T221/222次列车

T221/222次列车是中国铁路运行于广东省会广州至安徽省会合肥之间的一对特快旅客列车，自1997年4月1日起开行，由上海局集团合肥客运段合广车队负责客运任务，是安徽的首班进穗列车。列车使用两组25K型客车，沿京广铁路、赣韶铁路、京九铁路和合九铁路运行，途经广东、江西、湖北和安徽四省，运行1294公里。其中广州白云站至合肥站运行17小时20分，使用车次为T222次；合肥站至广州白云站运行17小时12分，使用车次为T221次。

T221/222次旅客列车
列车在升等级之前的水牌
概述
开行日期	1997年4月1日
所属铁路局	上海局集团
担当客运段	合肥客运段
当前车次	T221/222次
曾用车次	401/404、403/402次 1401/1404、1403/1402次 K309/312、K311/310次 T219/222、T221/220次
列车等级	特快列车
运行区间	广州白云站 ↔ 合肥站
主要停站	韶关东站、始兴站、大余站、 赣州站、南昌站、九江站、 怀宁站、桐城站
运行时间	17小时20分（T222次） 17小时12分（T221次）
发车时间	广州白云站：13:10 合肥站：18:53
终到时间	合肥站：次日06:30 广州白云站：次日12:05
途经线路	京广铁路、赣韶铁路、京九铁路、 合九铁路
技术
使用车辆	中国铁路25K型客车

历史

1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，拉开了铁路提速的序幕，这次提速实现了历史性突破，在京广、京沪、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里。^[1]其中上海铁路局增开了广州东至蚌埠的401/404、403/402次直通旅客快车，结束安徽没有始发进穗列车的历史。^[2]2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类列车等级和车次，将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级，调整为特快、快速和普快三个等级，^[3]401/404、403/402次列车随即更改车次为1401/1404、1403/1402次。^[4]

2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，1401/1404、1403/1402次列车升级为快速列车，车次改为K309/312、K311/310次，^[5]单程比此前提速近3小时。^[6]

2005年11月15日，K309/312、K311/310次列车缩短至合肥。^[7]

2006年4月11日，由于青岛至广州东的T159次列车在京九铁路广东林寨至东水区间与武昌至汕头的1017次列车发生追尾事故，K309/312次列车于广州东至向塘间临时改经京广、浙赣线运行。^[8]

2019年1月5日，受铁路调图影响，K309/312、K311/310次列车升级为特快列车，车次也变更为T219/222、T221/220次，单程比此前提速约半小时，但票价、停站不变^[9]。

2023年7月1日，T219/222、T221/220次列车大幅提速，合肥至广州东比此前提速约1.5小时，广州东至合肥全程提速近2小时。^[10]

2024年1月10日，T219/222、T221/220次列车改为新启用的广州白云站始发终到，同时列车于赣州至广州白云段改经赣韶、京广线行走，车次改为T221/222次。

列车编组

现行编组

T221/222次列车使用配属上海局集团合肥车辆段的25K型客车，采取18节车厢编组，包括8节硬卧车、2节软卧车、4节硬座车，空调发电车、高级软卧车、餐车和行李车各1节。

车厢编号	1	2-9	10-11	12	13	14-17	18
车型	KD25K 空调发电车	YW25K 硬卧车	RW25K 软卧车	RW19K 高级软卧车	CA25K 餐车	YZ25K 硬座车	XL25K 行李车

过去编组

K309次列车（左）于广州东站7站台待发

K312次列车停靠南昌站

K309/312、K311/310次列车提升等级前使用配属上海局集团合肥车辆段的25G型客车，采取18节车厢编组，包括4节硬座车、10节硬卧车，空调发电车、餐车、软卧车和行李车各1节。

车厢编号	1	2-5	6	7	8-17	18
车型	KD25G 空调发电车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬卧车	XL25G 行李车

机车交路

现时机车交路

T221/222次列车目前由广州局集团广州机务段使用韶山9G型电力机车担当广州白云至赣州之间的机车交路，赣州至南昌间机车交路由南昌局集团南昌机务段的和谐1D型电力机车或和谐3D型电力机车担当，南昌至合肥间由上海局集团合肥机务段使用东风11型内燃机车担当。

车站区段	广州白云 ↔ 赣州	赣州 ↔ 南昌	南昌 ↔ 合肥
本务机车 配属 司机更替	韶山9G型电力机车 广铁广段 广州司机	和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车 南局南段 南昌司机	东风11型内燃机车 上局合段 向塘/合肥司机在九江轮乘

