热门问题
时间线
聊天
视角

三河田原站

来自维基百科,自由的百科全书

三河田原站map
Remove ads

三河田原站(日语:三河田原駅みかわたはらえき Mikawatahara eki */?)是位于爱知县田原市田原町日语田原町 (田原市)东大滨16番地,丰桥铁道渥美线车站车站编号16

事实速览 三河田原, 日语名称 ...
事实速览 三河田原, 日语名称 ...

此站是渥美线的终点站,同时为田原市中心车站。此站是爱知县最南车站。此站可转搭丰铁巴士日语豊鉄バス伊良湖本线前往渥美方向。

Remove ads

历史

此站曾经延长至黑川原车站。在1944年(昭和19年)6月,于第二次世界大战期间需要提供物资,因此撒走了路轨,使成为渥美线的终点站。在1980年代前,此站曾经设有货物业务,因此车站范围较广。

  • 1924年(大正13年)6月10日 - 渥美电铁田原站启用[3]
  • 1925年(大正14年)6月1日 - 车站改名为三河田原站[4]
  • 1926年(大正15年)4月10日 - 此站至黑川原之间开通,成为中途车站。
  • 1940年(昭和15年)9月1日 - 与名古屋铁道合并,渥美电铁车站由名古屋铁道继承(成为渥美线)[5]
  • 1944年(昭和19年)6月5日 - 此站至黑川原之间停止营运。
  • 1954年(昭和29年)
    • 10月1日 - 丰桥铁道继承渥美线[5]
    • 11月20日 - 名古屋铁道把暂停营运的此站至黑川原站之间区间废止,回复成为终点站。
  • 1994年(平成6年)10月 - 重建车站大楼(第三代)[1]
  • 1999年(平成11年)9月 - 被选为第一回中部车站百选[1]
  • 2013年(平成25年)10月27日 - 重建车站大楼(第四代)。
Remove ads

车站构造

此站是地面车站,设有2面4线的港湾式月台。在2013年10月27日,现时的第4代车站大楼开始使用。新车站大楼由建筑家安藤忠雄设计。在2014年前,此站只有1面2线的月台。后来增设月台。月台编号从车站大楼一方起,为1、2、3、4号月台。通常使用会直接驶入2号月台,但是当需要进行夜间停泊或等待下数班列车出发的时候找使用其他月台。由于3、4号月台基本上不会使用,因此月台没有上盖。

另外,于第三代车站大楼建成后,便被选为第1回中部车站百选。当时站内设有2面3线月台,车站大楼邻接单式月台。

使用状况

  • 此站主要的使用人士为上学、通勤和旅游搭客。
  • 以下会列出三河田原站的使用状况变迁[6]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
更多信息 年 度, 一年乘车人次:人/年度 ...
Remove ads

车站周边

Thumb
北边的藏王山日语蔵王山 (愛知県)望向三河田原站(2016年2月)

 

Remove ads

巴士路线

相邻车站

丰桥铁道
渥美线
神户(15)-三河田原(16)

曾经存在的路线

名古屋铁道
渥美线
三河田原加治

注脚

参考文献

相关条目

外部链接

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads