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九龙巴士3M线
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九龙巴士3M线是香港九龙一条来往慈云山(北)及彩云的巴士路线,途经多个屋邨及屋苑,包括慈爱苑、慈正邨、慈民邨、慈康邨、富山邨、新丽花园、宏景花园、彩云邨、彩虹邨等。本路线创下一个纪录,是唯一一条两边总站均在黄大仙区,需经其他地区(坪石公共运输交汇处属观塘区)前往的区内巴士路线,另一条类似为36线。
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历史
- 1979年12月16日:九巴开办3M线往来北慈云山及钻石山地铁站,配合地铁“修正早期系统”延至尖沙咀提供接驳服务。
- 1991年5月7日:配合斧山道天桥开通,改为北慈云山至钻石山地铁站(循环线)。
- 1991年9月15日:配合九巴21M线永久停驶,延长至往来北慈云山及彩云,替代原21M部分服务地区,并改以彩虹地铁站为接驳站。
- 1995年3月26日:缩短至南慈云山总站,改为往来南慈云山及彩云(南慈云山总站及后更名为慈云山(南)总站),受影响服务地区由九龙小巴路线19及37M线替代。
- 2002年3月28日:改为全空调巴士服务。
- 2002年8月26日:为配合蒲岗村道学校村启用及扩大服务范围,九巴开办3P辅助线,于繁忙时间往来行走慈云山北及彩云,行车路线跟3M线缩短前相同。
- 2005年8月22日:为更有效服务慈云山居民及确立正副路线定位,3M及3P互掉总站;3M线改为往来慈云山北及彩云,途经慈云山南巴士总站;3P线则缩短至慈云山南巴士总站。两线收费维持不变。(注:类似改动计划曾经在2004年8月被提出并到达即将实施阶段,唯慈云山南居民反对而被延迟[1][2])
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[3]
- 2017年4月29日:为配合3P线停办,本线新增特别班次,由彩云单向往慈云山(南)巴士总站。
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服务时间及班次
- 3M
- 特别班次(彩云 → 慈云山(南))
- 星期一至五上课日:06:55、07:20、07:35、07:55
- 星期六、日、公众假期及学校假期不设服务
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收费
全程:$4.8
|
乘客登上首程巴士后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,次程可享$4.2折扣优惠:
- 3M↔新界区巴士路线
- 3M任何方向 → 38、40、40P、42C、62X、74A、74X/B/D/P、80、83X、88、89、89B、89C、89D、89X、91、91M/P、92、258D/P、259D、268C/A、(2)69C、277X/A或277E/P往新界
- 38、40、40P、42C、62X、74A、74X/C/D/E、80/P、83X/A、88、89、89B、89C、89D/P、89X、91、91M/P、92、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277X/A或277E/P往九龙 → 3M任何方向
- 3M↔6D
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使用车辆
现时本线使用4辆Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走本线。
行车路线

慈云山(北)开经:慈云山道、蒲岗村道、斧山道、龙翔道、清水湾道、新清水湾道、丰盛街及清水湾道。
彩云开经:清水湾道、龙翔道、彩虹邨通道、彩虹巴士总站、斧山道、蒲岗村道、慈云山(南)巴士总站、毓华街及慈云山道。
- 特别班次不驶经斜体字之路段
- 特别班次不停有 * 号之车站

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客量
本路线与九巴3D线及小巴16线重叠,非繁忙时间客量偏低;但上课日繁忙时间有蒲岗村道学校村及平定道附近学校的师生支持,客量足以令巴士顶闸。九巴计划于2015年第2季削减班次,改为繁忙时段每20分钟一班,用车数目则由5辆双层巴士减至3辆双层巴士。同时,3P线亦削减至只提供上午繁忙时段单往慈云山(南)方向的服务,但被黄大仙区议会交通及运输事务委员会反对而搁置。翌年的《2016-2017年度黄大仙区巴士路线计划》,则建议停办3P线,改为本路线新增彩云单向往慈云山(南)的特别班次取代3P线的早上服务,腾出的巴士拨作加强3D线的服务。最终重组方案获得落实,于2017年4月29日起实施。[来源请求]
参考资料
延伸阅读
外部链接
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