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龙运巴士A43线

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龙运巴士A43线
Long Win Bus Route A43
A43线每天早上往机场方向需途经国泰城
概述
运营商龙运巴士
调度站屯门车厂(U)- 元朗分厂
沙田车厂(S)- 上水分厂
沙田车厂(S)- 大埔分厂
小蚝湾车厂(T)
配车车型Enviro 500 MMC客车版12.8米(15XX)
线路信息
起点站粉岭联和墟
途经粉岭南、上水大榄隧道青屿干线北大屿山公路
终点站机场(地面运输中心)
营业里程55.4公里
全程时间100分钟
起点站运营时间05:10-23:00
终点站运营时间06:30-00:00
发车密度20-60分钟一班
票价$30.9
上行分段收费站点榄隧转车站往机场:$27.7
青马收费广场往机场:$18.9
下行分段收费站点榄隧转车站往联和墟:$15
上水站往联和墟:$7.7
相关线路
服务时间以外
替代线路
NA43、N42A/P
竞争交通A43P
龙运巴士A43P线
Long Win Bus Route A43P
概述
运营商龙运巴士
调度站屯门车厂(U)- 元朗分厂
沙田车厂(S)- 上水分厂
沙田车厂(S)- 大埔分厂
小蚝湾车厂(T)
配车车型Enviro 500 MMC客车版12.8米(15XX)
线路信息
起点站粉岭联和墟
途经祥华邨上水新田公共运输交汇处大榄隧道青屿干线北大屿山公路
终点站机场(地面运输中心)
营业里程54.2公里
全程时间90分钟
起点站运营时间05:30-22:25
终点站运营时间09:30-24:00
发车密度30-60分钟一班
票价$30.9
上行分段收费站点榄隧转车站往机场:$27.7
青马收费广场往机场:$18.9
下行分段收费站点榄隧转车站往联和墟:$15
落马洲往联和墟:$11
上水站往联和墟:$7.7
相关线路
服务时间以外
替代线路
(N)A43、N42A/P
竞争交通A43
龙运巴士NA43线
Long Win Bus Route NA43
概述
运营商龙运巴士
调度站屯门车厂(U)- 元朗分厂
沙田车厂(S)- 上水分厂
配车车型Enviro 500 MMC客车版12.8米(15XX)
线路信息
起点站粉岭联和墟
途经粉岭南、上水新田公共运输交汇处大榄隧道青屿干线北大屿山公路
终点站港珠澳大桥香港口岸
营业里程55.4公里
全程时间90分钟
起点站运营时间04:05、04:25、04:45
终点站运营时间00:15、01:10
发车密度固定班次
票价$45
上行分段收费站点榄隧转车站往机场:$40
下行分段收费站点榄隧转车站往联和墟:$18.9
上水站往联和墟:$8.5
相关线路
服务时间以外
替代线路
A43(P)
竞争交通N42A/P

龙运巴士A43线A43P线香港两条机场巴士路线,来往粉岭联和墟)及机场(地面运输中心)。两线之服务范围大致相若,惟A43线途经粉岭南百和路一带,而A43P线则不经粉岭南,但绕经落马洲(新田公共运输交汇处),两线均是龙运巴士目前全程收费最高的全日专利巴士路线[1][2]

龙运巴士NA43线则是香港一条通宵机场巴士路线,起讫点和行车路线与A43线相同,惟来回程均加经落马洲(新田公共运输交汇处)及国泰城[3]

简介

1998年7月6日新机场启用时,运输署并无计划开办往来北区及机场的巴士线,在机场启用前印制的“如何由你所住地点前往机场”小册子中,在北区的部分,建议居民乘车往大埔沙田转乘机场巴士线[4],结果引致不少北区居民强烈不满,认为要居民带大量行李转车,实在相当扰民,龙运巴士亦察觉这个需求,于同年9月正式向运输署申请开办机场巴士线来往北区及机场。但运输署却以客量不足为由拒绝,并提出反建议,以开办一条由北区至青衣机铁站(现称青衣铁路站,途经大榄隧道)的M78巴士路线(即今日279X),接驳地铁(现称港铁机场快线

本线是首批赤鱲角机场巴士线投入服务后第一条全新开办的路线,由于没有“E”线竞争,此路线遂成为现时各A线机场巴士中客量最高的一条,庞大的客源部分来自经落马洲罗湖乘搭港铁东铁线到上水前往机场的乘客。[5]

