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JR

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JR标志,为JR集团各公司的通用商标
JR标志,为JR集团各公司的通用商标
六间JR铁路公司的营业范围
六间JR铁路公司的营业范围
JR东日本的E235系通勤型电车,行驶于东京的山手线
JR东日本的E235系通勤型电车,行驶于东京山手线
JR东日本的特急型电车,行驶于羽越本线
JR东日本的特急型电车,行驶于羽越本线
进入大宫站的JR北海道H5系与JR东日本E6系混结列车,JR东日本与JR北海道列车不只互相驶入对方的管理范围,两公司还混编运行定期旅客列车
进入大宫站的JR北海道H5系与JR东日本E6系混结列车,JR东日本与JR北海道列车不只互相驶入对方的管理范围,两公司还混编运行定期旅客列车
奥津轻今别站,此站虽位于本州,但由JR北海道管理
奥津轻今别站,此站虽位于本州,但由JR北海道管理

JR(日语:JRジェイアール Jei āru */?;英语全称:Japan Railways[1])是1987年4月1日日本国有铁道施行分割民营化后,所成立的7家铁路公司之合称。如果再加上相关法人机构,则共有12家成员。中文社群有时会译为日本旅客铁道(然而JR中也有货运铁道公司),或直译为日本铁道日本铁路公司。7家JR公司各自独立经营,在股权上也没有从属关系,但因成立的源流相同,在强调其整体的场合,也会合称为JR集团JRグループ),并共用相同设计、不同颜色的“JR”商标

概要

原为国有企业的日本国有铁道由于经营不善,营收赤字经过多年累积,长期负债已达数十兆日圆,致使日本政府开始研拟将其分割英语Corporate spin-off公司化英语Corporatization民营化,以改善经营状况。

1987年4月1日,日本国有铁道依照日本国会所通过的《日本国有铁道改革法日语日本国有鉄道改革法》,分割为7个各自独立的特殊会社日语特殊会社(依照特别法成立的国营企业)——包含6间铁路客运公司、以及1间铁路货运公司。最初依同一法律成立,仍旧保有7间JR公司全部股份的特殊法人日语特殊法人机构“日本国有铁道清算事业团日语日本国有鉄道清算事業団”(1998年解散),之后逐步释出所持有的股份,营运状况较佳的公司也渐次上市,以实现民营化的目标。目前JR东日本JR东海JR西日本JR九州等4家JR公司因营运状况稳定、能够完全自负盈亏而不依赖国家补助,已经达成全面民营化的目标,并移除特殊会社的地位;其他3家(JR北海道JR四国JR货物)则因仍需国家的补助,仍由日本政府持有全部或多数股份。

目前除了负责货运服务的JR货物仍为全国性经营外,各客运公司大致上皆有固定的管辖地域范围,彼此之间保持着既竞争又合作的关系。

JR各公司除了经营一般铁路线在来线与新干线外,亦经营一般巴士、高速巴士与其他附属事业,另外还有由JR各公司共同出资经营的“公益财团法人铁道综合技术研究所”和“铁道资讯系统株式会社”。

JR集团成员

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JR各旅客铁道公司 本社、支社分布图

 
北海道
 
东日本
 
东海
 
西日本
 
四国
 
九州

JR货物JR总研JR系统不在收录范围)
业务 公司名称 标志/代表颜色 股票编号 服务区域
客运 北海道旅客铁道 (JR北海道)
浅绿色
非上市 北海道
东日本旅客铁道 (JR东日本)
绿色
东证1部9020
大证1部9020
名证1部9020
东北地方
关东地方
信越地方
东海旅客铁道 (JR东海)
橙色
东证1部9022
大证1部9022
名证1部9022
东海地方
甲信地方
西日本旅客铁道 (JR西日本)
蓝色
东证1部9021
大证1部9021
名证1部9021
北陆地方
关西地方
中国地方
四国旅客铁道 (JR四国)
浅蓝色
非上市 四国地方
九州旅客铁道 (JR九州)
红色
东证1部9142
大证1部9142
名证1部9142
九州地方
货运 日本货物铁道 (JR货物)
灰蓝色
非上市 全国
技术研发 铁道综合技术研究所 (JR总研)
浅紫色
非上市
资讯科技 铁道资讯系统 (JR系统)
暗红色
非上市

杂录

JR的成立,是1980年代自民党政府推动政治改革的成果之一。当时日本专卖公社日本电信电话公社日本国有铁道等3大国营事业机构(日本当地常合称为“三公社日语公共企業体”)进行民营化,分别在1985年4月1日(前两者)与1987年4月1日改制为JTNTT与JR。

日本国有铁道改制为JR的模式,日后也用于日本道路公团的分割民营化上。日本道路公团在2005年10月1日分割为三家“NEXCO”公司。

参考资料

相关条目

外部链接

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