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一级方程式出示红旗的赛事列表
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一级方程式赛车(英语:Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高级别的赛车比赛。[1]名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,这些通常被称为“大奖赛”(法语:Grands Prix)的赛事通常在专门修建的赛道上进行,有些情况下也在临时封闭的普通城市道路上举行,其中最有名的是在蒙特卡洛举办的摩纳哥大奖赛。[2]每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手,另一个给制造商。
红旗是在发生重大事故或是天候等各种无法排除的外在因素导致比赛无法正常进行时,用以出示批准停止赛事的旗帜。旗帜在赛道的许多地点由工作人员表现之。[3]2007年引进了全球定位系统(GPS)组织系统。它能在车手的赛车座舱内显示旗帜信号,以警示车手前方有事故。[4]当出示红旗时,维修站出口会封闭而赛车不能超车,必须依照此时的比赛顺位缓慢地回到发车位置。自2005年起,在安全车领跑一圈进入维修站前在车后会有十分钟的警示。[5]此前,比赛会从出示红旗时的前两圈重新开始。[6]如果比赛无法重新开始,则“比赛成绩会采用比赛终止信号发出前两圈时的结果”。[7]如果仍未完成75%的比赛距离且无法重新恢复比赛,则仅会授予一半的积分。若是比赛进行不到两圈且无法重启比赛,则不会授予任何积分。[8]
自1950年第一场世界锦标赛起,红旗已经出示于83场赛事,最近的一次为2022年5月29日的2022年摩纳哥大奖赛。26场在第1圈重新启动。13场并未重新开始,其中9场因为雨势暂停,另外4场则是车手发生事故。5场因为发生致命事故而停止比赛:1975年西班牙大奖赛中,罗尔夫·施托梅伦的赛车在第29圈时撞上观众席,造成五人身亡,而比赛并未重新开始。[9]1978年意大利大奖赛因为一场严重的事故出示红旗,罗尼·彼得森最终不治身亡。1982年加拿大大奖赛在首圈暂停,因为里卡多·派拉提撞上前方迪迪埃·皮罗尼的法拉利车尾而身亡。[10]艾尔顿·塞纳在1994年圣马力诺大奖赛的第5圈通过坦布莱罗弯(Tamburello curve)时,赛车突然失控冲向护墙,比赛也因这场致命的事故出示了红旗。[11]朱尔斯·比安奇在2014年日本大奖赛撞上吊车致死,期间共出动了两次红旗。[12]
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出示红旗的比赛

- “圈数”栏位表示比赛暂停时的圈数。
- “R”栏位表示比赛是否重新开始。
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注释
- 未完成75%的比赛距离且无法重新恢复比赛,则仅会授予一半的积分。
- 自2000年赛季起,比赛已经进行两圈以上,但少于四分之三的比赛距离,则比赛会依照红旗出示前两圈的排名顺序在发车位重新开始。只有比赛顺序与完成的圈数会被计入重新开始的比赛,而原先赛车间的时间差距则会作废。新的比赛距离将会是原始的圈数少三圈。
- 这是第一场尽管已经完成75%比赛距离仍恢复比赛的大奖赛,因为2005年规则的改变,术语“暂停”和“恢复”取代了“停止”和“重新启动”。根据新的规则,无论完成了多少比赛距离,如果没有任何安全疑虑的话,则依照出示红旗时的顺序在安全车离去后恢复比赛。只有在比赛不可能恢复时,才以红旗出示时前两圈的顺序宣布比赛结果。
- 比赛在安全车的带领下跑了整整一圈,随后比赛以发车格静止发车的方式重新开始。
- 比赛于安全车带领下出示红旗。
- 比赛在安全车的带领下跑了整整一圈,随后比赛以动态发车的方式重新开始。
- 比赛在安全车的带领下跑了整整一圈,随后比赛以动态发车的方式冲过终点。
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参考资料
外部链接
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