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京滨急行电铁
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京滨急行电铁(日语:京浜急行電鉄/けいひんきゅうこうでんてつ Keihin Kyūkō Dentetsu */?,东证1部:9006),简称京急电铁(日语:京急電鉄/けいきゅうでんてつ Keikyū Dentetsu */?)或京急,是一家总部位于日本神奈川县横滨市的大手私铁,芙蓉集团成员,并于东京证券交易所上市。其在PassNet系统中的代号为KQ。
京急主要是经营由东京都港区至神奈川县川崎市、横滨市以及三浦半岛的铁路线,但近年也利用为通往羽田机场的联络铁道,提供由泉岳寺站(公司最北端终点)起,借用与浅草线、京成电铁各线及北总线间线路开动跨线路运行列车,使搭客也可免转乘前往千叶县北部的千叶新市镇及成田机场方向,路线已经横跨了东京。与其他大手私铁相同,除了交通业务外,京急也经营物流、服务、地产等业务。
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概要
京急的最早起源为1898年成立的“大师电气铁道”(今京急大师线前身),1899年更名为京滨电气铁道。1942年起成为东京急行电铁(大东急)的一部分,至1948年6月1日大东急解体后,成立京滨急行电铁。1987年6月1日,为了与同年民营化的JR东日本清楚划分以及作为企业识别(CI)工作的一环,10个以“京滨”为开头的车站名称开头改为“京急”。2015年2月26日与台湾铁路管理局缔结友好铁道协定[1][2]。2019年9月,启用位于横滨港未来开发区的新总部大楼(京急集团本社),并将总部自东京高轮迁移至此。目前正推动与近畿日本铁道、西日本铁道自羽田开始的联络广告等旅客相互吸引运动。
路线列表

全部路线皆为1,435mm标准轨、1,500V直流高架触线,京急空港线与东京单轨电车并列为前往羽田机场的重要交通方式。
红色为本线 浅蓝色为机场线 深蓝色为大师线 粉色为逗子线 绿色为久里滨线
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全线
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川崎以北放大
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川崎-金泽八景放大
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金泽八景以南放大

车厂
- 久里滨车辆管理区
- 金泽检车区
- 新町检车区
车辆
- 旅客用车辆
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京急600型(3代)
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京急1000型(2代)
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1000型(2代)1800番台
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京急1000型(2代)不锈钢车体
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京急1500型
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京急2100型
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(左)京急1500型(右)京急2100型
- 事业用车辆
- Deto 11、12型
- Dechi 15、16型、Deto 17、18型
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- 旅客用车辆
- 110型
- 120型
- 140型
- 230型
- 400型(2代)
- 500型
- 600型(2代)
- 700型(2代)
- 800型(2代)
- 1000型(初代)
- 2000型
- 事业用车辆
- Deto 20型
- Deto 30型
- Dewa 40型
- Ho 50型
- Chi 60型
- To 70型
- Kuto 1型
票价
普通列车成人搭客票价表(小孩半价,IC卡未满1日圆之部分舍去、车票未满10日圆之部分进位)。2019年10月1日起生效。
事故
参考资料
外部链接
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