M-V运载火箭又称M-5或Mu-5运载火箭[注 2]，为日本研制的固态燃料火箭，以发射科学酬载为主，属于Mu系列运载火箭，宇宙科学研究所于1990年代投入165亿日圆研制M-V运载火箭[5]。火箭长30.7米，直径2.5米，总重约140公吨，为三节式火箭，可酬载1800公斤的卫星至250公里的低地球轨道。
 M-V发射情形，酬载ASTRO-E | |
| 用途 | 小型固态运载火箭 |
|---|---|
| 制造者 | 日产汽车 (-2000) IHI AEROSPACE (-2006)[1] |
| 制造国家 |  日本 |
| 单次发射费用 | 75亿日圆[2] |
| 外型及质量参数 | |
| 高度 | 30.8 米 (101呎) |
| 直径 | 2.5米 (8.2 呎) |
| 质量 | 137,500 - 139,000 公斤 (303,100 - 306,000 磅) |
| 级数 | 3或4 |
| 业载量 | |
| 近地轨道 有效载荷 | 1,800 公斤(1号机) 1,850 公斤(5号机)[3] |
| 极轨道 有效载荷 | 1,300 公斤 (2,800 磅) |
| 发射历史 | |
| 现状 | 退役 |
| 发射场 | 种子岛太空中心 |
| 总发射次数 | 7次 (M-V: 4次, M-V KM: 3次) |
| 成功次数 | 6次 (M-V: 3次, M-V KM: 3次) |
| 失败次数 | 1次 (M-V) |
| 首次发射 | M-V: 2000年2月10日 M-V KM:1997年2月12日 |
| 末次发射 | M-V:2006年9月22日 M-V KM:2003年5月9日 |
| 著名载荷 | HALCA、希望号、 ASTRO-E、隼鸟号 Suzaku、AKARI 日出卫星 |
| 第一级 – M-14 | |
| 高度 | 13.73米[4] |
| 直径 | 2.5米[4] |
| 空重 | 11公吨[4] |
| 总重 | 83公吨[4] |
| 发动机 | 1固态 |
| 单发推力 | 3760千牛顿[4] |
| 比冲 | 274秒[4] |
| 推进时间 | 51秒[4] |
| 燃料 | BP-204J[4] |
| 第二级 – M-24 | |
| 高度 | 6.61米[4] |
| 直径 | 2.5米[4] |
| 空重 | 4公吨[4] |
| 总重 | 37公吨[4] |
| 发动机 | 1固态 |
| 单发推力 | 1520千牛顿[4] |
| 比冲 | 292秒[4] |
| 推进时间 | 62秒[4] |
| 燃料 | BP-208J[4] |
| 第三级 – M-34 | |
| 高度 | 3.61米(发射时) 4.29米(延展)[4] |
| 直径 | 2.5米[4] |
| 空重 | 1公吨[4] |
| 总重 | 12公吨[4] |
| 发动机 | 1固态 |
| 单发推力 | 337千牛顿[4] |
| 比冲 | 301秒[4] |
| 推进时间 | 94秒[4] |
| 燃料 | BP-205J[4] |
| 第四级[注 1] – KM-V1 | |
| 发动机 | 1固态 |
| 单发推力 | 51.9千牛顿 |
| 比冲 | 298秒 |
| 推进时间 | 73秒 |
| 燃料 | 固态火箭发动机 |
M-V运载火箭属于较大型的三节式固态燃料的导弹或火箭中，总重约139公吨，较美国空军的LGM-118A和平守护者导弹洲际弹道导弹(88.5公吨)、洛克希德·马丁公司的雅典娜II型运载火箭(120.7公吨)及俄罗斯的R-39 Rif潜艇发射弹道导弹(90公吨)大。而M-V火箭采用了较少见的斜向发射。
国家安全考量
固态燃料火箭的燃料能长时间储存，且整备时间较短，于军事应用上较具优势；宇宙科学研究所于2003年并入宇宙航空研究开发机构，由于当时已运作液态燃料的H-IIA火箭，M-V火箭则面临退役，但日本国会议员曾提出国家安全相关数据支持固态火箭技术[6]。M-V运载火箭可迅速改装成军事武器[7]，但可能于政治上面临相当阻碍[8]。
发射纪录
M-V火箭于1997年首次发射HALCA无线电望远镜，隔年7月发射火星探测器希望号，但于2000年2月10日发射的Astro-EX射线天文卫星则遭遇失败。由于该次失败，隼鸟号延至2003年5月9日发射，目标小行星则改为小行星25143[9]。至2005年7月10日发射了Astro-E2以替补2000年失败的Astro-E。于2006年9月22日发射日出(SOLAR-B)太阳观测卫星，为M-V火箭的最后一次发射。
| 发射日期(UTC) | 编号 | 酬载卫星 | 结果 |
|---|---|---|---|
| 1997年2月12日04:50:00 | M-V-1 | Muses B (HALCA) | 成功 |
| 1998年7月3日18:12:00 | M-V-3 | Planet B (希望号) | 成功 |
| 2000年210日01:30:00 | M-V-4 | ASTRO-E | 失败，第一节火箭故障 |
| 2003年5月9日04:29:25 | M-V-5 | Muses C (隼鸟号) | 成功 |
| 2005年7月10日 03:30:00 | M-V-6 | ASTRO-E2 (朱雀) | 成功 |
| 2006年2月21日21:28:00 | M-V-8 | ASTRO-F (光) CUTE-1.7-APD SSP (solar sail sub payload) |
成功 (SSP未能完全展开) |
| 2006年9月22日21:36 | M-V-7 | Solar-B (日出) HIT-SAT SSSAT (solar sail) |
成功 (微卫星SSSat失败) |
M-V火箭运载的2号机及9号机原先预定发射LUNAR-A及破晓号，前者因开发进度落后，最终取消该计划，而后者则变更由H-IIA运载火箭发射。
接续计划
继M-V运载火箭后，日本开发成本较低且能迅速装配的固态运载火箭，称Epsilon运载火箭[注 3][10]，该火箭将运用H-IIA运载火箭的固态辅助火箭(SRB-A)作为第一级。[11][12][13]
相关图片
-
M-V四号机搭载Astro-E -
M-V六号机搭载Astro-E2(进行发射前测试) -
M-V四号机因第一节发生故障，姿态控制系统稳定箭体而绕行螺旋状轨迹，第二节火箭启动后，轨迹较为平直
参见
注释
参考文献
外部链接
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