V速度

V速度（英语：V-speeds），是用来表示飞行器的特定速度，这个速度会随着飞行器重量、跑道情况、气温、飞行器类别（例如滑翔机、喷气飞机）而改变。较大型飞行器的V速度大多以图表的形式记载在飞行器的手册上，供飞行员查阅。

单发动机飞机（塞斯纳150L）的空速表（英语：Airspeed indicator），并附上V速度标签。

规约

最常见的V速度为基于政府航空法所定义的。在美国被定义在联邦规则汇编的标题十四，也被称作联邦航空规约(FARs)^[1]。加拿大则是在加拿大交通部制作的飞航情报手册(AIM)第26条中定义V速度^[2]。联邦航空规约(FARs)的第23, 25条（英语：Federal Aviation Regulations#Organization）以及相当于V速度的定义主要是被用于飞机的设计或是认证，并不是用来开飞机的。以下说明供飞行员们使用。

主要V速度

V速度名称	描述
V1	中断起飞速度，飞机加速至此速度之前，如飞机发生任何异常，飞行员可以放弃起飞。 如超过此速度时放弃起飞，飞机有可能不能在跑道尽头前停止。[3]
V2	安全起飞速度，这是指具有两台或以上发动机的飞机，在 V1 有一台发动机发生故障时，飞机能安全起飞的最低速度。
V2min	最小安全起飞速度。
V3	收起襟翼速度。
VFE	最大襟翼伸展速度。(Flap extend)
VNE	绝不超过速度。(Never exceed)
VNO	最大结构巡航速度：在乱流中超过此速度有可能造成航机结构损坏。
V4	稳定爬升速度，超过此速度时可以开始收起襟翼。(通常此速度相等于 V2 + 15 节)
VA	机动速度，在高于此速度时，不得对飞机进行快速操纵。
Vat
VB	针对最大阵风的设计速度[1][2][3]。
VC
Vcef
VD
VDF
VEF
VF	襟翼设计速度
VFC
VFTO	最终起飞速度
VH
VLOF	升空速度：大型飞机上，拉起机头仰转到实际机轮升空通常有一段时间间隔；升空速度是机轮离地时的速度。
VLE	带起落架飞行的最大速度
VLO	放起落架的最大速度
Vmc	最低可控速度
Vmca	空中最小操纵速度
Vmcg	地面最小可控速度
Vmcl	降落时最低可控速度，飞机低于此速度时将无法有效控制飞机
VMO	最大运行速度
VMU	最小离地速度
VR	抬头速度：飞行员开始拉起机头起飞的速度，当飞机到达此速度的时候，就已经产生飞机起飞所需要的速度以及升力。
Vrot
Vref	着陆速度，飞机在接近跑道时应降至此速度。
VS	飞机可控制的失速速度或最小稳定飞行速度
VS0	着陆构型的失速速度
VS1	起飞或干净构型的失速速度
VSr	参考失速速度
VSr0
VSr1
VSW	失速警告速度
VTOSS
VX	最大爬升角速度
VY	最大爬升率速度

参考资料

1. Electronic Code of Federal Regulations – Chapter 14.1. Federal Aviation Administration. [2008-05-07]. （原始内容存档于2018-08-05）.
2. Transport Canada. Aeronautical Information Manual GEN – 1.0 GENERAL INFORMATION (PDF). October 2012 [2013-01-01]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-24）.
3. Peppler, I.L.: From The Ground Up, page 327. Aviation Publishers Co. Limited, Ottawa Ontario, Twenty Seventh Revised Edition, 1996. ISBN 0-9690054-9-0

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