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K497/富西铁路
来自维基百科,自由的百科全书
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K497/498次列车
K497
/498次列车是中国
铁路
运行于首都北京至黑龍江大兴安岭地区加格达奇之间的一对快速旅客列车,自1958年11月11日起开行,由哈尔滨局集團齐齐哈尔客运段负责客运任务。列车使用25G型客车,沿京哈
铁路
、沈山
铁路
、大郑
铁路
、平齐
铁路
、齐北
铁路
及
富
西
铁路
运行,跨越北京、河北、辽宁、内蒙古、吉林及黑
富西铁路
富
西
铁路
(“
西
”指漠河市
西
林吉镇)是自黑龙江省富裕县至同省漠河市的一条中国国铁
铁路
,全线归哈尔滨
铁路
局管辖。
富
西
铁路
从齐北
铁路
富裕站引出,沿黑蒙界向北经讷河市、嫩江县出黑界,其后大致沿甘河向西北延伸至加格达奇站,后折向北重新进入黑龙江省内直至塔河县,于塔河县向西北至漠河站,后转向西南至
铁路
终点古莲站。
中国铁路线路列表
6万公里,稳居世界第一。 路線:
富
西線漠河站 列車:6245/6246次中國
铁路
22B型客車 路線:滨洲線(图为尚未電氣化时期) 列車:东风4D型柴油机车牽引
K
7202次 路線:滨綏線(图为尚未電氣化时期) 列車:
K
1452次 路線:京哈線 列車:东风4D型柴油机车 路線:綏佳線
桂林交通
由于现有的湘桂
铁路
为单线非电气化
铁路
,故同时建有与湘桂
铁路
衡阳至柳州段走向大致相同的衡柳
铁路
,缓解湘桂
铁路
的运输压力。并新建桂林
西
站(贵广正线)和湘桂
铁路
灵二环线(现已为湘桂线灵川-桂林
西
(预留)-二塘区间,改线后湘桂
铁路
不再进入桂林市区)。 衡柳
铁路
: 即湘桂
铁路
越南铁路运输
铁路
总长为2,632公里,标准轨
铁路
总长为222公里,混合轨
铁路
总长292公里。越南
铁路
的主要干线为河內和胡志明市之間全长1,726公里的南北
鐵路
,其他
铁路
干线还有北部地区的河内-老街
铁路
、河内-同登
铁路
、河内-海防
铁路
、河内-太原
铁路
等。 越南
铁路