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九龙巴士74K线

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九龍巴士74K線
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九龙巴士74K线香港新界一条来往大埔墟站三门仔的循环巴士路线,途经香港教育大学[1][2]

事实速览 九龙巴士74K线, 概述 ...
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历史

  • 1974年8月16日:本路线前身84投入服务,来往大埔墟三门仔
  • 1978年10月1日:本路线编号84改称74
  • 1983年4月7日:配合九广铁路(现称港铁东铁线)电气化服务即将贯通至大埔墟,改称74K,并延长至大埔火车站(现称大埔墟铁路站)。
  • 1986年1月19日:绕经大埔中心
  • 1991年6月25日:改为祇在每日上下午繁忙时间提供服务。
  • 1994年5月16日至17日:由于新界专线小巴20K因小巴加车租问题引致小巴司机罢驶,九巴曾经于该两天将本线全日行走。
  • 2003年10月31日:改为全空调服务。
  • 2011年12月19日:本线与275275S合并,并实施以下改动[3]
    • 提升至每天全日服务及改为循环运作,大埔墟铁路站开出由头车至12:00时段,先绕经香港教育学院(现称香港教育大学),再前往三门仔,然后返回大埔中心及大埔墟铁路站;12:00至尾车时段,会先前往三门仔折返,然后绕经香港教育学院再前往大埔中心及大埔墟铁路站。
    • 简化大埔墟内行车路线,由大埔墟铁路站开出途经达运道南运路乡事会街后返回宝乡街;由三门仔开出,驶至广福道后,改经运头街南运路雅运路
  • 2012年9月10日:配合大学入学“双轨年”,本线试办两班由大埔墟铁路站开出直达香港教育学院、不停大埔中心的特别班次,开出时间为08:45及09:00[4]
  • 2013年3月18日:取消大埔墟铁路站开出直达香港教育学院的特别班次[5],直至2013年9月9日重投服务至同年11月1日。
  • 2015年4月13日:逢星期一至五试办一班特别班次,于17:30由香港教育学院单向开往大埔墟站。试办期至同年5月22日为止,试办期结束后服务暂停。
  • 2015年9月1日:恢复香港教育学院单向往大埔墟站之特别班次,详情与同年4月时相同,试办期至同年10月9日为止。
  • 2015年12月31日:增设到站时间预报。
  • 2023年8月21日:逢星期一至五上课日增设一班上午短程特别班次,于08:15由大埔中心单向开往香港教育大学。
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服务时间及班次

总结
视角
74K常规班次
更多信息 大埔墟站开, 日期 ...


74K上午短程特别班次


74K下午及晚间特别班次
  • 香港教育大学大埔墟站
    • 星期一至五上课日:12:35、17:05、18:35、21:30(星期六、日及公众假期,以及教大假期期间不设服务)
    • 星期一至五:17:30(星期六、日及公众假期不设服务)
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收费

全程:$5.6

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”,以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通(包括“乐悠咭”),以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资,则只可享有半价优惠;12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资,必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

使用车辆

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74K线曾使用丹尼士飞镖

本线未改为全日服务前,客量稀少,九巴只会派出单层巴士行走本线,型号是丹尼士飞镖。于2009年11月30日起,则改派全新的12米斯堪尼亚K230UB

由2011年12月19日起,因本线与275275S合并,本线接收原有275/275S的3辆挂牌车,包括2辆丹尼士三叉戟12米(ATR)及1辆富豪奥林比安12米空调巴士(3AV),原有1辆斯堪尼亚K230UB 12米(ASC)单层空调巴士(ASC7/NX3286)被调走。

目前本线使用5辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(3辆11.3米E6M及1辆12米ATENU)双层空调巴士,均属上水车厂

更多信息 车队编号, 车牌 ...

行车路线

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此线在正午12:00前的班次先经香港教育大学(行蓝线),然后经三门仔(行啡线),最后前往大埔墟站;正午12:00后的班次,先经三门仔(行啡线),然后再经香港教育大学(行蓝线),最后前往大埔墟站

中午12时前经:达运道南运路运头街乡事会街宝乡街宝乡桥安祥路安慈路大埔中心巴士总站安埔路南运路汀角路露辉路露屏路露屏路公共运输交汇处、露屏路、露辉路、汀角路、三门仔路、汀角路、南运路、安埔路、大埔中心巴士总站、安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街、广福道、运头街、南运路及雅运路

中午12时后经:达运道、南运路、运头街、乡事会街、宝乡街、宝乡桥、安祥路、安慈路、大埔中心巴士总站、安埔路、南运路、汀角路、三门仔路、汀角路、露辉路、露屏路、露屏路、露辉路、汀角路、南运路、安埔路、大埔中心巴士总站、安慈路、安祥路、宝乡桥、宝乡街、广福道、运头街、南运路及雅运路。

沿线车站

更多信息 大埔墟站开(12:00前), 大埔墟站开(12:00后) ...
  • 74K线上午短程特别班次只停靠有*号之车站。
  • 74K线下午及晚间特别班次只停靠有^号之车站。
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客量

开线之初,本线曾是三门仔对外主要路线,但自1983年20号线(现称20K线)专线小巴投入服务,以频密班次及平行路线抢客,使得本线改为繁忙时间服务,本线客量也比其他来往郊区的路线低,直到2011年12月19日才因275275S线合并,才改为全日服务。

现时,本线乘客主要是一些不赶时间的民众(以长者较多),以及香港教育大学的学生,但因受到小巴[7]及香港教育大学来往港铁东铁线大学站穿梭巴士的竞争,除繁忙时间/指定的放学时间外,客量颇低。

参考资料

外部链接

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