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龙富路

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Lung Fu Road
龍富路
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龙富路夜景
命名缘由命名文件:2002年1月25日第611号宪报
命名日期2002年1月25日
道路长度2.85千米(1.77哩)
限制车速限制:50至70公里每小时
车道数4线双程(每个方向2线)
地点香港新界西屯门区
起点皇珠路
终点龙门路
屯门至赤鱲角连接路
建造
通车2002年3月8日
龙富路近龙门路的回旋处
龙富路近龙门路的回旋处

龙富路(英语:Lung Fu Road)是香港新界屯门区的一条道路,连接皇珠路屯门第38区,于2002年3月8日正式通车,全长约2.5公里。龙富路的兴建目的旨在给予车辆一条直接路径,往返屯门新市镇和青山西南的望后石、小冷水、龙鼓滩源·区新界西堆填区等地,避免对蝴蝶湾散石湾一带使用龙门路的居民构成不便。这路亦是连接至屯门至赤鱲角连接路的主要道路。

历史

1989年发表的《港口及机场发展策略》,确定屯门西部的屯门第38区适宜用作发展内河货运码头和特殊工业。为应付发展计划所引致的交通需求量,《1990年研究》建议兴建一条新绕道,以连接屯门第38区与屯门新市镇,并在屯门实施一些道路改善工程。

1998年2月,香港立法会财务委员会批准拨款20.62亿元,于青山山麓以东兴建一条道路,连接皇珠路与屯门第38区以东的龙门路。其中,位于屯门第19区(即屯门高尔夫球中心以北山坡)需要进行削坡工程,以便兴建高架桥。

2002年3月8日,龙富路正式通车。在随后1个月,龙富路与龙门路交界的回旋处接连发生两宗导致人命伤亡的交通事故,事发经过相似,都是车辆从龙富路直撞向回旋处中间的石堤酿成惨剧。有关部门积极调查和研究改善方法后,一个耗资320万元工程费用的灯号控制交界处于2006年4月落成,取缔旧有回旋处的功能。

自通车后的3年内,发生了6宗交通意外,一共造成4人死亡及9人受伤。交通灯号落成启用后,截至2009年9月才录得2宗共导致5人受伤的交通意外,反映了有关当局于设计龙富路与龙门路交界时的安全评估不足。

不过,随着屯门至赤鱲角连接路于2020年12月27日通车,相关灯号控制交界处再次改为回旋处,区内再次面对交通挤塞及上述意外。

事件

  • 2002年3月8日,从研究至落成需时达12年的龙富路正式通车。
  • 2002年3月13日,一位市民向运输署投诉,表示因龙富路宽阔笔直,驾驶人士可能会超速驾驶,以及就开往屯门第38区方向的车辆而言,除非当局提供足够的告示牌,否则驾驶人士未必看到龙富路与龙门路交界的回旋处。
  • 2002年4月7日22:45,上述回旋处发生一宗严重的私家车交通意外,导致3人死亡。根据警务处及运输署的交通意外调查报告,该私家车撞向回旋处石堤,车身侧翻起火燃烧。事后,4名参与救援的青山分区警务人员,以出色的表现获得屯门警区指挥官表扬。
  • 2002年4月28日00:54,一辆汽车撞向上述回旋处的石堤,导致1人死亡。是次意外与3星期前的意外相似。

参考资料

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龙富路
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