基于无线通信的列车控制技术
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基于无线通信的列车控制技术(英语:CBTC,Communication-based Train Control),是一种铁路信号系统(英语:Railway signalling),利用电信沟通列车和轨道设备以达到交通管理和设施控制。相较传统信号系统,现今的基于无线通信的列车控制技术系统能更准确地追踪列车位置。
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依据电机电子工程师学会(IEEE)1474.1号标准的定义,基于无线通信的列车控制技术(CBTC)系统是“连续、不须依赖轨道电路、高分辨率之列车位置侦测(误差值小于10米)的列车自动控制系统,可利用车载及道旁之处理器传输行车监控信息,让列车与信号间进行连续、大容量、双向的数据通信。CBTC亦可嵌入列车自动保护(ATP)功能,和非必须的列车自动运行(ATO)与列车自动停止(ATS)功能”[1]。
CBTC(Communication Based Train Control)系统是一种安全、可靠、稳定的无线自动列车控制系统,并广泛用于现代轨道运输中。它最大的特点是系统可依照列车的位置来决定安全行驶速度,并以连续信息传送至机车信号。因CBTC舍弃传统固定式闭塞(Fixed-block)信号系统来控制列车,故此种方式又被称为移动式闭塞(Moving-block)信号系统[2]。
通信式列车控制系统(CBTC)的传输方式包含两种类型,一种是利用道旁泄波电缆传输(适用于隧道段)、另一种则是利用布设在道旁的基正点(Beacon or Norming Points)传输(适用于平面段及高架段)[3]。