过去机车交路

T219/222、T221/220次列车曾由南昌局集团南昌机务段使用和谐1D型电力机车或和谐3D型电力机车担当广州东至南昌间机车交路，南昌至合肥间由上海局集团合肥机务段使用东风11型内燃机车担当。

车站区段	广州东 ↔ 南昌	南昌 ↔ 合肥
本务机车 配属 司机更替	和谐1D型电力机车/和谐3D型电力机车 南局南段 南昌司机	东风11型内燃机车 上局合段 向塘/合肥司机在九江轮乘

时刻表

现行时刻

• 数据截至2024年1月10日^[11]：

T221次				停靠站	T222次
里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程
0	当天	—	18:53	合肥	06:30	—	第二天	1294
117	当天	20:37	20:43	桐城	04:58	05:02	第二天	1177
156	当天	21:10	21:16	怀宁	03:42	03:48	第二天	1138
184	当天	21:37	21:43	天柱山	↑	↑	第二天	—
218	当天	22:09	22:15	太湖	↑	↑	第二天	—
274	当天	23:10	23:15	黄梅	↑	↑	第二天	—
327	第二天	23:57	00:03	九江	01:00	01:07	第二天	967
462	第二天	01:22	01:52	南昌	23:23	23:42	当天	832
688	第二天	04:05	04:08	吉安	↑	↑	当天	—
874	第二天	06:04	06:36	赣州	18:57	19:25	当天	420
947	第二天	07:22	07:27	大余	18:00	18:04	当天	347
—	第二天	↓	↓	南雄	17:06	17:10	当天	309
1017	第二天	08:37	08:40	始兴	16:25	16:29	当天	277
1078	第二天	09:27	09:33	韶关东	15:28	15:34	当天	216
1294	第二天	12:05	—	广州白云	—	13:10	当天	0

历史时刻

T221/220次					停靠站	T219/222次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
T221	0	当天	—	18:53	合肥	06:30	—	第二天	1410	T222
T221	117	当天	20:37	20:43	桐城	04:58	05:03	第二天	1293	T222
T221	156	当天	21:10	21:16	怀宁	03:42	03:48	第二天	1254	T222
T221	184	当天	21:37	21:43	天柱山	↑	↑	第二天	—	T222
T221	218	当天	22:09	22:15	太湖	↑	↑	第二天	—	T222
T221	274	当天	23:10	23:15	黄梅	↑	↑	第二天	—	T222
T221	327	第二天	23:57	00:03	九江	01:01	01:07	第二天	1083	T222
T221	462	第二天	01:22	01:52	南昌	23:23	23:48	当天	948	T222
T221	688	第二天	04:05	04:08	吉安	↑	↑	当天	—	T222
T221	874	第二天	06:04	06:08	赣州	19:21	19:25	当天	536	T222
T221	1115	第二天	08:48	08:51	龙川	16:32	16:36	当天	295	T222
T221	1270	第二天	10:32	10:36	惠州	14:50	14:54	当天	140	T222
T221	1324	第二天	11:18	11:24	东莞东	↑	↑	当天	—	T222
T220	1410	第二天	12:20	—	广州东	—	13:20	当天	0	T219

T219/222、T221/220次（2023年7月1日）

T221/220次					停靠站	T219/222次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
T221	0	当天	—	13:46	合肥	05:36	—	第二天	1410	T222
T221	117	当天	15:11	15:17	桐城	03:50	04:02	第二天	1293	T222
T221	156	当天	15:44	15:50	怀宁	↑	↑	第二天	—	T222
T221	184	当天	16:11	16:16	天柱山	↑	↑	第二天	—	T222
T221	218	当天	16:42	16:45	太湖	↑	↑	第二天	—	T222
T221	274	当天	17:32	17:35	黄梅	↑	↑	第二天	—	T222
T221	327	当天	18:21	18:28	九江	00:10	00:20	第二天	1083	T222
T221	462	当天	19:58	20:14	南昌	22:33	22:43	当天	948	T222
T221	—	当天	↓	↓	吉安	19:23	19:28	当天	722	T222
T221	—	当天	↓	↓	兴国	18:12	18:16	当天	609	T222
T221	874	第二天	01:00	01:06	赣州	17:24	17:29	当天	536	T222
T221	—	第二天	↓	↓	信丰	16:40	16:44	当天	473	T222
T221	—	第二天	↓	↓	龙川	13:53	13:57	当天	295	T222
T221	1270	第二天	06:12	06:16	惠州	12:04	12:10	当天	140	T222
T221	1324	第二天	06:58	07:13	东莞东	↑	↑	当天	—	T222
T220	1410	第二天	08:39	—	广州东	—	10:28	当天	0	T219