历史

  • 1999年1月30日:主线投入服务,成为北区首条机场专利巴士路线,以及新界东首条取道大榄隧道的专利巴士路线,当时来往华明机场(地面运输中心),每45-60分钟一班,并采用普通版三叉戟巴士行走。[6]
  • 2001年1月29日:增设途经国泰城的特别班次。
  • 2001年6月17日:总站由华明迁往联和墟,并修订北区区内行车路线。
  • 2007年12月22日:往机场(地面运输中心)方向,加经机场二号客运大楼(翔天廊)。
  • 2011年10月1日:绕经国泰城的特别班次,增至六班,开车时间为每日06:55、07:15、07:30、07:45、08:00及08:20。[7]
  • 2013年12月30日:加密班次,绕经国泰城之特别班次增至八班。
  • 2014年12月18日:增设到站时间预报。[8]
  • 2015年9月30日:延长粉岭(联和墟)开出时间,星期六、日及公共假期06:35开出班次绕经国泰城,并加密班次。另新增路线A43P,在北区不入粉岭南(百和路),在祥华邨祥颂楼后,直接取道新运路往返上水,并绕经落马洲(新田公共运输交汇处),往机场方向更经亚洲国际博览馆
  • 2016年6月15日:A43P线提升为全日服务。同日起,A43及A43P线来回程均加停大榄隧道转车站,并增设大榄隧道转车站机场(地面运输中心)联和墟分段收费[9][10]
  • 2016年12月17日:新增路线NA43,行车路线与A43大致相同,惟来回程绕经国泰城,方便在机场工作的北区居民。
  • 2017年7月22日:A43P线新增与九龙巴士B1线的免费转乘优惠。[11]
  • 2017年9月1日:A43及A43P线取消机场员工的即日来回回程8折优惠,由每程减收$3.1机场员工优惠取代;另外,NA43线加开一班车,于01:15由机场开出。
  • 2018年10月24日:NA43线总站延长至港珠澳大桥香港口岸。[12]
  • 2019年3月17日:A43P线的“新田运输交汇处”站来回改停青山公路 - 新田段,不停新田公共运输交汇处;往机场方向取消“机场博览馆”站。[13]
  • 2019年6月29日:A43线提早机场开出之头班车;NA43线来回程均加停“新田运输交汇处”站。同日起,A43及NA43线来回程均加停“置福围”站。[14]
  • 2019年7月1日:NA43线修改由机场开出的时间为00:30、01:00、01:20。[15]
  • 2019年11月29日:取消“二号客运大楼”巴士站。[16]

服务时间(详细班次)

A43
每日粉岭联和墟)开
05:10 05:40 06:10 06:30 06:50
07:10 07:30 07:50 08:10 09:00
10:00 11:00 12:00 13:00 14:00
15:40 16:00 17:00 18:00 19:00
20:00 21:00 22:00 23:00 00:00
每日机场(地面运输中心)
06:30 07:30 08:30 09:15 10:15
11:15 12:15 13:15 14:15 15:15
16:15 16:45 17:15 17:45 18:15
18:45 19:30 20:30 21:30 22:30
23:00 00:00
注:
  1. 粗体字的班次将途经国泰城
  2. 亚洲国际博览馆举行大型节目的日子,本线往机场方向于指定时段将增停机场博览馆分站。
A43P
每日 粉岭(联和墟)开
05:30 06:25 06:55 07:40 08:40
09:40 10:40 11:40 12:40 13:40
14:40
每日 机场(地面运输中心)开
15:30 16:30 17:30 18:00 19:00
20:00 21:00 22:00 23:00 00:00
NA43

收费

A43(P)/NA43

全程:$30.9(A43(P))/$45.0(NA43)


使用车辆

虽然此线为A线机场巴士,但因其高客量,此线曾一度以普通版巴士作为主力,而非一般A线主力采用的豪华版巴士,以提升载客量。由2013年7月31日起,龙运巴士更全线改派较高载客量普通版巴士及半豪华版巴士行走此路线。

直至2015年3月起,龙运为本路线引入客车版亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米低地台双层空调巴士(65XX),以代替当时年事已高即将退役的丹尼士三叉戟三型(5XX),成为首条引入该款巴士作挂牌车的龙运机场通天巴士路线。

后来,龙运有意进一步提升其A线机场巴士之车辆质素,遂于2015年4月订购21辆及39辆分别长12米及12.8米,配facelift车身的客车版亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC,有关车辆采用全新设计的车身涂装及龙运巴士公司标志,尾牌及侧牌改用“加长版”的Hanover二极管(LED)橙色电子牌,车厢内更有龙运巴士首见的设备及设计,包括电子路线图、USB充电插孔、Wi-Fi无线上网、保温箱及Vogelsitze Magino仿皮客车座椅,并采用仿木地板,以及深灰色、橙色和杏色为主的车厢色调。该批巴士其中的13辆巴士(5504-5516),于2016年6月11日起首航本路线及支线A43P并取代本路线原有全数13辆挂牌车,成为首批引入该款全新客车版巴士的龙运机场巴士路线。[17][18][19][20]四天后,因应A43P线改为全日服务,再加派5辆同款巴士(5501-5502、5517-5519)行走。

