中土站

中土站（日语：中土駅／なかつちえき ^{Nakatsuchi eki */?}）是位于日本长野县北安昙郡小谷村，隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路车站，每天只提供各7班普通列车服务。

中土站
中土站月台（2008年）
日语名称
中土 – なかつち – Nakatsuchi
车站概览
位置	长野县北安昙郡小谷村大字中小谷字池原下7466
地理坐标	36°48′21.60″N 137°54′26.64″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本）
途经线路	■大糸线
距离	74.1公里（起点站：松本） 4.0公里（起点站：南小谷）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	ツチ
历史
启用日期	1935年11月29日
上下车人次 统计年度	平均每日0人次 2020年
服务
■大糸线 ◄ 9  南小谷 （4.0公里） 北小谷► （4.4公里）
位置
备注
无人站 标高：463.7m

“中土”的名称来自附近“中谷”及“土谷”地区的合称。

于2020年度，本站是JR西日本大糸线路段中唯一录得平均乘车人数为0人，即是全年使用人数为少于183人。

车站结构

站房

设有木制单层站舍一座，是第2代站舍。第1代站舍于1995年7月因姬川（日语：姫川）受豪雨而引致泛滥，大量砂石冲入站舍而受到严重损毁^[1]，后来拆卸重建，1997年完成及启用。内设有偌大的票务处及候车大堂，唯车站早于1983年无人化，因此从未有实际的使用，再加上使用人数长期处于个位数字水平，未免使人感觉浪费^[2]。

站舍的水平位置位处月台之下，因此沿改札口出入站舍时，须先经过数级梯级才能到达月台层面。^[3]

月台

设有岛式月台1座，原能提供1面2线的配置，另外在月台外再另有一条保线用侧线^[4]，但由于现时班次稀疏，交换设备及保线路轨再没有实际用途，因此靠近站舍一边的路轨遭停用，亦把保线路轨拆去^[5]。月台两边的讯号系统同时撒去，变成不可交换的1面1线配置。而靠向北小谷方向的转辙器被撒去，部分路轨亦被移走；而靠向南小谷方向的转辙器虽然没有拆走，但通往的路轨部分被枕木所阻档。

出入口位于月台末端向南小谷方向，经过斜道、平交道及数级楼梯方到达站舍改札口，月台上不设任何设施，有效长度为3辆。列车靠站时，上行往南小谷方向为右侧开门，下行往糸鱼川为左侧开门。

路线	方向	前往	备注
■大糸线	上行	南小谷方向
	下行	糸鱼川方向

历史

• 1935年11月29日：随日本国铁大糸南线由信浓森上站延伸至本站而开业。
• 1957年8月15日：大糸南线由本站延伸至大糸北线的小泷站，全线开统及统一称为大糸线。
• 1978年9月22日：货运服务取消。
• 1983年3月25日：车站无人化。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）车站。
• 1995年7月11日：受“7·11水灾”影响，姬川泛滥而令第一代站舍冲毁，需拆卸。
• 1997年：新站舍启用。
• 2014年：

• 11月22日：因发生2014年长野县北部地震（日语：長野県北部地震 (2014年)），引起土石流，列车暂时停驶。^[6]
• 11月26日：列车复驶。

• 2024年6月1日：为方便沿线居民转乘北陆新干线及促进大糸线的使用，由糸鱼川市、大町市及JR西日本共同安排安排于2024年6月1日至2025年3月31日为止，试行每天以巴士形式加开4班来往白马～糸鱼川之间的班次^[7]，变相重新直通JR西日本及JR东日本的路段^[8][9]。

使用状况

年度	1日平均乘车人数[10]	1日平均乘降人数[11]
2007年	8[12]	（没有资料）
2008年	（未有资料）	（没有资料）
2009年	4[12]	（没有资料）
2010年	2	（没有资料）
2011年	（没有资料）	5
2012年	（没有资料）	5
2013年	3	6
2014年	2	4
2015年	3	6
2016年	2	4
2017年	1	3
2018年	1[13]	2
2019年	1
2020年	0

相邻车站

西日本旅客铁道

■大糸线

南小谷－中土－北小谷