T219/222、T221/220次（2022年12月26日）

K311/310次					停靠站	K309/312次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K311	0	当天	—	13:20	合肥	05:47	—	第二天	1410	K312
K311	117	当天	14:44	14:47	桐城	03:48	03:54	第二天	1293	K312
K311	156	当天	15:19	15:26	安庆西	03:19	03:22	第二天	1254	K312
K311	184	当天	15:48	15:51	天柱山	02:51	02:55	第二天	1226	K312
K311	218	当天	16:19	16:22	太湖	↑	↑	第二天	—	K312
K311	252	当天	16:57	17:03	宿松	01:58	02:01	第二天	1158	K312
K311	274	当天	17:21	17:24	黄梅	↑	↑	第二天	—	K312
K311	327	当天	18:23	18:29	九江	00:22	00:28	第二天	1083	K312
K311	462	当天	20:07	20:27	南昌	22:40	23:05	当天	948	K312
K311	688	当天	22:46	22:50	吉安	20:12	20:16	当天	722	K312
K311	—	第二天	↓	↓	兴国	18:54	18:58	当天	609	K312
K311	874	第二天	01:13	01:17	赣州	18:03	18:06	当天	536	K312
K311	—	第二天	↓	↓	信丰	17:16	17:19	当天	473	K312
K311	1115	第二天	05:13	05:16	龙川	14:34	14:37	当天	295	K312
K311	1270	第二天	07:04	07:09	惠州	12:42	12:48	当天	140	K312
K310	1410	第二天	08:54	—	广州东	—	10:53	当天	0	K309

K309/312、K311/310次（2018年7月1日）

K311/310次					停靠站	K309/312次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K311	0	当天	—	14:08	合肥	06:38	—	第二天	1410	K312
K311	19	当天	14:28	14:37	合肥西	06:01	06:18	第二天	1391	K312
K311	—	当天	↓	↓	桐城	04:44	04:46	第二天	1293	K312
K311	156	当天	16:26	16:28	安庆西	04:11	04:13	第二天	1254	K312
K311	184	当天	16:51	16:53	天柱山	03:46	03:48	第二天	1226	K312
K311	252	当天	17:46	17:48	宿松	02:51	02:53	第二天	1158	K312
K311	327	当天	18:44	18:46	九江	01:53	01:55	第二天	1083	K312
K311	462	当天	20:35	20:43	南昌	23:52	00:00	第二天	948	K312
K311	688	当天	23:21	23:23	吉安	20:43	20:45	当天	722	K312
K311	801	第二天	00:48	00:50	兴国	19:08	19:10	当天	609	K312
K311	874	第二天	01:45	01:47	赣州	18:00	18:09	当天	536	K312
K311	1115	第二天	04:56	05:04	龙川	14:43	14:55	当天	295	K312
K311	1270	第二天	06:50	06:52	惠州	12:54	12:56	当天	140	K312
K311	1324	第二天	07:32	07:34	东莞东	12:12	12:14	当天	86	K312
K310	1410	第二天	08:37	—	广州东	—	11:10	当天	0	K309

K309/312、K311/310次（2007年4月18日）

参见

• 合广高速动车组列车

注释

1. 中国历次铁路大提速回顾. 北京晚报. 2007-04-16 [2017-09-27]. （原始内容存档于2017-09-28）.
2. 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 1997年4月1日实行. 北京: 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7-113-02580-3.
3. 全国铁路21日起第三次大提速. 光明日报. 2000-10-14 [2018-10-11]. （原始内容存档于2017-09-28）.
4. 铁道部运输局. 全国铁路旅客列车时刻表: 2000年10月实行. 北京: 中国铁道出版社. 2000. ISBN 7-113-03643-0.
5. 列车提高等级 广东列车运行有变化[附表]. 南方网. 2004-04-07 [2018-10-31]. （原始内容存档于2006-03-04）.
6. 提速凸现新变化 百姓出行更快捷. 安徽在线-安徽日报. 2004-04-19 [2018-10-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.
7. 请市政府有关部门为百姓办点实事！争取开行六安到广州东列车。. 六安市人民政府. [2018-10-31]. （原始内容存档于2019-02-18）.
8. 京九线火车追尾20人受伤1200人安全转移(组图). 金羊网-羊城晚报. 2006-04-12 [2018-10-31]. （原始内容存档于2017-03-03）.
9. 1月5日起 从合肥坐火车4小时可到千岛湖. 安徽网. 2018-12-27 [2019-01-06]. （原始内容存档于2019-01-06）.
10. 7月1日起，长三角铁路将实施新列车运行图. 央视网. 2023-06-22 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）.
11. 车次查询. 中国铁路客户服务中心. 2016-04-30 [2016-04-30]. （原始内容存档于2016-03-05）.