另一方面,龙运新订购的亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC的12.8米版本(15XX)的首部巴士(1501/UD1352)亦于2016年6月2日出牌,并于6月17日首航A43线,而A43线及A43P线亦于当日引入该款巴士行走,成为首批获运输署批准引入12.8米“巨无霸巴士”的龙运巴士路线,亦令龙运成为首间引入12.8米客车版巴士服务机场路线的专营巴士公司。2016年7月25日起,A43线及A43P线正式上挂11辆Facelift MK II车身的客车版Enviro 500 MMC 12.8米(1501-1511),以腾出12米同款车队予当日投入服务的龙运巴士A37线,令A43系列路线成为首批上挂12.8米“巨无霸巴士”的龙运机场巴士路线。

现时,A43/A43P共获派18辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC (14辆豪华版15XX及4辆半豪华版25XX) 巴士。

车队编号 车牌
1505 UD5793
1509 UD6659
1512 UD8843
1514 UE8119
1516 UE7322
1526 UF5398
1527 UF5997
1528 UF6017
1530 UF9061
1532 UF9698
1534 UF9678
1536 UG 453
1537 UG 495
1539 UG6659
2504 VZ6880
2506 VZ7504
2509 VZ8211
2510 VZ8450

行车路线

(N)A43
A43及NA43线的走线图
A43及NA43线的走线图

联和墟开经:和泰街、联安街、沙头角公路—龙跃头段、新运路马会道百和路、扫管埔路、新运路、上水巴士总站、龙运街、新运路、扫管埔路、粉岭公路新田公路青朗公路青衣西北交汇处青屿干线北大屿山公路机场路骏运路交汇处、观景路、东岸路、机场路、畅航路、机场路、机场南交汇处、(畅连路、航天城交汇处、航天城路、航展道、航天城東路、航天城交汇处、畅连路、机场南交汇处)及畅连路。

斜体字之路段祇限NA43及绕经国泰城之A43班次驶经
括号内之路段祇限绕经机场博览馆之A43班次驶经

机场(地面运输中心)开经:畅连路、机场南交汇处、机场路、东岸路、观景路、未命名路、骏明路、观景路、骏运路交汇处、机场路、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、青朗公路、新田公路、粉岭公路、扫管埔路、新运路、上水巴士总站、龙运街、新运路、扫管埔路、百和路、马会道、新运路、沙头角公路—龙跃头段及联安街。

斜体字之路段祇限NA43驶经
A43P
A43P线的走线图
A43P线的走线图

联和墟开经:和泰街、联安街、沙头角公路—龙跃头段、新运路、粉岭车站路、新运路、上水巴士总站、龙运街、新运路、扫管埔路、粉岭公路、新田交汇处、青山公路—洲头段、新田公路青朗公路青衣西北交汇处青屿干线北大屿山公路机场路、畅航路、机场路、机场南交汇处及畅连路。

机场(地面运输中心)开经:畅连路、机场南交汇处、机场路、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、青朗公路、新田公路、新田交汇处、青山公路—洲头段、新田交汇处、粉岭公路、扫管埔路、新运路、上水巴士总站、龙运街、新运路、粉岭车站路、新运路、沙头角公路—龙跃头段及联安街。

