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K172/173、K174/和谐1D型电力机车
来自维基百科,自由的百科全书
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K172/173、K174/171次列车
K172
/
173
次;日照站至蘇州站运行16小时18分,使用车次为
K174
/171次。 原青岛至西宁的
K172
/
173
、
K174
/171次快速列车自1975年起开行,隔日分别终到兰州站及西宁站。自2009年4月
1
日起,列车由隔日终到兰州、西宁改为每天青岛至西宁间运行,车
型
改为DC600V
机车
直供电空调车底(25G型客车)。
Z172/173、Z174/171次列车
5日前使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25G
型
AC380V空调发电车供电车体,其中硬卧车10辆,软卧车、餐车、行李车,空调发电车各
1
辆,硬座车5辆。 Z
172
/
173
、Z
174
/171次列车现时由配属沈阳铁路局沈阳机务段的
和谐
3
D
型
电力
机车
牵引,该
机车
可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设
K233/236、K234/235次列车
1
辆。
K
233/236、
K
234/235次列车全程由鄭州鐵路局使用鄭州機務段的
和谐
3C
型
电力
机车
或
和谐
1D
型
电力
机车
牵引,该
机车
可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。 数据截至2024年6月15日。
K
233/236、
K
234/235次(2021年4月10日)
K335/338、K336/337次列车
机车
交路改为沈阳铁路局沈阳机务段的
和谐
3C
型
电力
机车
全程牵引。 2013年12月28日,配合寧波站重建完工,
K
75/78、
K
76/77次列車改回寧波站始發終到。 2015年11月17日,吉林市旅遊局和瀋陽鐵路局合作,將
K
75/78、
K
76/77次列車冠名為“雾凇号”。 2019年10月10日,
K
Z272/273、Z274/271次列车
机车
直供电空调车體(25G
型
客车)。 自2013年12月28日零时起,青岛站调整列车运行图,
K172
/
173
、
K174
/171次列车提高等级为特快列车,车次改为T372/373、T374/371次,车底进一步更换为中国铁路25T
型