F-104星式战斗机
美國洛克希德公司所設計的第二代戰機 / 维基百科,自由的 encyclopedia
F-104星式战斗机(英语:Lockheed F-104 Starfighter)是美国洛克希德公司所设计的单引擎全天候超音速拦截机/战斗机,战机世代上属于第二代战机,为美军世纪系列战斗机之一。由美国军火工业的传奇人物凯利·强森(Clarence Leonard "Kelly" Johnson)所领导的臭鼬工厂操刀设计,该单位也设计了U-2、SR-71、F-117、F-22、F-35等著名军机。F-104的设计跳脱当时美国空军朝向更大更重的趋势,强调轻盈与简单,专为争取空优而设计,被公认为朝鲜战争经验的总结作品(越战经验的总结作品公认为F-16)。F-104是世界上第一架拥有两倍音速的战机,并在1960年代长期保持升速、航高(10万呎)的纪录,F-104A型机在无挂载的情况下,从巡航速度0.9马赫加速至2马赫(2倍音速)仅需67秒钟,F-104G型机更可达2.2马赫,1959年12月14日,美国空军一架F-104C创下了103,389呎(31,513米)高度的世界纪录。美国空军于1958年2月正式服役后,于8月因应第二次海峡危机而部署至中华民国,为美国空军F-104战斗机的首次海外部署。除了美国使用,也外销到许多国家,并成为北约会员国的主要战术核武器投射力量。F-104创造了许多世界纪录,却因为洛克希德公司贿赂许多外国政治和军事人物以获取购买合同,这在欧洲和日本引起了政治争议。F-104因强调高速飞行的性能,外型非常特别,拥有“银色天神”、“载人导弹”、“人类最后的载人战斗机”等美誉,美国(含授权加拿大、日本、荷兰及意大利等国)总计生产了2,580架各型F-104。最后一个使用国家意大利已经在2004年将F-104S除役,结束星式战斗机长达46年的服役纪录。
F-104 星式 F-104 Starfighter | |
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概观 | |
类型 | 第二代战斗拦截机 |
首飞 | 1954年3月4日 |
服役 | 1958年1月26日 |
退役 | 2004年(意大利) |
设计 | 凯利·强森 |
生产 | 洛歇·马丁(Lockheed Martin) |
产量 | 2,578架[1] |
主要用户 | 美国空军 西德空军 意大利空军 希腊空军 中华民国空军 日本航空自卫队 |
衍生机型 | F-104G F-104C F-104S F-104S-ASA X-27/CL-1200试验机 |
技术数据 | |
长度 | 16.66米(54.7呎) |
翼展 | 6.63米(21.8呎) |
高度 | 4.11米(13.5呎) |
翼面积 | 18.22平方米(196.1平方呎) |
空重 | 6,350千克(14,000英磅) |
最大起飞重量 | 13,166千克(29,026英磅) |
发动机 | 1具通用电气航空J79涡轮喷气发动机 |
推力 | 单台净推力44千牛顿(9,900英磅力) 单台最大后燃推力69千牛顿(16,000英磅力) |
性能数据 | |
最大速度 | 2.2马赫(2,336公里/小时;1,451哩/小时) |
爬升率 | 240米每秒(790呎每秒) |
实用升限 | 15,000米(49,000呎) |
最大航程 | 2,620千米(1,630哩) |
作战半径 | 680千米(420哩) |
翼负荷 | 510千克/m2(100磅/sq ft) |
推重比 | 0.54:1(最大起飞重量) |
武器装备 | |
机炮 | 1门 20毫米M61火神式机炮,备弹725发 |
导弹 | 4枚AIM-9响尾蛇导弹 |
炸弹 | 7个机身外挂点,可挂载1,800千克(4,000英磅)不同种类航空炸弹 |
F-104的高坠机率使其在中华民国及德意志联邦共和国(西德)等用户国有“寡妇制造机”(德语:Witwenmacher)、“飞行棺材”(德语:fliegender Sarg)、“人间飞弹”之恶名,全球平均每10万飞行小时坠毁25.2架。其坠机率为:美国未公开,中华民国46%,加拿大45%,比利时37%,意大利37%,西德32%,荷兰31%,日本15%(除早期试制品,1965年后经三菱重工重新设计后量产,大部分零件与其它国机型不能通用)。F-104最大用户的德国联邦国防军空军采购916架,损失298架(含6架地面损失),116名飞行员丧生(含8名美军飞行员),171名飞行员成功弹射逃生(含8名在F-104弹射逃生2次的飞行员)。美国于1960年开始以阿里山计划的名义向中华民国军援F-104,1970年后美国转为军售北约盟国及日本名义上除役的F-104。中华民国空军自1960年开始由美国军援及军售合计302架各型F-104,总共服役长达38年,飞行时间38万小时,直到1998年除役时,总计114架失事,66名飞行员丧生。其中蔡冠伦少校更是在F-104成功弹射逃生3次。