沿线车站

(N)A43
粉岭联和墟)开 机场(地面运输中心)开(A43)
港珠澳大桥香港口岸开(NA43)
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 联和墟巴士总站 * 港珠澳大桥香港口岸巴士总站 港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处
2 乐和街 沙头角公路龙跃头 1 机场(地面运输中心)巴士总站
3 粉岭消防局 * 国泰城 骏明路
4 祥华邨 新运路 2 青马收费广场 北大屿山公路
5 粉岭中心 3 大榄隧道 大榄隧道转车站
6 塘坑 马会道 * 新田运输交汇处 青山公路 - 新田段
7 花都广场 百和路 4 上水站 新运路
8 欣盛苑 5 上水广场 上水巴士总站
9 蓬瀛仙馆 6 扫管埔村 新运路
10 基新中学 7 欣翠花园 百和路
11 粉岭置福围 置福围 8 嘉盛苑
12 嘉盛苑 百和路 9 粉岭置福围 置福围
13 华慧园 10 基新中学 百和路
14 上水站 新运路 11 粉岭站
15 上水广场 上水巴士总站 12 景盛苑
16 扫管埔村 新运路 13 华心邨
* 新田运输交汇处 青山公路 - 新田段 14 塘坑 马会道
17 大榄隧道 大榄隧道转车站 15 粉岭中心 新运路
18 青马收费广场 北大屿山公路 16 粉岭名都
^* 国泰城 观景路 17 粉岭楼 沙头角公路—龙跃头段
19 一号客运大楼 畅航路 18 联和墟球场
* 港珠澳大桥旅检大楼 顺晖路 19 联和墟巴士总站
港珠澳大桥香港口岸巴士总站 港珠澳大桥香港口岸公共运输交汇处
20# 机场(地面运输中心)巴士总站
  • 注:有 ^ 号之车站祇限绕经国泰城的班次的A43停靠。
  • 注:有*号之车站祇限NA43线停靠。
  • 注:有#号之车站祇限A43线停靠。
A43P
粉岭(联和墟)开 机场(地面运输中心)开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 联和墟巴士总站 1 机场(地面运输中心)巴士总站
2 乐和街 沙头角公路—龙跃头段 2 青马收费广场 北大屿山公路
3 粉岭消防局 3 大榄隧道 大榄隧道转车站
4 祥华邨 新运路 4 新田运输交汇处 青山公路 - 新田段
5 粉岭泳池 5 上水站 新运路
6 上水站 6 上水广场 上水巴士总站
7 上水广场 上水巴士总站 7 北区公园南门 新运路
8 扫管埔村 新运路 8 海燕花园
9 新田运输交汇处 青山公路 - 新田段 9 祥华邨
10 大榄隧道 大榄隧道转车站 10 粉岭楼 沙头角公路—龙跃头段
11 青马收费广场 北大屿山公路 11 联和墟球场
12 一号客运大楼 畅航路 12 联和墟巴士总站
13 机场博览馆 亚洲国际博览馆巴士总站
14 机场(地面运输中心)巴士总站

客量

A43线作为北区仅有两条往返离岛区的巴士路线之一,是北区第二家专营巴士公司运行路线, 自开办起客量一直高企。除北区居民外,于港铁上水站转乘东铁线,经罗湖站或落马洲站往返中国的过境旅客亦是此路线一大客源。因香港国际机场航点繁多,航班选择优于邻近地区之各大机场,不少中国旅客出国时会选择经香港国际机场出发,由深圳经陆路入境香港,再乘搭港铁转乘此路线往返机场,反之亦然,使此路线客量与日俱增,此客源于2003年中国政府准许部分城市居民来港“自由行”后尤为显著。

A43P线初开办时只局限在非繁忙时间服务,且班次疏落,又需绕经落马洲皇巴站,故客量处于低水平。自从提升至全日服务后,此路线于繁忙时间及节日假期具疏导A43线庞大客源之功能,客量有所改善。

2020年:A43P线及NA43线最繁忙的一小时乘客量分别为49%及45%。

参考资料

  • 《二十世纪巴士路线发展史--渡海、离岛及机场篇》,ISBN 9789628414680,BSI (香港),147页
  1. ^ 龙运巴士A43线-681巴士总站
  2. ^ 龙运巴士A43P线-681巴士总站
  3. ^ 龙运巴士NA43线-681巴士总站
  4. ^ 香港特别行政区政府运输署,〈如何由你所住地区前往机场〉,1998年6月。
  5. ^ 龙运巴士A43线-681巴士总站
  6. ^ 机场的公共交通服务〉,立法会交通事务委员会文件,1999年5月28日。
  7. ^ 龙运A43线加强特别班次服务,九巴新闻稿,2011-09-28
  8. ^ http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html 九龙巴士(一九三三)有限公司,大榄隧道转车站首设多功能客务站 九巴试验手机版到站时间预报〉[新闻稿],2014年12月18日。
  9. ^ 乘客通告:A43 联和墟<-->机场 服务调整 大榄隧道增设分站,龙运巴士,2016-06-13
  10. ^ 乘客通告:A43P 联和墟<-->机场 全日服务 大榄隧道增设分站,龙运巴士,2016-06-13
  11. ^ 龙运机场巴士A43P 线与九巴 B1线增加八达通转乘优惠折扣,龙运巴士新闻稿,2017-07-19
  12. ^ 深宵 “NA” 线直达港珠澳大桥香港口岸
  13. ^ A43P巴士站迁移及取消
  14. ^ [1]
  15. ^ 修订NA43开出时间
  16. ^ 龙运巴士“A”线及“NA”线取消二号客运大楼巴士站并更改A33X、A36、A43P线巴士站安排
  17. ^ 北区区议员刘国勋FB消息
  18. ^ 周六投入服务 新机场巴士 手机可叉电,明报,2016-06-08
  19. ^ 设独立USB叉电 龙运豪华巴士投入服务,AM730,2016-06-08
  20. ^ 豪华龙运巴士有USB充电座!本周六登场,香港经济日报,2016-06-08
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龙运巴士A43线
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