ICE-2列车
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德国铁路402号车组(ICE-2)是在1995年承继前代ICE-1的新一代ICE列车。 在90年代中,前代ICE已不能应付庞大的需求,故此ICE-2亦被采用了合体列车的设计。一辆ICE-2由两个动车头(前方车头型号为402,车尾为808)加上乘客车厢(一等舱车厢型号为805、二等舱车厢型号为806,而Bordrestaurant餐车型号为807)组成。ICE-2列车均可以两辆为一组合体成一辆双倍长的列车。首批制成的ICE-2共有44辆。
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Quick Facts ICE-2列车, 概览 ...
ICE-2列车 | |
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ICE 2在科隆/波恩机场站 | |
概览 | |
制造 | 西门子交通 Adtranz |
车辆总数 | 46 |
制造年份 | 1994-1998年 |
技术数据 | |
编组长度 | 200,000m |
车辆长度 | 20,560mm |
车辆重量 | 牵引车:77.5t |
轨距 | 1,435mm |
车辆定员 | 391 |
设计最高速度 | 280km/h |
受流制式 | 15kV交流电(16.7Hz) |
制动方式 | KE R+E |
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理论上ICE-2是一辆由两个动车头加上乘客车厢组成的列车,但是402号车头亦可以被分拆出列车外成为一个拉力车。在调试行驶纪录上,两个动车头加上一辆乘客车厢组成的试验型ICE-2是德国最快的铁路车组。