英国 伦敦希思罗机场
格域机场
英国航空, 乌克兰国际航空 228,000

参考资料

  1. ^ [1]
  2. ^ kyiv-airport.com - KievKiev Borispol Airport Terminal B retrieved 20 June 2018
  3. ^ 引用错误:没有为名为D的参考文献提供内容
  4. ^ Design by Maxim Tkachuk; web-architecture by Volkova Dasha; Yuriy Sokolov; templated by Alexey Kovtanets; programming by Irina Batvina; Maxim Bielushkin; Sergey Bogatyrchuk; Borshchanenko Maksym; Vitaliy Galkin; Victor Lushkin; Dmitry Medun; Igor Sitnikov; Vladimir Tarasov; Alexander Filippov; Sergei Koshelev; Yaroslav Ostapiuk; Viktor Voitenko. Украинские и международные авиакомпании перейдут на обслуживание в терминал D с 1 августа » Новости украинских и зарубежных компаний – Корреспондент. Korrespondent.net. 2012-05-28 [2012-10-25]. 
  5. ^ Визначено ТОП-10 напрямків з аеропорту "Бориспіль" за обсягами пасажиропотоку. Boryspil International Airport. [3 February 2014]. [永久失效链接]
  6. ^ Куда чаще всего летают украинцы. Citynews.net.ua. 4 February 2014 [10 February 2014]. 

外部链接

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