2003年日本大奖赛(英语:2003 Japanese Grand Prix),官方名称为2003年富士电视日本大奖赛(英语:2003 Fuji Television Japanese Grand Prix)[2],是2003年10月12日举办于日本的一场一级方程式赛车赛事。比赛在铃鹿赛道进行,总计53圈。这是2003年世界一级方程式锦标赛的第16场大奖赛,也是本季的最后一场赛事。
本届赛事由杆位出发的法拉利车手鲁本斯·巴里切罗获胜。迈凯伦车队的基米·莱科嫩从第八位发车,最终以第二名完赛,他的队友获大卫·库特哈德则以第三名完赛。
巴里切罗的胜利使法拉利车队获得他们第13次车队总冠军,为该车队连续第五次夺冠。队友迈克·舒马克在比赛中获得第八名,保住了他个人第六个车手总冠军,成功打破了胡安·曼努埃尔·范吉奥在1957年创下的纪录。同时也是舒马克连续第四次获得车手冠军,与范吉奥在1957年创下的纪录持平。[3]
赛事简报
2003车队积分排名榜中的三支车队可在周五自由练习赛派出第三辆赛车。下列车手有参与周五自由练习赛,但没有参加排位赛或正赛。
比赛结果
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | |
---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | |||||
1 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利 | 1:30.758 | 1:31.713 | 1 |
2 | 3 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚 | 威廉姆斯-BMW | 1:31.201 | 1:32.412 | 2 |
3 | 21 | 克里斯蒂亚诺·达·马塔 | 丰田 | 1:32.256 | 1:32.419 | 3 |
4 | 20 | 奥利维耶·潘尼斯 | 丰田 | 1:31.908 | 1:32.862 | 4 |
5 | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | 1:30.624 | 1:33.044 | 5 |
6 | 14 | 马克·韦伯 | 捷豹-考斯沃斯 | 1:31.305 | 1:33.106 | 6 |
7 | 5 | 大卫·库特哈德 | 迈凯伦-马赛地 | 1:30.482 | 1:33.137 | 7 |
8 | 6 | 基米·莱科嫩 | 迈凯伦-马赛地 | 1:30.558 | 1:33.272 | 8 |
9 | 17 | 简森·巴顿 | 英美–本田 | 1:32.374 | 1:33.474 | 9 |
10 | 15 | 贾斯汀·威尔逊 | 捷豹-考斯沃斯 | 1:32.291 | 1:33.558 | 10 |
11 | 9 | 尼克·海菲尔 | 索伯-马石油 | 1:31.783 | 1:33.632 | 11 |
12 | 10 | 亨茨·赫拉德·弗伦岑 | 索伯-马石油 | 1:31.892 | 1:33.896 | 12 |
13 | 16 | 佐藤琢磨 | 英美–本田 | 1:31.832 | 1:33.924 | 13 |
14 | 1 | 迈克·舒马克 | 法拉利 | 1:30.464 | 1:34.302 | 14 |
15 | 12 | 拉尔夫·费尔曼 | 乔丹-福特 | 1:33.057 | 1:34.771 | 15 |
16 | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | 乔丹-福特 | 1:33.313 | 1:34.912 | 16 |
17 | 19 | 乔斯·维斯塔潘 | 米纳尔迪-考斯沃斯 | 1:34.836 | 1:34.975 | 17 |
18 | 18 | 尼古拉斯·基埃萨 | 米纳尔迪-考斯沃斯 | 1:36.181 | 1:37.226 | 18 |
19 | 4 | 拉尔夫·舒马赫 | 威廉姆斯-BMW | 1:30.343 | 未作时间 | 19 |
20 | 7 | 雅诺·特鲁利 | 雷诺 | 1:30.281 | 未作时间 | 20 |
来源:[4] |
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗 | 法拉利 | B | 53 | 1:25:11.743 | 1 | 10 |
2 | 6 | 基米·莱科嫩 | 迈凯伦-马赛地 | M | 53 | +11.085 | 8 | 8 |
3 | 5 | 大卫·库特哈德 | 迈凯伦-马赛地 | M | 53 | +11.614 | 7 | 6 |
4 | 17 | 简森·巴顿 | 英美-本田 | B | 53 | +33.106 | 9 | 5 |
5 | 7 | 雅诺·特鲁利 | 雷诺 | M | 53 | +34.269 | 20 | 4 |
6 | 16 | 佐藤琢磨 | 英美-本田 | B | 53 | +51.692 | 13 | 3 |
7 | 21 | 克里斯蒂亚诺·达·马塔 | 丰田 | M | 53 | +56.794 | 3 | 2 |
8 | 1 | 迈克·舒马克 | 法拉利 | B | 53 | +59.487 | 14 | 1 |
9 | 9 | 尼克·海菲尔 | 索伯-马石油 | B | 53 | +1:00.159 | 11 | |
10 | 20 | 奥利维耶·潘尼斯 | 丰田 | M | 53 | +1:01.844 | 4 | |
11 | 14 | 马克·韦伯 | 捷豹-考斯沃斯 | M | 53 | +1:11.005 | 6 | |
12 | 4 | 拉尔夫·舒马赫 | 威廉姆斯-BMW | M | 52 | +1圈 | 19 | |
13 | 15 | 贾斯汀·威尔逊 | 捷豹-考斯沃斯 | M | 52 | +1圈 | 10 | |
14 | 12 | 拉夫·菲尔曼 | 乔丹-福特 | B | 51 | +2圈 | 15 | |
15 | 19 | 乔斯·维斯塔潘 | 米纳尔迪-考斯沃斯 | B | 51 | +2圈 | 17 | |
16 | 18 | 尼古拉斯·基埃萨 | 米纳尔迪-考斯沃斯 | B | 50 | +3圈 | 18 | |
Ret | 11 | 詹卡洛·费斯切拉 | 乔丹-福特 | B | 33 | 燃料耗尽 | 16 | |
Ret | 8 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | M | 17 | 引擎故障 | 5 | |
Ret | 10 | 亨茨·赫拉德·弗伦岑 | 索伯-马石油 | B | 9 | 引擎故障 | 12 | |
Ret | 3 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚 | 威廉姆斯-BMW | M | 9 | 液压系统故障 | 2 | |
来源:[5]
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赛后排名
- 备注:仅列出前五位车手和车队
- 加粗及星号表示为本赛季的世界冠军。
参考资料
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