JR东海315系电力动车组
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JR东海315系电力动车组(日语:315系電車/315けいでんしゃ 315-kei densha */?)是东海旅客铁道(JR东海)的直流通勤形电车。
Quick Facts 概览, 原产国 ...
JR东海315系电力动车组 | |
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315系C6编组(2022年3月8日) | |
概览 | |
原产国 | 日本 |
制造 | 日本车辆制造 |
车辆总数 | 352両(预定) |
制造年份 | 2021年 - |
投入运营 | 2022年3月5日 |
主要用户 | 东海旅客铁道 |
技术数据 | |
列车编组 | 8辆编组 (4M4T) 4辆编组(预定) |
车辆长度 | 20,100mm |
车体宽度 | 2,978mm |
车体高度 | 4,020mm |
车辆重量 | クハ315-0:33.9 t クハ314-0:34.5 t モハ315-0:37.0 t モハ315-500:34.9 t サハ315-0:30.4 t サハ315-500:31.0t |
转向架 | 辅助转向架:C-T257 电动转向架:C-DT69 串联轴箱支撑无枕转向架 |
车体材质 | 不锈钢 |
乘降门 | 1节每侧3扇,锁式 |
车辆定员 | 133(クハ314形) 139(クハ315形) 156(中间车) |
运营速度 | 130km/h |
设计最高速度 | 130km/h |
起动加速度 | 2.6 km/h/s |
常用减速度 | 4.3 km/h/s |
紧急减速度 | 5.1 km/h/s |
受流制式 | 1,500V直流电 |
控制装置 | SiC素子VVVF逆变控制器(日语:VVVFインバータ制御)[1] |
制动方式 | 电气指令式(日语:電気指令式ブレーキ)(直通制动(日语:直通ブレーキ)、再生制动、减速制动(日语:抑速ブレーキ)) T车延迟控制(日语:遅れ込め制御)、耐雪制动 |
其它事项 | |
技术平台 | N-QUALIS |
备注 | 参考来源:[2][3] |
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